|
== Kualifikasi ==
Hujan deras yang diamatiturun selama sesi latihan bebas membuat beberapa pembalap mengungkapkan kekhawatiran bahwa merekakhawatir akan kehilangan kendali atas mobil mereka dan mengalami kecelakaan.<ref>{{Cite web|url=http://www.atlasf1.com/news/2003/apr/report.php/id/10002/.html|title=Drivers Pushing for Friday Qualifying Cancellation|date=4 April 2003|website=Atlas F1|url-access=subscription|access-date=12 Oktober 2019|archive-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012104117/http://www.atlasf1.com/news/2003/apr/report.php/id/10002/.html|url-status=dead}}</ref> Sekitar dua puluh menit sebelum sesi kualifikasi pertama,<ref name="AutosportPetition">{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22433|title=Petition to scrap first qualifying|date=4 April 2003|website=Autosport|access-date=12 Oktober 2019|archive-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012104115/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22433|url-status=live}}</ref> Coulthard, seorangyang merupakan anggota senior [[Grand Prix Drivers' Association]],<ref name="DTQuali" /> bersama Trulli, dan Michael Schumacher, menulis petisi yang mewajibkanmeminta FIA untuk membatalkan sesi kualifikasi jika tidakkondisi adalintasan perbaikantidak dalam kondisi lintasanmembaik.<ref name="AutosportPetition" /><ref>{{Cite web|url=http://www.atlasf1.com/news/2003/apr/report.php/id/10003/.html|title=Qualifying Goes Ahead Despite Drivers' Petition|date=4 April 2003|website=Atlas F1|url-access=subscription|access-date=12 Oktober 2019|archive-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012104115/http://www.atlasf1.com/news/2003/apr/report.php/id/10003/.html|url-status=dead}}</ref> Petisi tersebutini kemudian ditandatangani oleh sebagian besar pembalap.<ref>{{Cite news|url=https://www.irishexaminer.com/breakingnews/sport/formula/button-wet-track-a-joke-94341.html|title=Button: Wet track a 'joke'|date=5 April 2003|work=Irish Examiner|access-date=12 Oktober 2019|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012100220/https://www.irishexaminer.com/breakingnews/sport/formula/button-wet-track-a-joke-94341.html|archive-date=12 Oktober 2019}}</ref> KemudianNamun, petisi tersebut akhirnya diabaikan setelahkarena tidak dapat dikirimkandisampaikan tepat waktu kepada semua orang tepat waktupihak, dan pengawas perlombaan telah memutuskan bahwa sirkuit sudah aman untuk dikendarai setelah hujan reda, sebelum sesi kualifikasi dimulai.<ref>{{Cite web|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2918947.stm|title=Webber fastest in the rain|date=4 April 2003|publisher=BBC Sport|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20031217110816/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2918947.stm|archive-date=17 Desember 2003|access-date=12 Oktober 2019}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://link.gale.com/apps/doc/A99655108/GPS?u=wikipedia&sid=GPS&xid=94980f77|title=Motor Racing: Jaguar make a splash in the rain|last=Tremayne|first=David|date=5 April 2003|work=The Independent|access-date=12 Oktober 2019|page=12|via=Gale General OneFile|url-access=subscription|archive-date=14 Desember 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211214090411/https://go.gale.com/ps/i.do?p=GPS&u=wikipedia&id=GALE%7CA99655108&v=2.1&it=r&sid=GPS&asid=94980f77|url-status=live|dead-url=no}}</ref> [[Jacques Villeneuve]] dari tim BAR mengatakanmenyatakan bahwa petisi tersebut merugikan Formula Satu,. Ia mengatakan: "Apa yang akan dibawa oleh F1 jika kita tidak ikut serta dalam sesi kualifikasi? Orang akan berpikir bahwa kita hanyalah sekelompok orang yang penakut. Kita tidak bisa melakukan itu. Kita dibayar dengan banyak uang, dan itu akan menjadi penghinaan bagi para penggemar."<ref>{{Cite news|url=https://www.iol.co.za/motoring/f1-grand-prix/rivals-a-bunch-of-sissies-villeneuve-524567|title=Rivals a 'bunch of sissies' – Villeneuve|date=5 April 2003|access-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012143413/https://www.iol.co.za/motoring/f1-grand-prix/rivals-a-bunch-of-sissies-villeneuve-524567|archive-date=12 Oktober 2019|publisher=Independent Online|agency=Sapa-[[Agence France-Presse|AFP]]}}</ref>
[[Berkas:Mark Webber 2017 United States GP (cropped).jpg|jmpl|200px|kiri|[[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]] (''foto tahun 2017'') mencatatkan waktu tercepat dalam sesi kualifikasi hari Jumat.]]
Terdapat dua sesi kualifikasi yang masing-masing berdurasi selama satu jam, yaitu satu pada hari Jumat dan satu lagi pada hari Sabtu sore. Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap menentukan urutan turun untuk sesi pertama (pembalap yang memimpin klasemen akan turun ke lintasan diterlebih urutan pertamadahulu, sementara pembalap yang menempatiberada di peringkat terakhir akan turun paling akhir),. dengan sesiSesi kedua yang dijalankan berdasarkan catatan waktu yang diraih pada sesi pertama dengan skema urutan terbalik (dimulai oleh pembalap yang terlambatmemiliki waktu tercepat di sesi pertama dan diakhiri oleh yangpembalap tercepatdengan waktu terlambat). Setiap pembalap mendapatkan kesempatan satu putaran berdasarkan waktu dalamdi setiap sesi. Urutan start untuk lomba ditentukan oleh putaran tercepat pada sesi kedua.<ref name=2003Regs/> TingkatSelama airsesi yangberlangsung, menggenangtingkat genangan air di lintasan berfluktuasi selama sesi berjalan. Webber berhasil meraih posisi terdepan sementara padaketika lintasan yangmulai mengering dengan waktu 1 menit dan 23,249 detik. Ia lebih cepat 0,138 detik dibandingkan dengandari Barrichello yang menempati posisi kedua. danBarrichello sebelumnya sempat memegang pole sementara sebelum Webber melakukanmencatatkan waktu putarannyaterbaiknya.<ref name=AutosportQ1>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22434|title=First qualifying: Webber fastest!|date=4 April 2003|website=Autosport|access-date=12 Oktober 2019|archive-date=12 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191012141650/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22434|url-status=live}}</ref> Räikkönen, pembalap pertama yang mencatatkan putaran, menempati posisi ketiga., Rekansementara rekan setimnya, yaitu Coulthard, menempati posisi keempat setelah sempat melakukan kesalahan di tikungan Bico de Pato. Michael Schumacher terpeleset sesaat setelah keluar dari jalur pit dan menempati posisi kelima. Mobil Toyota milik Panis, yang tidak diaturdisetel untuk kondisi cuaca yang basah, menempati posisi keenam.<ref name=GPCOMQ1>{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/race/r700fqreport.html|title=Brazilian GP – Friday – Qualifying Report – Webber wows them!|date=4 April 2003|publisher=GrandPrix.com|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20031004011737/http://www.grandprix.com/race/r700fqreport.html|archive-date=4 Oktober 2003|access-date=12 Oktober 2019}}</ref> Villeneuve menempati posisi ketujuh.,<ref name=GPCOMQ1/> dan Pizzonia, menempati posisi kedelapan denganyang menggunakan mobil Jaguar cadangan., Iamenempati posisi kedelapan meskipun sempat terpeleset di area lintasan lurus garis start-finis.<ref name="FIAQ1">{{Cite web|url=http://www.fia.com/PRESSE/F1-GP-2003/bresil/news1.htm|title=Bulletin No1 - Free Practice and Qualifying|date=4 April 2003|publisher=Fédération Internationale de l'Automobile|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20030507035750/http://www.fia.com/PRESSE/F1-GP-2003/bresil/news1.htm|archive-date=7 Mei 2003|access-date=12 Oktober 2019}}</ref>
Alonso, yang menempati posisi kesembilan, menjalani putarannya dengan hati-hati.<ref name=FIAQ1/> Sementara itu, Frentzen, yang menempatiberada di posisi kesepuluh, melaporkan bahwa keseimbangan mobilmobilnya yangcukup memadai.<ref name=GPCOMQ1/> Pengaturan mobil yang salahkurang telahtepat membuat Da Matta hanya meraih posisi kesebelas. Kondisi cuaca yang basah membatasi Trulli, yang hanya mampu menempati posisi kedua belas. MobilMasalah dengan mobil yang tidak seimbang di tikungan berkecepatan rendah membuat Ralf Schumacher menempati posisi ketiga belas. Fisichella, yang menghadapi [[Kemudikemudi berlebih]] dan kurangnya cengkeraman ban membuat Fisichella, menempati posisi keempat belas,. sementaraSementara itu, Verstappen berhasil mengeluarkan performa tambahan dari mobilnya danyang finismembuatnya meraih posisi kelima belas.<ref name=FIAQ1/> Heidfeld, yang berhati-hati saat melewati tikungan Arquibancdas yang membuatnyaArquibancadas, menempati posisi keenam belas.<ref name=GPCOMQ1/> Montoya, yang menempatiberada di posisi ketujuh belas, kehilangan kendali belakang mobilnya saat pengereman, dan meluncur ke area pembatas di tikungan Ferradura.<ref name=AutosportQ1/><ref name=GPCOMQ1/> Firman, yang menempati posisi kedelapan belas, mengemudi dengan memakaimenggunakan bagian belakang yang dicabut dari sasis cadangan Jordan yang terpasang pada mobil balapnyamobilnya.<ref name=FIAQ1/> Wilson berhasil menghindari terpelintir di garis start-finis, yang membuatnya menempati posisi kesembilan belas.<ref name=GPCOMQ1/> Button adalah satu-satunya pembalap yang tidak mencatatkan waktu putaran. Ia mengalami kemudi berlebih secara tiba-tiba pada saat melintasi garis putih yang lembab sebagai batas lintasan,<ref name=ScotsmanQ1>{{Cite news|url=https://link.gale.com/apps/doc/A99658050/GPS?u=wikipedia&sid=GPS&xid=82c583d8|title=Aussie goes one up in practice in rain-swept Sao Paulo|last=McMillan|first=James|date=5 April 2003|work=[[The Scotsman]]|access-date=12 Oktober 2019|page=10|via=Gale OneFile: News|url-access=subscription|archive-date=14 Desember 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211214090416/https://go.gale.com/ps/i.do?p=GPS&u=wikipedia&id=GALE%7CA99658050&v=2.1&it=r&sid=GPS&asid=82c583d8|url-status=live|dead-url=no}}</ref> danlalu terpeleset dengan kecepatan hampir mencapai {{Convert|145|mph|km/h|abbr=on}}.<ref>{{Cite news|url=https://link.gale.com/apps/doc/A99679819/GPS?u=wikipedia&sid=GPS&xid=b522d957|title=Heavy rain causes drivers to demand safety-first approach; Motor racing: Brazilian Grand Prix|last=Eason|first=Kevin|date=5 April 2003|work=[[The Times]]|access-date=12 Oktober 2019|page=37|via=Gale Academic OneFile|url-access=subscription|archive-date=14 Desember 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211214090416/https://go.gale.com/ps/i.do?p=GPS&u=wikipedia&id=GALE%7CA99679819&v=2.1&it=r&sid=GPS&asid=b522d957|url-status=live|dead-url=no}}</ref> Ia selanjutnya mengenaimenabrak dua papan polistiren[[polistirena]] yang membuatmenyebabkan sayap belakang mobilnya terlepas.<ref name=GPCOMQ1/><ref name=FIAQ1/> Sesi ini sempat dihentikan sementara untuk membersihkan puing-puing di lintasan.<ref name="DTQuali" /><ref name=ScotsmanQ1/>
[[Berkas:BARRICHELLO Rubens-24x30-1999.jpg|jmpl|200px|[[Rubens Barrichello]] (''foto tahun 1999'') mencatatkan waktu tercepat dalam sesi kualifikasi hari Sabtu dan berhak untuk menempati [[posisi pole]].]]
Sesi kualifikasi kedua diadakan dalam kondisi cuaca yang hangat dan kering.<ref name="FIAQ2">{{Cite web|url=http://www.fia.com/PRESSE/F1-GP-2003/bresil/news3.htm|title=Bulletin No 3 – Qualifying|date=5 April 2003|publisher=Fédération Internationale de l'Automobile|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20030507035906/http://www.fia.com/PRESSE/F1-GP-2003/bresil/news3.htm|archive-date=7 Mei 2003|access-date=13 Oktober 2019}}</ref> Barrichello mematikan tampilan waktu putaran di setir mobilnya agar dapat fokus saat mengemudi.<ref name="GPCOMQ2">{{Cite web|url=http://www.grandprix.com/race/r700sqreport.html|title=Brazilian GP – Saturday – Qualifying Report|date=5 April 2003|publisher=GrandPrix.com|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20030407113720/http://www.grandprix.com/race/r700sqreport.html|archive-date=7 April 2003|access-date=13 Oktober 2019}}</ref> Ini membuatnya berhasil meraih [[posisi pole]], yang merupakan yang pertama bagi seorang pembalap asal Brasil di sirkuit tersebut sejak [[Ayrton Senna]] pada [[Grand Prix F1 Brasil 1994|lomba]] musim {{F1|1994}}. Hasil ini juga menjadi posisi pole pertama Barrichello sejak {{F1GP||Hungaria 2002}}. Dengan raihan waktu 1 menit dan 13,807 detik, catatan ini menjadi posisi pole yang ketujuh dalam karier Barrichello.<ref>{{Cite news|url=http://www.abc.net.au/news/2003-04-06/barrichello-takes-brazil-pole-webber-third/1831432|title=Barrichello takes Brazil pole, Webber third|date=5 April 2003|access-date=13 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20161027031457/http://www.abc.net.au/news/2003-04-06/barrichello-takes-brazil-pole-webber-third/1831432|archive-date=27 Oktober 2016|work=ABC News}}</ref> Ia didampingi di baris depan grid oleh Coulthard yang lebih lambat 0,11 detik setelah tim McLaren mengubah keseimbangan mobilnya.<ref name="GPCOMQ2" /> Webber hampir saja berhasil meraih posisi pole sebelum ia melakukan kesalahan di tikungan Pinheirinho yang membuatnya turun ke posisi ketiga.<ref name="GPCOMQ2" /><ref name="STimesQ2">{{Cite news|url=https://link.gale.com/apps/doc/A99738606/GPS?u=wikipedia&sid=GPS&xid=91d24aef|title=Barrichello sends Brazilian fans wild; Motor racing|last=Rae|first=Richard|date=6 April 2003|work=[[The Sunday Times (Britania Raya)|The Sunday Times]]|access-date=13 Oktober 2019|page=25|via=Gale Academic OneFile|url-access=subscription}}</ref> Kesalahan pembalap di tikungan yang sama dan mobil yang kurang stabil membuat Räikkönen meraih posisi keempat, sementara Trulli naik ke posisi kelima.<ref name="GPCOMQ2" /><ref>{{Cite web|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22450|title=Brazilian GP qualifying: Rubens takes pole on home soil|date=5 April 2003|website=Autosport|access-date=13 Oktober 2019|archive-date=13 Oktober 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191013101847/http://classic.autosport.com/news/report.php/id/22450|url-status=live}}</ref> Kemudi berlebih dan pengereman yang hati-hati membatasi Ralf Schumacher, yang membuatnya menempati posisi keenam.<ref name="FIAQ2" /> Michael Schumacher membuat kesalahan kecil di ''chicane'' Senna S yang membuatnya meraih posisi ketujuh.<ref name="GPCOMQ2" /> Posisi ini adalah posisi grid terendahnya sejak posisi start kesembilan yang diraih pada {{F1GP||Jerman 1998}}.<ref name="STimesQ2" /> Fisichella meraih posisi start kedelapan, Montoya mengalami kemudi berlebih yang membuatnya menempati posisi kesembilan, dan Alonso menempati posisi kesepuluh.<ref name="GPCOMQ2" /> Button mencatatkan putaran tercepat ke-11, dengan rekan setimnya, yaitu Villeneuve, pada posisi ke-13 setelah mengalami kehilangan daya intermiten di ''chicane'' Senna S. Heidfeld berada pada posisi ke-12 yang memisahkan keduanya. Frentzen menempati posisi ke-14 dan Panis (yang melakukan kesalahan) menempati posisi ke-15.<ref name="FIAQ2" /> Firman mengubah pengaturan mobilnya, tetapi hal tersebut hanya bisa memberikannya posisi start ke-16 akibat kesalahan sendiri.<ref name="FIAQ2" /> Pizzonia menempati posisi ke-17, setelah mengalami masalah rem dan mobil yang tidak seimbang.<ref name="GPCOMQ2" /> Mobil yang sulit dikendalikan dan upaya perbaikan yang tidak berhasil membuat Da Matta menempati posisi ke-18. Mobil Minardi yang dilengkapi dengan ban kompon keras membuat Verstappen dan Wilson masing-masih meraih posisi start ke-19 dan ke-20.<ref name="FIAQ2" /><ref name="GPCOMQ2" />
|
