Anjir Serapat: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Wadaihangit (bicara | kontrib) Artikel bagian dari proyek #WikiBalalah Tag: VisualEditor pranala ke halaman disambiguasi |
Wadaihangit (bicara | kontrib) Memperbaiki halaman sebagai bagian dari artikel proyek #WikiBalalah |
||
Baris 41:
'''Anjir Serapat''' adalah salah satu [[Kanal|kanal buatan]] atau terusan yang menghubungkan [[Sungai Barito]] di sisi timur dan [[Sungai Kapuas Murung]] di sisi barat. Anjir Serapat terletak di 3 kecamatan di 2 provinsi yaitu [[Anjir Muara, Barito Kuala|Kecamatan Anjir Muara]] dan [[Anjir Pasar, Barito Kuala|Kecamatan Anjir Pasar]], [[Kabupaten Barito Kuala]], [[Kalimantan Selatan]] dan juga [[Kapuas Timur, Kapuas|Kecamatan Kapuas Timur]], [[Kabupaten Kapuas]], [[Kalimantan Tengah]], [[Indonesia]].
Anjir Serapat adalah kanal tertua di Kalimantan
== Sejarah ==
Anjir Serapat dibangun sejak tahun
Anjir Serapat difungsikan untuk mengaliri 65.000 ha lahan sawah sejak tahun 1920 sampai tahun 1962.<ref name=":12" /> Kanal ini dibangun dengan tujuan untuk memperpendek jarak tempuh dari kota Banjarmasin ke kota Kuala Kapuas. Sekaligus sebagai sarana lalu lintas menuju daerah Waringin yang masih daerah kekuasaan Pemerintah Belanda untuk mengawasinya.<ref name=":0" /> Pada tahun 1854-1905, pengawasan Anjir Serapat dikelola oleh Dienst Van Sheepvart atau setara Direktorat Jenderal di bawah Departemen Angkutan Laut untuk memelihara aliran air pedalaman. Hingga pada tahun 1935, Anjir Serapat yang memang tidak diperbolehkan adanya bangunan di sepanjang kanal, pemerintah Belanda akhirnya memerintahkan penanaman karet. Hasil karet ini kemudian akan dijual kembali ke Pemerintah Belanda. Namun, akibat seringnya terjadi kebakaran lahan pada kebun karet, masyarakat akhirnya mengganti karet menjadi pohon buah-buahan dan padi.
Pada tahun 1970an, desa-desa yang berada di sepanjang aliran Anjir Serapat terhubung oleh jembatan kayu yang dibangun oleh pemerintah. Tercatat, ada sembilan jembatan yang dibangun dan terletak di kilometer 14,16,17, 18, 20, 21, 22, 24, dan 27.
Selama dekade 1980-an, Anjir Serapat menjadi sebuah titik kumpul masyarakat yang membawa barang dan hasil panen mereka untuk kemudian dipertukarkan dan diperdagangkan. Barang dagangan ini kemudian terdistribusi ke pasar-pasar harian dan mingguan di sepanjang jalur Anjir Serapat. Hingga kini, keberadaan pasar telah menjadi kecamatan sendiri yaitu kecamatan Anjir Pasar.
== Hidrologi ==
Baris 56 ⟶ 60:
Di pinggiran anjir telah dipasang siring dari kayu yang bertujuan untuk menahan erosi.
== Lalu lintas ==
Pada akhir tahun 1990an, Anjir Serapat adalah jalur penting sebagai penghubung antara Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah. Masyarakat di Kecamatan Anjir Pasar selalu menggunakan [[jukung]] dan angkutan sungai lainnya untuk bepergian ke Banjarmasin atau daerah lain.
Pada tahun 1970-an ke atas, penggunaan jukung sudah semakin kurang diminati masyarakat dan semakin ditinggalkan. Hal ini dikarenakan semakin ramai perahu bermesin seperti [[kelotok]] yang melewati anjir sehingga jukung pun kalah bersaing. Selain itu, gelombang akibat perahu bermesin dan kelotok yang melintas akan menghantam jukung yang ditambat di pinggiran anjir sehingga banyak menyebabkan kerusakan.
Pada tahun 1980-an, lalu lintas di Anjir Serapat diramaikan oleh kehadiran [[Perahu motor|''Speed boat'']], ''Long boat'',kelotok dan Motor getek atau Tangkalasa untuk mengangkut penumpang. Selain menjadi angkutan umum, kehadiran perahu bermesin ini juga menyebabkan pelebaran dan pendangkalan aliran Anjir Serapat akibat gelombang-gelombang yang mengikis tebing anjir.
Pada tahun 1990-1998, jumlah angkutan sungai yang beroperasi sudah semakin berkurang karena masyarakat beralih ke transportasi darat. Seperti pada jumlah motor getek (klotok) pada tahun 1990 milik pribadi berjumlah 865 unit dan pada tahun 1998 tersisa 109 unit. Selanjutnya pada tahun 2000an angkutan sungai sudah sangat berkurang karena jalan darat sudah nyaman untuk dilalui.
== Daftar handil ==
Pada tahun 1940-1950-an, masyarakat yang telah bermukim dan pendatang membuat saluran air baru di sepanjang aliran Anjir Serapat. Handil-handil ini bertujuan sebagai saluran pengairan untuk sawah mereka dan pengangkutan hasil panen. Antar masing-masing handil berjarak kurang lebih 1 km dan diketuai oleh seorang Kepala Handil.
Adapun daftar * Handil Nangka
| |||