Kereta api eksekutif: Perbedaan antara revisi

Rangkaian kereta api kelas eksekutif baja nirkarat generasi kedua akan diluncurkan dalam waktu dekat setelah melakukan uji coba operasional dengan relasi {{sta|Madiun}}–{{sta|Kertosono}}. Perbedaan antara generasi pertama dan kedua adalah pintu otomatis pada rangkaian, panjang rangkaian ini tetap dimana terdapat 9 kelas eksekutif, 1 kereta makan, dan 1 kereta pembangkit belum termasuk 2-3 kereta luxury, serta rangkaiansambungan bordes berbentuk [[akordeon]] seperti dimiliki oleh kereta api Argo Bromo Anggrek dan Taksaka. Tahap pertama yang telah diluncurkan adalah kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga dengan relasi {{sta|Gambir}}–{{sta|Solo Balapan}} pada tanggal 13 dan 19 Desember 2023, diikuti dengan kereta api {{KA|Taksaka}} relasi Gambir–{{sta|Yogyakarta}} pada tanggal 18 Januari 2024; namunsementara kereta api {{KA|Argo Bromo Anggrek}} relasi Gambir–{{sta|Surabaya Pasarturi}} juga sudah diluncurkan pada tanggal 29 Maret 2024. Rangkaian ini memiliki perbedaan dengan rangkaian kereta produksi sebelumnya, yakni eksteriornya menggunakan bahan ''stainless steel'' (sehingga tampak mengkilap; berbeda dengan sebelumnya yang menggunakan bahan ''mild steel'') dengan ''livery'' striping, warna [[magenta]] serta pintu menggunakan corak livery [[segitiga]] triangle. Per 1 Mei 2024, beberapa kereta api campuran sudah menggunakan rangkaian baja nirkarat generasi terbaru, kereta api tersebut meliputi [[kereta api Lodaya]] relasi {{sta|Solobalapan}}–{{sta|Bandung}} di lintas selatan Jawa (per 1 Mei 2024; KA 93-92 dan per 1 September 2024; KA 91-94) dan [[kereta api Jayabaya]] relasi {{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Malang}} via {{sta|Surabaya Pasarturi}} di lintas utara Jawa (per 16 Oktober 2024; kedua arah).