Grand Prix F1 Brasil 2003: Perbedaan antara revisi

Hujan deras yang diamati selama sesi latihan bebas membuat beberapa pembalap mengungkapkan kekhawatiran bahwa mereka akan kehilangan kendali atas mobil mereka dan mengalami kecelakaan.<ref>{{Cite web|url=http://www.atlasf1.com/news/2003/apr/report.php/id/10002/.html|title=Drivers Pushing for Friday Qualifying Cancellation|date=4 April 2003|website=Atlas F1|url-access=subscription|access-date=12 Oktober 2019|archive-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012104117/http://www.atlasf1.com/news/2003/apr/report.php/id/10002/.html|url-status=dead}}</ref> Sekitar dua puluh menit sebelum sesi kualifikasi pertama,<ref name="AutosportPetition">{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22433|title=Petition to scrap first qualifying|date=4 April 2003|website=Autosport|access-date=12 Oktober 2019|archive-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012104115/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22433|url-status=live}}</ref> Coulthard, seorang anggota senior [[Grand Prix Drivers' Association]],<ref name="DTQuali" /> Trulli, dan Michael Schumacher menulis petisi yang mewajibkan FIA untuk membatalkan sesi jika tidak ada perbaikan dalam kondisi lintasan.<ref name="AutosportPetition" /><ref>{{Cite web|url=http://www.atlasf1.com/news/2003/apr/report.php/id/10003/.html|title=Qualifying Goes Ahead Despite Drivers' Petition|date=4 April 2003|website=Atlas F1|url-access=subscription|access-date=12 Oktober 2019|archive-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012104115/http://www.atlasf1.com/news/2003/apr/report.php/id/10003/.html|url-status=dead}}</ref> Petisi tersebut ditandatangani oleh sebagian besar pembalap.<ref>{{Cite news|url=https://www.irishexaminer.com/breakingnews/sport/formula/button-wet-track-a-joke-94341.html|title=Button: Wet track a 'joke'|date=5 April 2003|work=Irish Examiner|access-date=12 Oktober 2019|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012100220/https://www.irishexaminer.com/breakingnews/sport/formula/button-wet-track-a-joke-94341.html|archive-date=12 Oktober 2019}}</ref> Kemudian, petisi tersebut diabaikan setelah tidak dapat dikirimkan kepada semua orang tepat waktu, dan petugaspengawas balapperlombaan telah memutuskan bahwa sirkuit aman untuk dikendarai setelah hujan reda sebelum sesi kualifikasi dimulai.<ref>{{Cite web|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2918947.stm|title=Webber fastest in the rain|date=4 April 2003|publisher=BBC Sport|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20031217110816/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2918947.stm|archive-date=17 Desember 2003|access-date=12 Oktober 2019}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://link.gale.com/apps/doc/A99655108/GPS?u=wikipedia&sid=GPS&xid=94980f77|title=Motor Racing: Jaguar make a splash in the rain|last=Tremayne|first=David|date=5 April 2003|work=The Independent|access-date=12 Oktober 2019|page=12|via=Gale General OneFile|url-access=subscription|archive-date=14 Desember 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211214090411/https://go.gale.com/ps/i.do?p=GPS&u=wikipedia&id=GALE%7CA99655108&v=2.1&it=r&sid=GPS&asid=94980f77|url-status=live|dead-url=no}}</ref> [[Jacques Villeneuve]] dari tim BAR mengatakan bahwa petisi tersebut merugikan Formula Satu, "Apa yang akan dibawa oleh F1 jika kita tidak ikut serta dalam sesi kualifikasi? Orang akan berpikir bahwa kita hanyalah sekelompok orang yang penakut. Kita tidak bisa melakukan itu. Kita dibayar dengan banyak uang dan itu akan menjadi penghinaan bagi para penggemar."<ref>{{Cite news|url=https://www.iol.co.za/motoring/f1-grand-prix/rivals-a-bunch-of-sissies-villeneuve-524567|title=Rivals a 'bunch of sissies' – Villeneuve|date=5 April 2003|access-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012143413/https://www.iol.co.za/motoring/f1-grand-prix/rivals-a-bunch-of-sissies-villeneuve-524567|archive-date=12 Oktober 2019|publisher=Independent Online|agency=Sapa-[[Agence France-Presse|AFP]]}}</ref>

Terdapat dua sesi kualifikasi yang berdurasi selama satu jam, satu pada hari Jumat dan satu lagi pada hari Sabtu sore. Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap menentukan urutan turun untuk sesi pertama (pembalap yang memimpin klasemen akan turun ke lintasan di urutan pertama, sementara pembalap yang menempati peringkat terakhir akan turun paling akhir), dengan sesi kedua yang dijalankan berdasarkan catatan waktu yang diraih pada sesi pertama dengan skema terbalik (dimulai oleh yang terlambat dan diakhiri oleh yang tercepat). Setiap pembalap mencatatmendapatkan kesempatan satu putaran berdasarkan waktu dalam setiap sesi,. dan urutanUrutan start untuk lomba ditentukan oleh putaran tercepat sesi kedua.<ref name=2003Regs/> Tingkat air yang menggenang di lintasan berfluktuasi selama sesi berjalan. Webber berhasil meraih posisi terdepan sementara pada lintasan yang mengering dengan waktu 1 menit 23,249 detik. Ia lebih cepat 0,138 detik dibandingkan dengan Barrichello yang berada di posisi kedua dan sebelumnya sempat memegang pole sementara sebelum Webber melakukan putarannya.<ref name=AutosportQ1>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22434|title=First qualifying: Webber fastest!|date=4 April 2003|website=Autosport|access-date=12 Oktober 2019|archive-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012141650/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22434|url-status=live}}</ref> Räikkönen, pembalap pertama yang mencatatkan putaran, berada di posisi ketiga,. dan rekanRekan setimnya, yaitu Coulthard, yang berada di posisi keempat. Iasetelah membuatsempat melakukan kesalahan di tikungan Bico de Pato. Michael Schumacher terpeleset sesaat setelah keluar dari jalur pit dan menduduki posisi kelima. Mobil Toyota milik Panis yang tidak diatur untuk kondisi cuaca yang basah berada di posisi keenam.<ref name=GPCOMQ1>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/race/r700fqreport.html|title=Brazilian GP – Friday – Qualifying Report – Webber wows them!|date=4 April 2003|publisher=GrandPrix.com|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20031004011737/http://www.grandprix.com/race/r700fqreport.html|archive-date=4 Oktober 2003|access-date=12 Oktober 2019}}</ref> Villeneuve berada di posisi ketujuh.<ref name=GPCOMQ1/> Pizzonia berada di posisi kedelapan dengan menggunakan mobil Jaguar cadangan. danIa terpeleset di area lintasan lurus garis start/finis.<ref name="FIAQ1">{{Cite web|url=http://www.fia.com/PRESSE/F1-GP-2003/bresil/news1.htm|title=Bulletin No1 - Free Practice and Qualifying|date=4 April 2003|publisher=Fédération Internationale de l'Automobile|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20030507035750/http://www.fia.com/PRESSE/F1-GP-2003/bresil/news1.htm|archive-date=7 Mei 2003|access-date=12 Oktober 2019}}</ref>

Alonso, yang berada di posisi kesembilan, menjalani putarannya dengan hati-hati.<ref name=FIAQ1/> Sementara Frentzen, yang berada di posisi kesepuluh, melaporkan keseimbangan mobil yang memadai.<ref name=GPCOMQ1/> Pengaturan mobil yang salah telah membuat Da Matta berada di posisi kesebelas. Kondisi cuaca yang basah membatasi Trulli yang harus puas berada di posisi kedua belas. Mobil yang tidak seimbang di tikungan berkecepatan rendah membuat Ralf Schumacher berada di posisi ketiga belas. [[Kemudi berlebih]] dan kurangnya cengkeraman membatasiban membuat Fisichella berada di posisi keempat belas, sementara Verstappen mengeluarkan performa tambahan dari mobilnya dan finis di posisi kelima belas.<ref name=FIAQ1/> Heidfeld berhati-hati pada saat melewati tikungan Arquibancdas danyang membuatnya berada di posisi keenam belas.<ref name=GPCOMQ1/> Montoya, yang berada di posisi ketujuh belas, kehilangan kendali belakang mobil Williams-nyamobilnya saat pengereman, dan meluncur ke area pembatas di tikungan Ferradura.<ref name=AutosportQ1/><ref name=GPCOMQ1/> Firman, yang berada di posisi kedelapan belas, mengemudi dengan memakai bagian belakang mobilyang dicabut dari sasis cadangan Jordan yang terpasang pada mobil balapnya.<ref name=FIAQ1/> Wilson berhasil menghindari terpelintir di garis start -finis yang membuatnya berada di posisi kesembilan belas.<ref name=GPCOMQ1/> Button adalah satu-satunya pembalap yang tidak mencatatkan waktu putaran. Ia mengalami kemudi berlebih secara tiba-tiba pada saat melintasi garis putih yang lembab sebagai batas lintasan,<ref name=ScotsmanQ1>{{Cite news|url=https://link.gale.com/apps/doc/A99658050/GPS?u=wikipedia&sid=GPS&xid=82c583d8|title=Aussie goes one up in practice in rain-swept Sao Paulo|last=McMillan|first=James|date=5 April 2003|work=[[The Scotsman]]|access-date=12 Oktober 2019|page=10|via=Gale OneFile: News|url-access=subscription|archive-date=14 Desember 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211214090416/https://go.gale.com/ps/i.do?p=GPS&u=wikipedia&id=GALE%7CA99658050&v=2.1&it=r&sid=GPS&asid=82c583d8|url-status=live|dead-url=no}}</ref> dan terpeleset dengan kecepatan hampir mencapai {{Convert|145|mph|km/h|abbr=on}}.<ref>{{Cite news|url=https://link.gale.com/apps/doc/A99679819/GPS?u=wikipedia&sid=GPS&xid=b522d957|title=Heavy rain causes drivers to demand safety-first approach; Motor racing: Brazilian Grand Prix|last=Eason|first=Kevin|date=5 April 2003|work=[[The Times]]|access-date=12 Oktober 2019|page=37|via=Gale Academic OneFile|url-access=subscription|archive-date=14 Desember 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211214090416/https://go.gale.com/ps/i.do?p=GPS&u=wikipedia&id=GALE%7CA99679819&v=2.1&it=r&sid=GPS&asid=b522d957|url-status=live|dead-url=no}}</ref> Ia selanjutnya mengenai dua papan polistiren, yang membuat sayap belakang mobilnya terlepas.<ref name=GPCOMQ1/><ref name=FIAQ1/> Sesi ini sempat dihentikan sementara untuk membersihkan puing-puing di lintasan.<ref name="DTQuali" /><ref name=ScotsmanQ1/>

Sesi kualifikasi kedua diadakan dalam kondisi cuaca yang hangat dan kering.<ref name="FIAQ2">{{Cite web|url=http://www.fia.com/PRESSE/F1-GP-2003/bresil/news3.htm|title=Bulletin No 3 – Qualifying|date=5 April 2003|publisher=Fédération Internationale de l'Automobile|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20030507035906/http://www.fia.com/PRESSE/F1-GP-2003/bresil/news3.htm|archive-date=7 Mei 2003|access-date=13 Oktober 2019}}</ref> Barrichello mematikan tampilan waktu putaran di setir mobilnya agar dapat fokus saat mengemudi.<ref name="GPCOMQ2">{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/race/r700sqreport.html|title=Brazilian GP – Saturday – Qualifying Report|date=5 April 2003|publisher=GrandPrix.com|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20030407113720/http://www.grandprix.com/race/r700sqreport.html|archive-date=7 April 2003|access-date=13 Oktober 2019}}</ref> Ini membuatnya berhasil meraih [[posisi pole]], yang merupakan yang pertama bagi seorang pembalap asal Brasil di sirkuit tersebut sejak [[Ayrton Senna]] pada [[Grand Prix F1 Brasil 1994|lomba]] musim {{F1|1994}},. danHasil ini juga menjadi posisi pole pertamanyapertama Barrichello sejak {{F1GP||Hungaria 2002}}. Dengan raihan waktu 1 menit dan 13,807 detik, catatan ini menjadi posisi pole yang ketujuh dalam karier Barrichello.<ref>{{Cite news|url=http://www.abc.net.au/news/2003-04-06/barrichello-takes-brazil-pole-webber-third/1831432|title=Barrichello takes Brazil pole, Webber third|date=5 April 2003|access-date=13 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20161027031457/http://www.abc.net.au/news/2003-04-06/barrichello-takes-brazil-pole-webber-third/1831432|archive-date=27 Oktober 2016|work=ABC News}}</ref> Ia didampingi di baris depan grid oleh Coulthard yang lebih lambat 0,11 detik setelah tim McLaren mengubah keseimbangan mobilnya.<ref name="GPCOMQ2" /> Webber hampir saja berhasil meraih posisi pole sampaisebelum kesalahania pembalapmelakukan kesalahan di tikungan Pinheirinho menjatuhkannyayang kemembuatnya harus puasa meraih posisi ketiga.<ref name="GPCOMQ2" /><ref name="STimesQ2">{{Cite news|url=https://link.gale.com/apps/doc/A99738606/GPS?u=wikipedia&sid=GPS&xid=91d24aef|title=Barrichello sends Brazilian fans wild; Motor racing|last=Rae|first=Richard|date=6 April 2003|work=[[The Sunday Times]]|access-date=13 Oktober 2019|page=25|via=Gale Academic OneFile|url-access=subscription}}</ref> Kesalahan pembalap di tikungan yang sama dan mobil yang kurang stabil membuat Räikkönen berada di posisi keempat, sementara Trulli naik ke posisi kelima.<ref name="GPCOMQ2" /><ref>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22450|title=Brazilian GP qualifying: Rubens takes pole on home soil|date=5 April 2003|website=Autosport|access-date=13 Oktober 2019|archive-date=13 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191013101847/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22450|url-status=live}}</ref> Kemudi berlebih dan pengereman yang hati-hati membatasi Ralf Schumacher, yang membuatnya berada di posisi keenam.<ref name="FIAQ2" /> Michael Schumacher membuat kesalahan kecil di ''chicane'' Senna S dan harus puas berada di posisi ketujuh.<ref name="GPCOMQ2" /> IniPosisi ini adalah posisi grid terendahnya sejak posisi start kesembilan yang ia raihdiraih pada {{F1GP||Jerman 1998}}.<ref name="STimesQ2" /> Fisichella lolos dimeraih posisi start kedelapan, Montoya mengalami kemudi berlebih yang membuatnya di posisi kesembilan, dan Alonso berada di posisi kesepuluh.<ref name="GPCOMQ2" /> Button mencatatkan putaran tercepat ke-11, dengan rekan setimnya, yaitu Villeneuve, di posisi ke-13 setelah mengalami kehilangan daya intermiten di ''chicane'' Senna S. Heidfeld berada di posisi ke-12 yang memisahkan keduanya. Frentzen berada di posisi ke-14 dan Panis (yang melakukan kesalahan) berada di posisi ke-15.<ref name="FIAQ2" /> Firman mengubah pengaturan mobilnya dan loloshanya dimampu meraih posisi start ke-16 akibat kesalahan sendiri,<ref name="FIAQ2" /> di depan Pizzonia di posisi ke-17, yang mengalami masalah rem dan mobil yang tidak seimbang.<ref name="GPCOMQ2" /> Mobil yang sulit dikendalikan dan upaya perbaikan yang tidak berhasil membuat Da Matta berada di posisi ke-18. Mobil Minardi yang dilengkapi dengan ban kompon keras membuat Verstappen dan menyelesaikanWilson kualifikasimasing-masih denganmeraih posisi start ke-19 untuk Verstappen dan ke-20 untuk Wilson.<ref name="FIAQ2" /><ref name="GPCOMQ2" />