Kereta Sirkuler Mandalay: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Syadthabigo (bicara | kontrib) |
Syadthabigo (bicara | kontrib) |
||
Baris 1:
{{Infobox public transit|name={{rint|rail}} Kereta Sirkuler Mandalay <br/> {{lang|my|မန္တလေးမြို့ပတ် ရထားလမ်း}}|image=[[File:MANDALAY RAILWAY STATION MYANMA FEB2013 (8499312892).jpg|200px]]|owner=[[Myanma Railways]]|locale=[[Mandalay]]|stations=9|system_length=31 km|caption=Stasiun Mandalay|image2=[[File:Railway Stations of Mandalay.svg|200px]]|caption2=Peta jaringan Kereta Sirkuler Mandalay}}
'''Kereta Sirkuler Mandalay''' merupakan layanan kereta api dalam kota [[Mandalay]] yang dioperasikan oleh Myanma Railways di bawah Kementerian Transportasi dan Komunikasi Myanmar. Jalur kereta ini membentang sepanjang 31 km dari stasiun Mandalay hingga stasiun
Layanan Kereta Sirkuler Mandalay terdiri atas dua perjalanan sehari yakni:
* '''Kereta No. (M-41)''' berangkat dari Stasiun Mandalay pada pukul 7:00 pagi dan tiba di Stasiun
* '''Kereta No. (M-42)''' berangkat dari Stasiun
Tarif layanan kereta ini adalah 200 kyat per penumpang untuk sekali jalan dan 400 kyat untuk pulang pergi.<ref name=":0">{{Cite web|date=2022-03-26|title=မန္တလေးမြို့ပတ် RBE ရထား ပြန်လည်ပြေးဆွဲ {{!}} Popular|url=https://www.popularmyanmar.com/%E1%80%99%E1%80%94%E1%80%B9%E1%80%90%E1%80%9C%E1%80%B1%E1%80%B8%E1%80%99%E1%80%BC%E1%80%AD%E1%80%AF%E1%80%B7%E1%80%95%E1%80%90%E1%80%BA-rbe-%E1%80%9B%E1%80%91%E1%80%AC%E1%80%B8-%E1%80%95%E1%80%BC/|language=en-US|access-date=2024-12-11}}</ref>
== Sejarah ==
Kereta Sirkuler Mandalay awalnya dibuka pada 4 Januari 1990 sebagai Jalur Lingkar Barat dengan rute sepanjang 56 km dari Stasiun Mandalay menuju jalur transportasi kayu dan minyak di pelabuhan di tepi [[Sungai Irrawaddy]] lalu dari sana menuju ke utara. Jalur kereta ini melalui Pyigyunt dan Kanal Shwe Ta Chaung.
Sementara Jalur Lingkar Timur sendiri dibuka pada 2 Juni 1991.<ref name=":1" /> Layanan Jalur Lingkar Timur sendiri sempat dihentikan sementara antara 9 Februari 2021 hingga 25 Maret 2022 akibat [[Pandemi Covid-19 di Myanmar|pandemi Covid-19]].<ref name=":0" />
== Kontroversi ==
Pada tahun 1992, Komandan Wilayah Mandalay Jenderal Htun Kyi mengambil paksa tanah yang akan digunakan untuk pembangunan stasiun Nan Shae untuk proyek pembangunan Kereta Sirkuler Mandalay. Pengambilan tersebut tanpa pemberitahuan sebelumnya maupun pemberian kompensasi. Komite Pengelolaan Tanah memutus untuk mengembalikan tanah di mana stasiun Nan Shae kini berdiri kembali kepada pemilik sebelumnya tetapi Departemen Perkeretaapiaan tidak mau melepaskan dan malah menawarkan kompensasi sebesar 12,6 juta kyat kepada pemilik tanah sebelumnya. Pemilik tanah sebelumnya menolak tawaran kompensasi tersebut dan hanya menghendaki pengembalian tanah yang sudah dimiliki keluarga selama bergenerasi.<ref>{{Cite web|title=ဂရန်ပေါက် ဘိုးဘွားပိုင်မြေနေရာအား ကျူးကျော်ဆောက်လုပ်ထားသည့် နန်းရှေ့ဘူတာရုံ ဖယ်ရှားပေးရန်နှင့် မြေနေရာပြန်လည် ရရှိရေးအတွက် မူလပိုင်ရှင်များ သတင်းစာရှင်းလင်း|url=https://news-eleven.com/article/272297|website=Eleven Media Group Co., Ltd|language=my|access-date=2024-12-11}}</ref>
== Lihat juga ==
| |||