Tata letak stasiun gaya spanyol: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
JJMC89 bot (bicara | kontrib)
k Penggantian BS-ikon: BSaer→PLTaer, BSae→PLTae, BSl→PLTl
NFarras (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 13:
}}
[[Berkas:Spaanse_methode.svg|ka|jmpl| Prinsip tata letak stasiun gaya spanyol. Penumpang naik dari peron kiri, dan turun di peron pulau. ]]
Dalam tata letak stasiun [[Transportasi rel|kereta api]] dan [[angkutan cepat]], '''gaya spanyol''' adalah diagram lintasanonfigurasilintasan stasiun dengan dua [[peron]], satu di setiap sisi jalurnya.<ref name="vdi2013">{{Cite book|title=VDI-Lexikon Bauingenieurwesen|last=Olshausen|first=Hans-Gustav|date=9 March 2013|publisher=Springer-Verlag|isbn=978-3-642-48098-0|edition=2nd|location=|page=63|language=German|trans-title=VDI-Lexikon civil engineering}}</ref> Pengaturan peron ini akan memisahkan alur penumpang menggunakan satu peron hanya untuk penumpang naik dan lainnya untuk turun. Konsep pemisahan peron untuk naik-turun penumpang telah terbukti efektif di stasiun dengan jumlah penumpang tinggi.<ref name="fendrich2007">{{Cite book|url=https://archive.org/details/handbucheisenbah00fend|title=Handbuch Eisenbahninfrastruktur|last=Fendrich|first=Lothar|date=25 January 2007|publisher=Springer-Verlag|isbn=9783540317074|location=|pages=[https://archive.org/details/handbucheisenbah00fend/page/n57 36], 37|language=German|trans-title=Railway infrastructure handbook|url-access=limited}}</ref>
 
== Contoh ==