Revisi per 9 November 2024 05.23 sunting Hartanto Wibowo (bicara \| kontrib) 2.334 suntingan →Persaingan pasar peluncuran antariksa Tag: halaman dengan galat kutipan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 15 November 2024 17.35 sunting balikkan Hartanto Wibowo (bicara \| kontrib) 2.334 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: halaman dengan galat kutipan
Baris 1: [[Berkas:Apollo 11 Saturn V lifting off on July 16, 1969.jpg\|jmpl\|250px]] '''Kendaraan peluncur''' biasanya adalah [[kendaraan]] bertenaga [[roket]] yang dirancang untuk membawa muatan (pesawat antariksa berawak maupun kargo tidak beraak atau [[satelit]]) dari permukaan Bumi atau atmosfer bawah ke luar angkasa. Bentuk yang paling umum adalah [[roket multitahap]] berbentuk rudal balistik, tetapi istilahnya lebih umum dan juga mencakup kendaraan seperti [[Pesawat Ulang Alik]]. Sebagian besar kendaraan peluncur beroperasi dari [[landasan peluncuran]], didukung oleh [[Pusat kendali misi\|pusat kendali]] peluncuran dan sistem seperti perakitan dan pengisian bahan bakar kendaraan. Kendaraan peluncur direkayasa dengan aerodinamika dan teknologi canggih, yang berkontribusi pada biaya operasi yang tinggi. Dalam penerbangan angkasa, '''kendaraan peluncur''' atau '''roket pembawa''' adalah [[roket]] yang digunakan untuk membawa [[muatan]] dari permukaan bumi ke luar angkasa. Sebuah sistem peluncuran termasuk kendaraan peluncur, panggung stage peluncuran dan infrastruktur lainnya. Biasanya muatan [[payload]] adalah [[satelit]] buatan yang ditempatkan ke [[orbit]], tetapi beberapa spaceflights yang sub-orbital sementara yang lain memungkinkan pesawat ruang angkasa untuk keluar dari orbit Bumi seluruhnya. Sebuah kendaraan peluncuran yang membawa muatan pada lintasan suborbital sering disebut sounding roket. Kendaraan peluncur orbital harus mengangkat muatannya setidaknya ke batas ruang angkasa, sekitar 150 km (93 mil) dan mempercepatnya ke kecepatan horizontal setidaknya 7.814 m/s (17.480 mph). Kendaraan suborbital meluncurkan muatannya ke kecepatan yang lebih rendah atau diluncurkan pada sudut elevasi yang lebih besar dari horizontal. Peluncuran kendaraan, kendaraan peluncur khususnya orbital, memiliki minimal dua tahap, tetapi kadang-kadang sampai 4.▼ Kendaraan peluncur orbital praktis menggunakan [[propelan]] [[kimia]] seperti [[bahan bakar padat]], [[Kriogenik (bahan bakar)\|kriogenik]] temperatur rendah [[hidrogen cair]], [[minyak tanah]], [[metana cair]], [[oksigen cair]], atau propelan [[Hipergolik (propelan)\|hipergolik]] yang mudah terbakar karena reaksi. === Kendaraan peluncur methalox === Penggunaan metana cair dan oksigen cair sebagai propelan terkadang disebut propulsi methalox. Metana cair memiliki impuls spesifik yang lebih rendah daripada hidrogen cair, tetapi lebih mudah disimpan karena titik didih dan kepadatannya yang lebih tinggi, serta tidak mudah rapuh. Metana cair juga meninggalkan lebih sedikit residu di mesin dibandingkan dengan minyak tanah, yang bermanfaat untuk penggunaan ulang. Metana cair yang dimurnikan dan juga [[LNG]] digunakan sebagai bahan bakar [[propelan]] [[Kriogenik (bahan bakar)\|kriogenik]] [[temperatur]] rendah [[roket]], bila dikombinasikan dengan [[oksigen cair]], seperti pada mesin [[TQ-12]], [[BE-4]], [[SpaceX Raptor\|Raptor]], dan [[YF-215]]. Karena kesamaan antara metana dan LNG, mesin-mesin tersebut umumnya dikelompokkan bersama di bawah istilah [[methalox]]. Sebagai bahan bakar roket cair, kombinasi metana/oksigen cair menawarkan keuntungan dibandingkan kombinasi [[minyak tanah]]/oksigen cair, atau [[kerolox]], dalam menghasilkan molekul-molekul gas buang kecil, mengurangi [[kokas]] atau pengendapan [[jelaga]] pada komponen-komponen mesin. Metana lebih mudah disimpan daripada [[hidrogen]] karena [[titik didih]] dan kepadatannya yang lebih tinggi, serta tidak adanya kerapuhan hidrogen. [[Berat molekul]] gas buang yang lebih rendah juga meningkatkan [[Fraksi mol\|fraksi]] [[energi panas]] yang berupa [[energi kinetik]] yang tersedia untuk [[Propulsi wahana antariksa\|propulsi]], sehingga meningkatkan [[impuls spesifik]] roket. Dibandingkan dengan hidrogen cair, energi spesifik metana lebih rendah tetapi kekurangan ini diimbangi oleh kepadatan dan kisaran suhu metana yang lebih besar, yang memungkinkan tangki yang lebih kecil dan lebih ringan untuk [[massa]] bahan bakar tertentu. Metana cair memiliki kisaran suhu (91–112 K) yang hampir sesuai dengan oksigen cair (54–90 K). Bahan bakar ini saat ini digunakan dalam kendaraan peluncur operasional seperti [[Zhuque-2]] dan [[Vulcan (roket)\|Vulcan]] serta peluncur yang sedang dikembangkan seperti Starship, Neutron, dan [[Terran R]]. Karena keuntungan yang ditawarkan bahan bakar metana, beberapa penyedia peluncuran ruang angkasa swasta bertujuan untuk mengembangkan sistem peluncuran berbasis metana selama tahun 2010-an dan 2020-an. Persaingan antarnegara ini dijuluki sebagai Perlombaan Methalox menuju Orbit, dengan roket methalox [[Zhuque-2]] milik LandSpace menjadi yang pertama mencapai orbit. Pada Januari 2024, dua roket berbahan bakar metana telah mencapai orbit. Beberapa roket lainnya sedang dalam tahap pengembangan dan dua upaya peluncuran orbital gagal: * Zhuque-2 berhasil mencapai orbit pada penerbangan keduanya pada 12 Juli 2023, menjadi roket berbahan bakar metana pertama yang berhasil melakukannya. Roket ini gagal mencapai orbit pada penerbangan perdananya pada 14 Desember 2022. Roket yang dikembangkan oleh LandSpace ini menggunakan mesin TQ-12. * Vulcan Centaur berhasil mencapai orbit pada percobaan pertamanya, yang disebut Cert-1, pada 8 Januari 2024. Roket yang dikembangkan oleh [[United Launch Alliance]] ini menggunakan mesin [[BE-4]] milik [[Blue Origin]], meskipun tahap kedua menggunakan hydrolox RL10. * Terran 1 mengalami kegagalan dalam upaya peluncuran orbital pada penerbangan perdananya pada 22 Maret 2023. Roket yang dikembangkan oleh Relativity Space ini menggunakan mesin Aeon 1. * Starship mencapai orbit transatmosfer pada penerbangan ketiganya pada 14 Maret 2024, setelah dua kali gagal. Roket yang dikembangkan oleh SpaceX ini menggunakan mesin Raptor. [[SpaceX]] mengembangkan mesin Raptor untuk wahana peluncur superberat Starship. Mesin ini telah digunakan dalam uji terbang sejak 2019. SpaceX sebelumnya hanya menggunakan RP-1/LOX pada mesin mereka. Blue Origin mengembangkan mesin BE-4 LOX/LNG untuk New Glenn dan United Launch Alliance [[Vulcan Centaur]]. BE-4 akan menghasilkan daya dorong sebesar 2.400 kN (550.000 lbf). Dua mesin penerbangan telah dikirim ke ULA pada pertengahan tahun 2023. Pada bulan Juli 2014, Firefly Space Systems mengumumkan rencana untuk menggunakan bahan bakar metana untuk kendaraan peluncur satelit kecil mereka, Firefly Alpha dengan desain mesin aerospike. [[ESA]] sedang mengembangkan mesin roket methalox Prometheus 980kN yang diuji coba pada tahun 2023. == Jenis kendaraan peluncuran == ▲Peluncuran kendaraan, kendaraan peluncur khususnya orbital, memiliki minimal dua tahap, tetapi kadang-kadang sampai 4. === Dengan platform peluncuran === * Darat: Spaceport dan silo rudal tetap (Strela) untuk dikonversi ICBM

Wahana peluncur antariksa: Perbedaan antara revisi