RMS Baltic (1903): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20231010)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 11:
| Ship registry = [[Liverpool]]
| Ship route = [[Liverpool]] ke [[Kota New York]]
| Ship builder = [[Harland and Wolff]], [[Belfast]], [[Kerajaan Bersatu Britania Raya dan Irlandia|Britania Raya]]
| Ship yard number = 352
| Ship launched = 21 November 1903
| Ship completed = 23 Juni 1904
| Ship maiden voyage = 29 Juni 1904
| Ship in service = 1904–1932
| Ship fate = [[
| Ship namesake = [[Laut Baltik]]
}}
Baris 29 ⟶ 25:
| Ship length = {{cvt|222,2|m|ftin}}
| Ship beam = {{cvt|23|m|ftin}}
| Ship power = {{cvt|14000|–|16000|hp}}
| Ship propulsion = Dua mesin 4 silinder ekspansi empat kali lipat yang menggerakkan dua baling-baling
| Ship speed = Maksimal {{convert|18|kn}}
| Ship capacity = Saat dibangun: 2.875 penumpang (425 kelas utama, 450 kelas kedua, 2.000 kelas ketiga)
}}
|}
Baris 45 ⟶ 36:
Selama [[Perang Dunia I]], ''Baltic'' membawa pasukan dari tahun 1915 hingga 1918. Kapal ini selamat dari upaya torpedo dan mengangkut pasukan Amerika pertama ke Eropa, dengan Jenderal [[John J. Pershing]] di dalamnya. Setelah perang, kapal tersebut melanjutkan layanan komersialnya selama tahun 1920-an. Karena terlalu tua, ia akhirnya digantikan pada tahun 1932 dan dibesituakan pada tahun berikutnya, setelah hampir tiga puluh tahun berkarier.
== Konsep dan konstruksi ==
[[Berkas:RMS_Baltic_construction.jpg|kiri|jmpl|''Baltic'' dalam konstruksi, {{circa}} November 1903]]
Pada akhir tahun 1890-an dan sesaat sebelum kematiannya, [[Thomas Henry Ismay]], ketua White Star Line, memprakarsai perubahan kebijakan dari perlombaan kecepatan menjadi fokus pada kapal yang lebih lambat namun lebih besar, mengkompensasi hilangnya kecepatan melalui penghematan besar, peningkatan kenyamanan, dan kapasitas penumpang yang lebih baik. Inisiatif ini memunculkan pemesanan unit pertama dari rangkaian kapal yang dijuluki "[[Empat Besar (White Star Line)|Empat Besar]]" pada tahun 1901: ''Celtic'', diikuti dua tahun kemudian oleh ''Cedric''. Ketika yang terakhir diluncurkan, kapal ketiga baru saja dibangun di galangan kapal [[Harland and Wolff]] di Belfast: ''Baltic'' (kuartet yang akan diselesaikan pada tahun 1907 oleh ''Adriatic'').<ref name="RA89">{{harvnb|Anderson|1964|p=89}}</ref> Dia adalah kapal kedua yang menyandang nama ini (mengacu pada [[Laut Baltik]]) di armada perusahaan; [[SS Baltic (1871)|yang pertama]] adalah salah satu kapal pertamanya, pada tahun 1870-an.<ref>{{harvnb|de Kerbrech|2009|pp=16–17}}</ref>
''Baltic'' awalnya seharusnya berukuran sama dengan dua pendahulunya, namun dengan cepat, perusahaan memutuskan bahwa kapal ini, yang dibangun dengan nomor lambung 352, akan menjadi yang terbesar yang pernah dibangun, sehingga memerlukan pembesaran kapal. Tugas ini tidak mudah karena lambung kapal sudah dibangun; namun kapal dipotong menjadi dua dan bagian belakang dimundurkan hampir enam meter untuk memberi ruang bagi tambahan. Hal ini pada akhirnya meningkatkan tonase kapal hingga hampir 3.000 ton, sehingga memberikan lebih banyak ruang bagi penumpang.<ref>{{harvnb|de Kerbrech|2009|p=122}}</ref>
Kapal tersebut diluncurkan pada tanggal 21 November 1903. ''[[The Illustrated London News]]'' melaporkan bahwa ''Baltic'' dibaptis oleh aktris [[Julia Neilson]].<ref name="RK123">{{harvnb|de Kerbrech|2009|p=123}}</ref> Selesai pada musim semi berikutnya, kapal tersebut tiba di Liverpool pada tanggal 23 Juni 1904 untuk diserahkan kepada pemiliknya.<ref name="DH58">{{harvnb|Haws|1990|p=58}}</ref>
==Referensi==
| |||