Lokomotif D52: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Nyilvoskt (bicara | kontrib)
k Mengembalikan suntingan oleh 149.113.63.66 (bicara) ke revisi terakhir oleh Raynard Gultom
Tag: Pengembalian Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Jions1080hd (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Edit Check (references) activated Edit Check (references) declined (other) Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
Baris 64:
== Preservasi ==
 
Kini lokomotif D52 hanya tersisa satu unit utuh, yaitu bernomor D52099 di [[Stasiun Purwosari]], [[Solo]], [[Jawa Tengah]]. Saat ini masih belum kunjung direstorasi setelah 2 tahun mangkrak di emplasemen ditutupi terpal dan dibiarkan terkena sinar matahari dan [[hujan]]. Saat ini D52099 telah dicat ulang dan katanya akan direstorasi. Terdapat 1 unit yang akan diselamatkan, tetapi terlanjur dirucat atau dibesituakan yaitu D52086. Sebelumnya D52086 digunakan sebagai penarik kereta luar biasa setiap tanggal 28 September hingga tahun 1990-an. Saat tim dari [[Balai Yasa Yogyakarta]] ingin mempreservasi lokomotif tersebut datang, lokomotif D52086 sudah mulai dibesituakan dan rodanya dinaikkan ke atas [[truk]]. D52099 adalah hasil kanibal dari lokomotif D52 yang lain seperti D52080, D52074 dan D52009. Ada beberapa bagian Lain Yang terpisah pisah seperti Kabin, Bogie, dan ketel Lokomotif D52 yang tersisa namun tidak utuh lagi.
 
== Galeri ==