Revisi per 24 Juli 2024 03.47 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.680 suntingan k Moving from Category:Kereta api penumpang di Indonesia to Category:Transportasi rel penumpang di Indonesia using Cat-a-lot ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 2 November 2024 13.53 sunting balikkan Apri DAV (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 1.748 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
Baris 27: \| pemilikjalur = [[Burgerlijke Openbare Werken]] }} '''Kereta api ''Eendaagsche Express''''' adalah nama layanan kereta api cepat yang pernah dioperasikan oleh [[Staatsspoorwegen]] dan melayani ~~rute~~relasi [[stasiun Jakarta Kota\|Batavia]]–[[Stasiun Surabaya Kota\|Soerabaia]], p.p., dan diluncurkan pada tahun 1929. ''Eendaagsche Express'' secara harfiah berarti "ekspres satu hari". Sebelum kereta api ini diluncurkan, perjalanan rute Batavia-Soerabaia ditempuh selama dua hari, dan setelah kereta api ini diluncurkan, perjalanan Batavia-Soerabaia pun akhirnya dapat dipangkas menjadi 13 jam 30 menit.<ref>{{cite book\|title=Ekspedisi Anjer-Panaroekan: laporan jurnalistik Kompas: 200 tahun Anjer-Panaroekan, jalan untuk perubahan\|author=Tim Redaksi ''Kompas''\|year=2008\|place=Jakarta\|publisher=Penerbit Buku ''Kompas''}}</ref> Kereta api ini diresmikan pada tanggal 1 November 1929. Kereta api ini melayani rute Batavia-Soerabaia melalui jalur tengah (melewati [[Stasiun Cirebon\|Cheribon]]-[[Stasiun Purwokerto\|Poerwokerto SS]]-[[Stasiun Kroya\|Kroja]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Djokdjakarta]]-[[Stasiun Madiun\|Madioen]]), dan berakhir di Soerabaia. Artinya, rute kereta api ini hampir setara dengan {{KA\|Argo Semeru}} dan [[kereta api Bima\|Bima]] pada saat ini.<ref>{{cite book\|title=Bouwen in de Archipel: burgerlijke openbare werken in Nederlands-Indië 1800-2000\|last=Kop\|first=Jan\|year=2004\|publisher=Walburg Pers}}</ref>

Kereta api Eendaagsche Express: Perbedaan antara revisi