Kereta compartment suite: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 95:
== Sejarah ==
Kereta tidur pernah dioperasikan sejak zaman [[Staatsspoorwegen]] hingga zaman Perumka untuk operasional kereta api jadwal malam, seperti ''[[Kereta api Java Nacht Expres|Java Nacht Expres]]'', hingga [[Kereta api Bima|KA Bima]] di era PNKA dan PJKA. Karena masalah finansial dan sosial, kereta-kereta ini berangsur-angsur ditiadakan mengingat tarif tiket dan biaya perawatannya mahal, serta adanya dugaan penyalahgunaan fasilitas di dalam kereta api. Dekade 1990-an menjadi akhir dari kereta tidur, dengan berakhirnya operasional kereta ''couchette'' [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]].
Untuk peningkatan kenyamanan, pada tahun 2018, PT KAI meluncurkan kereta duduk yang dijenamai ''Luxury Sleeper'', tetapi sering disalahartikan sebagai "kereta tidur". Kereta ini tak dapat dianggap "kereta tidur sesungguhnya" karena tempat duduknya hanya dapat direbahkan sampai 150°, sehingga masih dianggap sebagai kereta duduk. Terdapat dua generasi kereta kelas ''Luxury'' yang telah diproduksi; semuanya di [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]], Madiun.<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2019-05-27|title=Mau Naik Kereta Kelas "Sleeper"? Ini Harga dan Cara Beli Tiketnya Halaman all|url=https://money.kompas.com/read/2019/05/27/170000526/mau-naik-kereta-kelas-sleeper-ini-harga-dan-cara-beli-tiketnya|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-05-15}}</ref><ref>{{Cite web|title=PT KAI Luncurkan Kereta Sleeper Luxury 2, Harga Tiket Promonya Rp 750 Ribu|url=https://www.tribunnews.com/bisnis/2019/05/27/pt-kai-luncurkan-kereta-sleeper-luxury-2-harga-tiket-promonya-rp-750-ribu|website=Tribunnews.com|language=id-ID|access-date=2023-05-15}}</ref>
| |||