Trans Musi Jaya: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Penambahan informasi penggantian armada |
Tag: kemungkinan spam pranala VisualEditor |
||
Baris 11:
Di tahun 2020, PT Trans Musi Palembang Jaya resmi berpisah dengan Sarana Pembangunan Palembang Jaya (SP2J). Trans Musi mendapatkan program ''Buy The Service'' Pertama oleh Kementerian Perhubungan, dan PT Trans Musi Palembang Jaya ditunjuk menjadi operator Trans Musi ini. Pada Awalnya, Trans Musi (Teman Bus) yang dikelola oleh PT Trans Musi Palembang Jaya menjalankan 3 Koridor (K1 : Terminal Alang Alang Lebar - Dempo, K2 : Asrama Haji - Terminal Sako, dan K3 : Terminal Plaju - Pasar Induk Jakabaring), sedangkan Trans Musi yang dikelola oleh SP2J menjalankan 2 Koridor (K2 : Terminal Sako - Palembang Square dan K3 : Pusri - Palembang Square). Per Tanggal 1 Oktober 2020, Trans Musi (Teman Bus) mengalami ''re-routing'' pada Koridor 1, dimana pada awalnhya melewati jalan Kol. Haji Barlian dialihkan ke jalan Demang Lebar Daun - Simpang Parameswara - Jalan Soekarno Hatta. Per tanggal 25 November 2020, Trans Musi (Teman Bus) menambah 1 koridor lagi (K4 : Terminal Alang Alang Lebar - Talang Jambe).
[[Berkas:Peta Jaringan Transport Umum Palembang 2.0 page-0006.jpg|jmpl|348x348px|Peta Rute Transportasi Umum kota Palembang (''last update 12 Agustus 2024)'']]
Pada awal tahun 2022, Trans Musi yang dikelola oleh Sarana Pembangunan Palembang Jaya (SP2J) karena sudah tidak lagi diberikan subsidi oleh Pemerintah Kota Palembang<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2022-01-04|title=Mulai Januari 2022, Bus Transmusi Palembang Berhenti Beroperasi|url=https://otomotif.kompas.com/read/2022/01/04/154200815/mulai-januari-2022-bus-transmusi-palembang-berhenti-beroperasi-|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-02-11}}</ref>. Dengan berhentinya layanan Trans Musi oleh SP2J, PT Trans Musi Palembang Jaya menjadi operator tunggal layanan Trans Musi. Di saat itu juga, Trans Musi (Teman Bus) melakukan ''re-routing'' untuk K2 dan K3, dimana K2 yang awalnya Asrama Haji - Terminal Sako beralih menjadi Terminal Sako - Palembang Icon, dan K3 yang awalnya Terminal Plaju - Pasar Induk Jakabaring beralih menjadi Palembang Icon - Terminal Plaju. Pada 1 Januari 2023, ''re-routing'' kembali dilakukan pada Koridor 1, dimana pada awalnya Terminal Alang Alang Lebar - Dempo, kembali beralih ke Terminal Alang Alang Lebar - Ampera. Namun karena adanya proyek pengerjaan jaringan IPAL, hingga saat ini pemberhentian hanya sampai Masjid Agung.
Pada tanggal 2 Agustus 2024, Trans Musi (Teman Bus) meluncurkan koridor terbaru K5, dengan rute Palembang Icon - Talang Kelapa. PT Trans Musi Palembang Jaya menyediakan 8 armada mikrobus dari karoseri Edi Putra asal Malang, dimana 7 armada yang dijalankan dan 1 armada lainnya dicadangkan.
Dikarenakan armada bus besar (Hino R 260) telah berumur hampir 10 tahun, sesuai dengan regulasi Dinas Perhubungan kota Palembang, dimana batas umur operasional armada angkutan massal ialah 10 tahun, maka [https://hubdat.dephub.go.id/id/publikasi/hadir-dengan-wajah-baru-micro-bus-transmusi-palembang-siap-layani-penumpang/ layanan Koridor 1 diganti menjadi armada ''Microbus
== Trayek ==
Baris 58:
# 29 Unit Bus Medium, dengan detil seperti berikut :
#* 9 Unit Sasis Isuzu NQR 71, Body Karoseri Tentrem, Tahun Rakit 2016
#* 14 Unit Sasis Isuzu NQR 71, Body Karoseri Restu Ibu Pusaka, Tahun Rakit 2018.
#* 6 Unit Sasis Mitsubishi FE 84, Body Karoseri Restu Ibu Pusaka, Tahun Rakit 2019.
# 21 Unit Microbus, Sasis Mitsubishi Fuso Canter Body Karoseri Edi Putra Tahun Rakit 2023
== Lihat pula ==
| |||