Kereta api Argo Bromo Anggrek: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Memperbaiki galat
Danisharsa2012 (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 134:
== Insiden ==
 
Pada 18 April 2000 pukul 03:58 WIB, KA Argo Bromo dengan dua KA lain bertabrakan di [[Stasiun Kosambi]] - [[Stasiun Dawuan]] pada km 75+300, yang terlibat yaitu KA 2002 Bajasatwa, [[Kereta api peti kemas di Indonesia|KA 2246 Petikemas]] dan Kereta api Argo Bromo Anggrek. Tabrakan ini terjadi akibat dari kelalaian Masinis KA 2246 yang melanggar sinyal. Akibatnya, KA 2246 menabrak ujung belakang KA 2002, menyebabkan sebagian gerbong KA 2002 menutupi jalur ganda yang kemudian ditabrak oleh Kereta api Argo Bromo Anggrek.<ref>{{Cite web|date=2022-04-09|title=Tabrakan Tiga Kereta di Kosambi – RODA SAYAP|url=https://roda-sayap.com/tabrakan-tiga-kereta-di-kosambi/|language=id|access-date=2023-05-23}}</ref>
 
Pada 27 Oktober 2003 pukul 12.05, kereta api Argo Bromo Anggrek tujuan [[Stasiun Gambir]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di km 38+420 petak [[Stasiun Karangjati]] dan [[Stasiun Gubug]], [[Kabupaten Grobogan]], [[Jawa Tengah]]. Sebelumnya, keberangkatan kereta api ini dari [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] terlambat karena adanya perbaikan pada kereta bagian belakang. Kejadian ini mengakibatkan 1 kereta dalam posisi miring, 4 kereta terguling, serta bogie pada salah satu kereta terlepas.<ref>Departemen Perhubungan Republik Indonesia (2003) [http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_railway/Report/baru/2003_01.pdf "Anjlok KA 1 Argo Bromo Anggrek Di Km 38+420 Petak Jalan antara Stasiun Karangjati–Stasiun Gubug, Jawa Tengah"]</ref>