Industri Kereta Api (perusahaan): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App section source |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 73:
*2021–Produksi KRDE ME 204 untuk [[Stasiun Bandara Adisoemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]/[[Stasiun Yogyakarta International Airport|YIA]]
*2022–Produksi 53 unit Prototipe [[Inka Inobus|E-Inobus]] Bus listrik yang akan digunakan untuk [[Konferensi Tingkat Tinggi G20 Bali 2022|KTT G20 Indonesia 2022]] di [[Bali]].<ref>[https://www.inka.co.id/berita/897 Ujicoba Bus Listrik buatan PT INKA].Situs Resmi PT INKA. Edisi 29-08-2022.</ref>
* 2023–Produksi [[Kereta penumpang|Kereta Penumpang]] [[Baja nirkarat|Baja Nirkarat]] Generasi 2 atau ''New Generation'' [[Kereta Api Indonesia]], berupa Kereta Eksekutif, Kereta Ekonomi, Kereta Luxury, Kereta Makan, Kereta Pembangkit serta [[Gerbong]] Bagasi Mobil.<ref>{{Cite web|last=Mediatama|first=Grahanusa|date=2023-12-30|title=INKA Ngebut Selesaikan 612 Kereta Pesanan KAI Senilai Lebih dari Rp 5 Triliun|url=https://industri.kontan.co.id/news/inka-ngebut-selesaikan-612-kereta-pesanan-kai-senilai-lebih-dari-rp-5-triliun|website=kontan.co.id|language=id|access-date=2024-11-19}}</ref>
* 2024–Produksi 16 [[Rangkaian kereta rel|rangkaian kereta rel listrik]] [[KAI Commuter]].<ref>{{Cite web|last=Sulistyo|first=Bayu Tri|date=2023-03-10|title=INKA dan KAI Commuter Tandatangani Kontrak 16 Set KRL|url=https://redigest.web.id/2023/03/inka-dan-kai-commuter-tandatangani-kontrak-16-set-krl/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id|access-date=2024-11-19}}</ref>
Selain itu, PT Inka juga merintis pembuatan mobil nasional yang dinamakan [[GEA]] (Gulirkan Energi Alternatif) dan prototipe-nya telah dibuat pada tahun 2008.<ref>Syubhan Akib. [http://oto.detik.com/read/2009/03/25/164209/1105109/648/indonesia-juga-punya-mobil-murah-seharga-tata-nano Indonesia Juga Punya Mobil Murah Seharga Tata Nano]. DetikOto.com. Edisi 25-03-2009.</ref> Pada tahun 2009, GEA telah menggunakan mesin yang dikembangkan [[BPPT]], [[Rusnas]], setelah sebelumnya menggunakan mesin dari [[Cina]]. Prototipe tahun 2009 hanya menggunakan satu komponen ([[karburator]]) yang diimpor dari luar negeri.<ref>Syubhan Akib. [http://oto.detik.com/read/2009/03/25/181042/1105165/648/mobil-nasional-gea-depak-mesin-china Mobil Nasional GEA Depak Mesin China]. DetikOto.com. Edisi 25-03-2009.</ref>
PT Inka
== Galeri ==
<center><gallery widths="180" heights="120" perrow="5" caption="
Berkas:Argo Bromo Anggrek New Generation.jpg|[[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Kereta Api Argo Bromo Anggrek]] dengan rangkaian eksekutif ''New Generation'' menggunakan ''livery'' khusus
Berkas:Baraya.JPG|KRD Baraya Geulis di [[Stasiun Padalarang]], [[Bandung]]. KRD ini merupakan modifikasi dari [[Kereta rel listrik BN-Holec|KRL BN-Holec]] dengan mengganti mesin menjadi diesel.▼
Berkas:KAI new generation economy class passenger coaches.jpg|Kereta kelas ekonomi ''New Generation'' milik [[Kereta api Lodaya|Kereta Api Lodaya]] dirilis tahun 2024 dengan ''livery'' standar
Berkas:KAI New Gen executive class passenger coaches.jpg|Kereta kelas eksekutif ''New Generation'' milik [[Kereta api Lodaya|Kereta Api Lodaya]] dirilis tahun 2024 dengan ''livery'' standar
Berkas:K1 0 23 28 sebagai Rangkaian KA Taksaka New Generation.jpg|Kereta kelas eksekutif ''New Generation'' milik [[Kereta api Taksaka|Kereta Api Taksaka]] dirilis tahun 2023 dengan ''livery'' khusus
Berkas:Krdi banyubiru SLO.jpg|KRDI Banyubiru / Joglosemar dan Railbus [[Kereta api Batara Kresna|Batara Kresna]] di [[Stasiun Purwosari]] [[Solo]]
▲Berkas:Baraya.JPG|KRD Baraya Geulis di [[Stasiun Padalarang]], [[Bandung]]. KRD ini merupakan modifikasi dari [[Kereta rel listrik BN-Holec|KRL BN-Holec]] dengan mengganti mesin menjadi diesel.
Berkas:Jayby-Ext01.JPG|Kereta Kelas Ekonomi AC New Livery.
▲File:Interieur spoorwegwerkplaats, Bestanddeelnr 3379.jpg|Kondisi dalam Balai Yasa Madiun sebelum menjadi INKA.
</gallery></center>
| |||