Grand Prix F1 Brasil 2003: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 80:
== Perlombaan ==
=== Putaran 1 sampai 26 ===
Pada pagi hari tanggal 6 April, tim McLaren meminta izin dari FIA untuk mengganti mesin Räikkönen setelah retakan dalam bloknya terdeteksi melalui [[telemetri]]. FIA memberikan izin untuk mengganti mesin setelah menganalisis data yang membuktikan kerusakan mesin tersebut. Telemetri dari tim BAR juga mendeteksi kerusakan pada mesin Villeneuve dan mereka juga diperbolehkan untuk menggantinya.<ref>{{Cite web|url=http://www.itv-f1.com/news/news_story/14882|title=Teams Have Power To Change Engines|date=6 April 2003|publisher=ITV-F1|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20030407114624/http://www.itv-f1.com/news/news_story/14882|archive-date=7 April 2003|access-date=13 Oktober 2019}}</ref> Hujan diprediksi akan turun selama lomba berlangsung. Pada saat start, lintasan tergenang karena hujan lebat yang turun pada pukul 11
Lomba dimulai di belakang ''[[safety car]]'' tanpa melakukan putaran pemanasan.<ref name="FIARace">{{cite journal|last=Elizalde|first=Pablo|title=The 2003 Brazilian GP Review|url=http://www.atlasf1.com/2003/bra/elizalde.html|journal=AtlasF1|volume=9|issue=15|date=9 April 2003|access-date=13 Desember 2021|archive-url=https://archive.today/20211213073420/http://www.atlasf1.com/2003/bra/elizalde.html|archive-date=13 Desember 2021|url-status=live}}</ref> Meskipun dalam kecepatan yang rendah, para pembalap mengalami kesulitan untuk mendapatkan cengkeraman ban pada permukaan lintasan yang tergenang air.<ref name="MCOMRace">{{cite web|url=http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=119217|title=Raikkonen declared winner of chaotic Brazilian GP|last=Reynolds|first=Nikki|date=6 April 2003|publisher=motorsport.com|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20050218102349/http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=119217|archive-date=18 Februari 2005|access-date=11 Oktober 2019}}</ref> Beberapa pembalap, termasuk diantaranya Verstappen, Frentzen, Pizzonia, Panis, Fisichella, dan Firman, memilih untuk masuk ke dalam pit untuk mengisi bahan bakar dalam kondisi ''safety car'' dengan harapan bisa menghindari ''[[pit stop]]'' kedua saat lomba berjalan nantinya.<ref name="GPCOMRace" /><ref name="BBCWebRace" /> Setelah hujan berhenti, ''safety car'' masuk ke dalam jalur pit pada akhir putaran kedelapan, membuat semua mobil diperbolehkan untuk melewati ''safety car''.<ref name="BBCWebRace" /><ref name="F1NetRace" /> Sebagai pemimpin lomba, Barrichello mencoba memandu kelompok mobil di dekat garis start/finis.<ref name="CrashRace">{{cite web|url=http://crash.net/f1/racereports_others.asp?feature_id=2797&language_id=1&championship_id=1|title=Brazilian GP 2003 – Raikkonen the Rainman|date=6 April 2003|publisher=Crash|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20030605002826/http://crash.net/f1/racereports_others.asp?feature_id=2797&language_id=1&championship_id=1|archive-date=5 Juni 2003|access-date=11 Oktober 2019}}</ref> Manuver ini tidak berhasil dan Coulthard menyalip Barrichello untuk memimpin saat memasuki ''[[chicane]]'' Senna S.<ref name="F1NetRace" /> Barrichello berhati-hati selama putaran tersebut meski ia didekati oleh Webber dan Räikkönen.<ref name="BBCWebRace" /><ref name="CrashRace" /> Di belakang mereka, Montoya naik dari posisi kesembilan menjadi kelima.<ref name="FIARace" /> Pada putaran kesembilan, Heidfeld menjadi pembalap pertama yang tersingkir saat insinyurnya memberitahunya melalui radio tentang masalah aliran minyak yang membuat mesin mobilnya mati. Ia berhenti di sisi lintasan untuk memastikan tidak ada minyak yang tercecer di [[Garis balapan|jalur balap]].<ref name=GPCOMRaceNotes>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/race/r700racenotes.html|title=Brazilian GP – Sunday – Race Notes|date=7 April 2003|publisher=GrandPrix.com|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20030407104718/http://www.grandprix.com/race/r700racenotes.html|archive-date=7 April 2003|access-date=13 Oktober 2019}}</ref>
| |||