Grand Prix F1 Brasil 2003: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 86:
Pada putaran kesepuluh, Räikkönen berhasil menyalip Barrichello untuk posisi kedua di ''chicane'' Senna S. Tidak lama setelahnya, Barrichello juga kehilangan posisi ketiga ketika Montoya berhasil menyalipnya.<ref name="BBCWebRace" /> Ada juga beberapa aksi saling mendahului di tengah putaran tersebut. Ralf Schumacher berhasil melampaui Trulli untuk posisi keenam dan Pizzonia menyalip Verstappen untuk posisi kelima belas.<ref name="FIARace" /> Pada putaran ke-11, Räikkönen mendekati rekan setimnya, yaitu Coulthard, dan berhasil menyalip Coulthard untuk merebut posisi terdepan di dekat ''chicane'' Senna S. Tidak lama setelahnya, Montoya berhasil menyalip Coulthard untuk posisi kedua di lintasan lurus Reta Oposta yang mengarah menuju tikungan Descida do Lago. Di putaran yang sama, Ralf Schumacher dan Trulli bersenggolan. Insiden tersebut menyebabkan Ralf melintir.<ref name="BBCWebRace" /><ref name="CrashRace" /> Webber kemudian berhasil menyalip Barrichello untuk posisi keempat, dan Michael Schumacher melakukan hal yang sama terhadap rekan setimnya tak lama setelahnya untuk meraih posisi kelima. Ralf Schumacher mulai mendapatkan kembali posisi yang hilang dengan menyalip Villeneuve untuk posisi kesepuluh di putaran ke-12. Di bagian depan lintasan, Räikkönen meningkatkan keunggulannya atas Montoya menjadi lima detik pada putaran ke-14.<ref name="FIARace" /> Di putaran yang sama, Montoya melaporkan kehilangan cengkeraman ban belakang kepada timnya melalui radio dan melebar saat keluar dari tikungan Junção.<ref name="BBCWebRace" /> Coulthard berhasil menyalip Montoya untuk posisi kedua.<ref name="MCOMRace" /><ref name="CrashRace" />
 
Saat lintasan mulai mengering,<ref name="F1NetRace" /> kecuali di tikungan ketiga (Curva do Sol) yang masih memiliki [[aliran air]],<ref name="GPCOMRaceNotes" /> Coulthard mulai mendekati rekan setimnya, Räikkönen.<ref name="FIARace" /> Sementara Michael Schumacher menyalip Webber di bagian dalam untuk posisi keempat pada putaran ke-15 saat keluar dari tikungan Arquibancadas.<ref name="BBCWebRace" /> Pada putaran ke-16, Michael Schumacher naik ke posisi ketiga dengan menyalip Montoya yang melambat di sekitar tikungan Bico de Pato.<ref name="CrashRace" /> Wilson melintasimelebar "sungai"saat di tikunganmemasuki Curva do Sol yang tergenang aliran air dan terpelesetmembuatnya melebar keluar lintasan di tikungan berikutnya. Ia tersingkir setelah mesin mobilnya mati.<ref name="GPCOMRaceNotes" /> Coulthard mencoba mendekati Räikkönen pada putaran ke-18, tepat saat Barrichello berhasil menyalip Webber untuk posisi kelima.<ref name="FIARace" /> Pada putaran yang sama, sistem suspensi depan kanan pada mobil Firman mengalami kerusakan saat memasuki area pengereman di garis start-finis.<ref name="JonesBUT2009">{{cite book|last=Henry|first=Alan|url=https://archive.org/details/jensonbutton0000henr|title=Jenson Button: A World Champion's Story|publisher=Haynes Publishing|year=2009|isbn=978-1-84425-936-6|location=Sparkford, Inggris|pages=82–83|url-access=registration}}</ref> Kejadian ini menyebabkannya kehilangan kendali atas mobilnya dan roda depan kanan yang terlepas nyaris mengenai kokpitnya.<ref name="GuardianRace" /> Firman nyaris menghindari tabrakan dengan rekan setimnya, yaitu Fisichella,<ref name=BBCFisiWin>{{Cite web|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/24651626|title=My greatest race: Giancarlo Fisichella – The 2003 Brazilian GP|last=Barretto|first=Lawrence|date=24 November 2013|publisher=BBC Sport|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20191013183439/https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/24651626|archive-date=13 Oktober 2019|access-date=13 Oktober 2019}}</ref> tetapi menabrak bagian belakang mobil Panis dengan kecepatan hampir mencapai {{Convert|190|mph|km/h|abbr=on}}.<ref name=TimesRace>{{Cite news|url=https://link.gale.com/apps/doc/A99737599/GPS?u=wikipedia&sid=GPS&xid=36a7369c|title=Raikkonen weathers storm to triumph amid the wreckage; Motor racing|last=Eason|first=Kevin|date=7 April 2003|work=The Times|access-date=13 Oktober 2019|page=36|via=Gale Academic OneFile|url-access=subscription|archive-date=14 Desember 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211214090414/https://go.gale.com/ps/i.do?p=GPS&u=wikipedia&id=GALE%7CA99737599&v=2.1&it=r&sid=GPS&asid=36a7369c|url-status=live|dead-url=no}}</ref> Sayap belakang mobil Panis lepas dan bagian depan mobil Firman mengalami kerusakan.<ref name="MCOMRace" />
 
''Safety car'' dikerahkan untuk yang kedua kalinya untuk melambatkan seluruh mobil dan memberikan ruang bagi tim marshal untuk membersihkan puing-puing.<ref name="BBCWebRace" /><ref name="CrashRace" /> Beberapa pembalap memanfaatkan kesempatan ini untuk masuk ke dalam pit guna mengisi bahan bakar dan mengganti ban.<ref name="FIARace" /> Montoya menghindari tabrakan dengan Trulli, sementara dan Alonso melakukan dua kali ''pit stop'' karena melakukan kesalahan saat memilih ban yang akan dipakainya.<ref name="MCOMRace" /> ''Safety car'' kembali ke jalur pit pada akhir putaran ke-22, dan Räikkönen mendekatkan kelompok mobil untuk tetap memimpin dari Coulthard, Michael Schumacher, dan Da Matta yang belum masuk ke dalam pit.<ref name="CrashRace" /> Di lintasan lurus Reta Oposta, Barrichello berhasil menyalip Da Matta untuk posisi keempat pada putaran ke-23.<ref name="BBCWebRace" /> Sementara itu, Frentzen membuat kesalahan yang menyebabkannya turun dari posisi kedelapan menjadi keenam belas. Ralf Schumacher berhasil menyalip Verstappen untuk posisi kesebelas, sementara Montoya berhasil menyalip Da Matta untuk posisi kelima. Tidak lama setelahnya, Ralf berhasil menyalip Button untuk posisi kesembilan pada putaran ke-24.<ref name="FIARace" /> Pada putaran ke-25, Montoya terpeleset di Curva do Sol dan menabrak pagar pembatas di sisi kanan.<ref name="BBCWebRace" /><ref name="FIARace" /> Pizzonia terpeleset saat mobilnya masuk ke aliran air yang mengalir di lintasan pada tikungan yang sama.<ref name="GPCOMRaceNotes" /> Ia menabrak [[Barikade|dinding pembatas]] yang membuat mobilnya melayang dan mengenai mobil Montoya. Kecelakaan ini membuat Da Matta naik ke posisi kelima dan Webber naik ke posisi keenam. Pada putaran ke-26, Alonso berhasil menyalip Villeneuve dan Fisichella untuk naik ke posisi kesepuluh.<ref name="FIARace" />