Fisichella dan Räikkönen berhasil melewati puing-puing, sementara Räikkönen yang masuk ke area pit untuk mengisi bahan bakar.<ref name="FIARace" /> Alonso tidak memperhatikan bendera kuning yang dikibaskan untuk memberi tahu tentang bahaya di depan, karena pada saat itu ia sedang membicarakan apakah akan menggunakan ban kering atau basah dengan tim Renault melalui radio.<ref name="AlonsoCrash">{{Cite news|url=https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2015-11-13/fernando-alonso-renault-gp-brasil-interlagos-2003_1094613/|title=Brasil 2003: el día en que Fernando Alonso pudo hacerse daño de verdad|date=13 November 2015|work=El Confidencial|access-date=14 Oktober 2019|language=es|trans-title=Brazil 2003: the day Fernando Alonso could really hurt himself|archive-date=14 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191014094458/https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2015-11-13/fernando-alonso-renault-gp-brasil-interlagos-2003_1094613/|url-status=live}}</ref> Ia menabrak salah satu roda belakang yang terlepas dari mobil Webber dengan kecepatan sekitar {{Convert|270|km/h|mph|abbr=on}} dalam benturan yang diukur sebesar {{Convert|4.5|g0||abbr=on}}.<ref name="CrashRace" /><ref name="AlonsoCrash" /> Alonso berbelok ke kiri dan menabrak dinding ban dengan gaya {{Convert|35|g0||abbr=on}} lateral dan longitudinal. Mobilnya terlempar menyilang lintasan dan menabrak beton dengan gaya {{Convert|60|g0||abbr=on}}.<ref name="MCOMRace" /><ref name="AlonsoCrash" /> Alonso mengalami luka memar pada siku, lutut, dan paha kirinya.<ref name="CrashNetAlonso">{{Cite web|url=https://www.crash.net/f1/news/45315/1/alonso-discharged|title=Alonso discharged|last=Wilkins|first=Robert|date=8 April 2003|publisher=Crash|access-date=14 Oktober 2019|archive-date=14 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191014094509/https://www.crash.net/f1/news/45315/1/alonso-discharged|url-status=live}}</ref> Sejumlah petugas medis meletakkannya di tandu untuk diangkut dengan [[ambulans]] ke Rumah Sakit Santo Louis di São Paulo untuk pemeriksaan lebih lanjut.<ref name=AlonsoRenault>{{Cite web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-speaks-about-brazil-crash/119402/|title=Alonso speaks about Brazil crash|date=9 April 2003|publisher=Renault|via=motorsport.com|access-date=14 Oktober 2019|archive-date=14 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191014100001/https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-speaks-about-brazil-crash/119402/|url-status=live}}</ref>
Karena serpihan puing-puing yang memenuhi lintasan, keberadaan petugas yang merawat Alonso, dan jarak tempuh lomba yang telah mencapai 75%, maka kemungkinan untuk melanjutkan lomba di belakang ''safety car'' dianggap tidak memungkinkan. LombaPerlombaan inipun berakhirdihentikan lebih awal dengan bendera merah setelah pemimpin Fisichella, yang memimpin, menyelesaikan putaran ke-55, dan. semuaSemua mobil kemudian kembali ke jalur pit.<ref name="CrashRace" /> Mobil [[Jordan EJ13|EJ13]] yang dikendarai oleh Fisichella mengalami kepanasan yangakibat disebabkan oleh akselerasinyaakselerasi yang pelanlambat, karena mengikuti kecepatan ''safety car'' yang mengelilingi sirkuit. Saat memasuki ''[[parc fermé]]'', mobil tersebut mengeluarkan api yang muncul dari bagian saluran pembuangan mesin.<ref name="F1NetRace" /><ref name="BBCFisiWin" /> AturanMenurut olahraga menyatakan bahwaaturan, lomba akan "dianggap selesai saat mobil terdepan melintasi garis start-finis dipada putaran paling terakhir, dengan menghitung dua putaran sebelumnya ketika tanda berhenti diberikan", jika lebih dari 75% jarak tempuh lomba telah diselesaikan.<ref name="2003Regs" /> Tampilan layar waktu resmi pertama-tama menunjukkan bahwa Fisichella telahsudah memulai putaran ke-56, kemudiantetapi status ini menghilangkemudian hilang dan menunjukkan bahwa ia masih berada pada putaran ke-55.<ref name=BBCRuling>{{Cite web|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2937339.stm|title=Fisichella awarded Brazil win|date=11 April 2003|publisher=BBC Sport|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20030421210905/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2937339.stm|archive-date=21 April 2003|access-date=14 Oktober 2019}}</ref> Para pengawas perlombaan kemudian memutuskan berdasarkan keyakinan bahwa Fisichella masih berada di putaran ke-55. Fisichella merayakanbersama dengankru tim Jordan dalammemiliki keyakinan bahwa ia telah menangmemenangkan lomba, sebelum mereka diberitahu bahwa Räikkönen telahlah berhasilyang memenangkansebenarnya lombakeluar inisebagai pemenang.<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/2399392/Brazil-Grand-Prix-under-review.html|title=Brazil Grand Prix under review|date=9 April 2003|work=The Daily Telegraph|access-date=14 Oktober 2019|archive-date=14 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191014124244/https://www.telegraph.co.uk/sport/2399392/Brazil-Grand-Prix-under-review.html|url-status=live}}</ref> Räikkönen diberitahu mengenaitentang kemenangannya sambilsaat sedang dilakukanmenjalani penimbangan badan setelah lomba.<ref name="TimesRace" /> Meskipun sedang mendapat perawatan medis, Alonso tetap diklasifikasikan finis di posisi ketiga,. Coulthard finis keempat, Frentzen yang masuk pit finis kelima, Villeneuve keenam, Webber ketujuh (meskipun mengalami kecelakaan), dan Trulli kedelapan.<ref name="CrashRace" /> Ralf Schumacher dan Da Matta (yang mengalami [[kemudi berlebih]]) adalah pembalap yang menyelesaikan perlombaan dalampada posisi terakhir.<ref name="GPCOMRaceNotes" />
