Revisi per 14 April 2024 17.41 sunting Reno-Sifana (bicara \| kontrib) 1.478 suntingan k →Apendiks: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi per 13 November 2024 01.42 sunting balikkan Pravda V. Wardhana (bicara \| kontrib) 34 suntingan k →Pelayaran uji coba: membenarkan 'Ujicoba' menjadi 'Uji coba' dan membenarkan 'meakukan' menjadi 'melakukan'. Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 185: === Pelayaran uji coba === [[Berkas:RMS Titanic 2.jpg\|jmpl\|250px\|''Titanic'' meninggalkan Belfast untuk pelayaran uji cobanya pada tanggal 2 April 1912]] Pelayaran uji coba ''Titanic'' dimulai pukul 06.00 pada hari Senin, 2 April 1912, dua hari setelah pemasangannya selesai dan delapan hari sebelum meninggalkan Southampton untuk pelayaran perdananya.{{sfn\|Spignesi\|1998\|p=22}} ~~Ujicoba~~Uji coba ini ditunda selama satu hari karena cuaca buruk, namun pada Senin pagi cuaca cerah dan sejuk.{{sfn\|Eaton\|Haas\|1995\|p=44}} Kapal ini mengangkut 78 juru api, tukang minyak, dan 41 awak kapal. Tidak ada staf domestik di kapal tersebut. Perwakilan dari berbagai perusahaan ikut dalam uji coba ''Titanic'', Thomas Andrews dan Edward Wilding dari Harland and Wolff dan Harold A. Sanderson dari IMM. Bruce Ismay dan Lord Pirrie terlalu sakit untuk hadir. [[Jack Phillips (operator nirkabel)\|Jack Phillips]] dan [[Harold Sydney Bride\|Harold Bride]] bertugas sebagai operator radio, dan ~~melaukan~~melakukan penyesuaian terhadap alat-alat Marconi. Francis Carruthers, seorang pengawas dari Board of Trade, juga hadir untuk melihat apakah semuanya berjalan dengan baik dan apakah kapal ini layak mengangkut penumpang.{{sfn\|Eaton\|Haas\|1995\|pp=44, 46}} Pelayaran uji cobanya terdiri dari serangkaian tes terhadap karakteristik kendalinya yang pertama dilaksanakan di [[Belfast Lough]] dan perairan terbuka [[Laut Irlandia]]. Selama dua belas jam, ''Titanic'' dioperasikan dengan beragam kecepatan, kemampuan beloknya diuji dan "berhenti mendadak" dilakukan dengan pemunduran mesin dari mode maju penuh hingga mundur penuh, sehingga kapal ini berhenti pada jarak {{convert\|850\|yards\|0\|m\|abbr=on}} atau 3 menit 15 detik.{{sfn\|Chirnside\|2004\|pp=39–40}} Kapal ini menempuh jarak sekitar {{convert\|80\|nmi\|mi km}}, dengan rata-rata {{convert\|18\|kn\|mph km/h}} dan mencapai kecepatan maksimum di bawah {{convert\|21\|kn\|mph km/h}}.{{sfn\|Eaton\|Haas\|1995\|p=45}} Ketika pulang ke Belfast pada sekitar pukul 19.00, pengawas Board of Trade menandatangani "Agreement and Account of Voyages and Crew" yang sah selama dua belas bulan dan menetapkan kapal ini layak berlayar di laut. Satu jam kemudian, ''Titanic'' kembali meninggalkan Belfast – untuk terakhir kalinya – untuk berlayar ke Southampton sejauh {{convert\|570\|nmi\|mi km}}. Setelah berlayar selama 28 jam, kapal tiba sekitar tengah malam 4 April dan ditarik ke Berth 44 di pelabuhan Southampton, bersiap untuk kedatangan penumpangnya dan seluruh awaknya.{{sfn\|Eaton\|Haas\|1995\|p=46}}

RMS Titanic: Perbedaan antara revisi