Revisi per 7 Desember 2024 03.20 lihat sumber Sfriu (bicara \| kontrib) 3.458 suntingan k Kan sudah ada di judul, jadi tidak perlu pengulangan. Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 5 Januari 2025 07.02 lihat sumber HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.192.350 suntingan k v2.05b - Perbaikan untuk PW:CW (Referensi sebelum tanda baca) Tag: WPCleaner
Baris 98: Selain di [[Jabodetabek]], KRL Commuter Line telah dibangun untuk menghubungkan kota penting di [[Jawa Tengah]] dan [[Daerah Istimewa Yogyakarta]], yaitu [[Kota Yogyakarta]] dan [[Kota Surakarta\|Surakarta]] untuk menggantikan tugas [[Commuter Line Prambanan Ekspres\|KA Prambanan Ekspres]].<ref>{{Cite news\|last=Sunaryo\|first=Arie\|editor-last=Putra\|editor-first=Idris Rusadi\|title=Tak Hanya Jakarta, Solo-Jogja Juga Bakal Punya Kereta Listrik\|url=https://www.merdeka.com/uang/tak-hanya-jakarta-solo-jogja-juga-bakal-punya-kereta-listrik.html\|work=[[Merdeka.com]]\|language=id\|access-date=2020-02-12}}</ref> Proyek tersebut telah dicanangkan dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (Ripnas) 2030 [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] sejak 2011.<ref>{{Cite book\|last=\|first=\|date=2011\|url=http://ppid.dephub.go.id/files/dataka/RIPNAS-2030.pdf\|title=Rencana Induk Perkeretaapian Nasional 2030\|location=\|publisher=Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia\|isbn=\|pages=\|access-date=2020-04-04\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200331143906/http://ppid.dephub.go.id/files/dataka/RIPNAS-2030.pdf\|archive-date=2020-03-31\|url-status=live\|dead-url=yes}}</ref> Pada Januari–Februari 2020, tiang-tiang tersebut mulai dipancang—pertama kali dilakukan di [[Stasiun Klaten]]. Untuk langkah awal, [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] melalui Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jawa bagian Tengah memutuskan untuk memulai operasi KRL Commuter Line di ruas pertama, yaitu [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Stasiun Klaten\|Klaten]].<ref>{{Cite web\|last=Media\|first=Rohmah Ermawati-Solopos Digital\|date=2019-10-16\|title=Jaringan Listrik KRL Solo–Jogja Dibangun Akhir Tahun 2019\|url=https://www.solopos.com/jaringan-listrik-krl-solo-jogja-dibangun-akhir-tahun-2019-1025192\|website=SOLOPOS.com\|language=id-ID\|access-date=2020-02-12}}</ref><ref>{{Cite news\|last=JawaPos.com\|date=2020-02-12\|title=Proyek KRL Solo-Jogja Masih Tahap Konstruksi\|url=https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/02/12/178993/proyek-krl-solo-jogja-masih-tahap-konstruksi\|dead-url=yes\|work=radarsolo.jawapos.com\|language=id\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200220014714/https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/02/12/178993/proyek-krl-solo-jogja-masih-tahap-konstruksi\|archive-date=2020-02-20\|access-date=2020-02-12}}</ref> Meskipun terjadi [[Pandemi Covid-19 di Indonesia\|pandemi Covid-19]] di Indonesia, proyek KRL [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Stasiun Solo Balapan\|Solo]] tetap berjalan hingga KRL beroperasi secara penuh pada 10 Februari 2021.<ref>{{Cite news\|last=Trisnaningtyas\|first=Farida\|date=19 April 2020\|title=Proyek KRL Solo-Jogja Terhambat Wabah Covid-19\|url=https://www.solopos.com/proyek-krl-solo-jogja-terhambat-wabah-covid-19-pekerja-minim-material-susah-didapat-1057192\|newspaper=[[Solopos]]\|location=[[Surakarta]]\|publisher=[[Bisnis Indonesia]]\|access-date=25 Mei 2020}}</ref><ref>[http://www.krl.co.id/krl-yogyakarta-solo-mulai-beroperasi-penuh-10-februari-2021/#:~:text=Kereta%20Rel%20Listrik%20(KRL)%20Yogyakarta,sepenuhnya%20untuk%20melayani%20para%20pengguna. "KRL Yogyakarta-Solo Mulai Beroperasi Penuh 10 Februari 2021"]. KAI Commuter. Diakses tanggal 12 Februari 2021</ref>. Per 17 Agustus 2022, layanan KRL Yogyakarta–Solo mulai menjangkau wilayah [[Stasiun Solo Jebres\|Solo Jebres]] dan [[Stasiun Palur\|Palur]], setelah elektrifikasi Solo Balapan–Palur telah rampung dan dilakukan uji coba sebelumnya.<ref name="solopos" /> == Rute == Baris 189: === Perubahan rute 2022 === Pada tahun 2022, PT KCI mengumumkan adanya perubahan rute Commuter Line Jabodetabek dalam rangka pembangunan Stasiun Manggarai.<ref>{{Cite web\|last=Utami\|first=Nahda Rizki\|title=Hari Pertama Rute Baru KRL, Begini Suasana Stasiun Manggarai\|url=https://news.detik.com/berita/d-6099149/hari-pertama-rute-baru-krl-begini-suasana-stasiun-manggarai\|website=detiknews\|language=id-ID\|access-date=2024-09-07}}</ref>. [[Commuter Line Lingkar Jatinegara–Bogor\|Lin Lingkar]], yang sebelumnya melayani jalur lingkar Jatinegara–Manggarai ke arah Bogor dengan cabang Nambo, resmi dinonaktifkan pada 28 Mei 2022. Lin Cikarang mengambil alih jalur lingkar tersebut dengan melingkari Jatinegara–Manggarai–Pasar Senen–Jatinegara untuk kembali ke Cikarang, dan sebagai akibatnya tidak lagi melayani jalur layang Manggarai–Jakarta Kota. Lin ini berubah nama menjadi [[Commuter Line Cikarang\|Lin Lingkar Cikarang]] dengan kode "C". Sementara itu, cabang Nambo diambil alih Lin Sentral yang bercabang di Citayam, yang juga berubah nama menjadi [[Commuter Line Bogor\|Lin Bogor]] dengan kode "B". == Tiket elektronik dan tarif == Baris 201: Karena penerapan tiket single trip mengakibatkan banyaknya kejadian tiket perjalanan single trip hilang, pada tanggal [[11 Agustus]] [[2013]] KCJ menerapkan sistem ''ticketing'' pengganti sistem single trip untuk penumpang KRL Commuter Line tanpa berlangganan. Penghitungan tarif sesuai dengan skema tarif perjalanan single trip, tetapi penumpang diharuskan untuk membayar uang jaminan untuk THB. Uang jaminan dapat diambil kembali di stasiun hingga jangka waktu maksimal 7 hari atau ditukarkan kembali dengan THB baru dengan membayar tarif untuk perjalanan selanjutnya. Sejak 1 Agustus 2019, khusus [[Stasiun Universitas Indonesia\|Stasiun UI]], [[Stasiun Sudirman\|Sudirman]], [[Stasiun Palmerah\|Palmerah]], [[Stasiun Cikini\|Cikini]], dan [[Stasiun Taman Kota\|Taman Kota]], resmi menghapus penjualan kartu THB. Hal ini karena mayoritas penumpang KRL Commuter Line di kelima stasiun tersebut sudah terbiasa menggunakan kartu ''multi trip'' maupun uang elektronik.<ref>{{Cite news\|url=https://wartakota.tribunnews.com/2019/07/08/kci-hapus-kartu-thb-di-lima-stasiun-ini-mulai-1-agustus-2019\|title=KCI Hapus Kartu THB Di Lima Stasiun Ini Mulai 1 Agustus 2019\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|language=id\|access-date=2019-08-02\|last=Kompas.com}}</ref><ref>{{Cite news\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/07/08/14403081/pt-kci-bakal-hapus-pembelian-tiket-harian-krl-di-5-stasiun\|title=PT KCI Bakal Hapus Pembelian Tiket Harian KRL di 5 Stasiun\|last=Mantalean\|first=Vitorio\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2019-08-02\|editor-last=Gatra\|editor-first=Sandro}}</ref> Per 5 Desember 2020, [[Stasiun Bogor]], [[Stasiun Cilebut]],<ref>{{Cite web\|url=https://www.krl.co.id/stasiun-bogor-dan-cilebut-menjadi-stasiun-khusus-kmt-mulai-13-juli-2020/\|title=Stasiun Bogor dan Cilebut Menjadi Stasiun Khusus KMT Mulai 13 Juli 2020\|website=KAI Commuter\|language=id-ID\|access-date=2022-06-19\|archive-date=2022-06-22\|archive-url=https://web.archive.org/web/20220622224130/https://www.krl.co.id/stasiun-bogor-dan-cilebut-menjadi-stasiun-khusus-kmt-mulai-13-juli-2020/\|dead-url=yes}}</ref>, [[Stasiun Rangkasbitung]],<ref>{{Cite web\|url=https://www.krl.co.id/stasiun-rangkasbitung-sebagai-stasiun-khusus-kmt-mulai-3-november-2020\|title=Stasiun Rangkasbitung Sebagai Stasiun Khusus KMT Mulai 3 November 2020\|website=KAI Commuter\|language=id-ID\|access-date=2022-06-19}}{{Pranala mati\|date=Desember 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref>, dan [[Stasiun Cikarang]] melaksanakan penghapusan penjualan kartu THB secara bertahap guna mengurangi kontak penumpang dalam mengantisipasi penularan [[COVID-19]],<ref>{{Cite web\|url=https://bisnisnews.id/detail/berita/stasiun-bogor-cilebut-cikarang-dan-rangkasbitung-berlaku-stasiun-khusus-uang-elektronik-setiap-hari\|title=Stasiun Bogor, Cilebut, Cikarang, dan Rangkasbitung Berlaku Stasiun Khusus Uang Elektronik Setiap Hari\|website=Bisnis News\|language=id-ID\|access-date=2022-06-19}}</ref>, yang kemudian disusul pada 25 Maret 2021 dengan [[Stasiun Jakarta Kota]], [[Stasiun Bekasi]], [[Stasiun Kranji]], [[Stasiun Bojonggede]], [[Stasiun Citayam]], [[Stasiun Depok]], [[Stasiun Depok Baru]], [[Stasiun Parung Panjang]], [[Stasiun Tanah Abang]] dan [[Stasiun Angke]].{{efn\|Beberapa stasiun lain juga tidak melayani penjualan THB meskipun tidak dipublikasikan secara resmi.}}<ref>{{Cite news\|url=https://www.mediaindonesia.com/megapolitan/391562/kini-19-stasiun-krl-hanya-terima-kartu-uang-elektronik-dan-kmt\|title=Kini 19 Stasiun KRL Hanya Terima Kartu Uang Elektronik dan KMT\|work=[[Media Indonesia]]\|language=id-ID\|access-date=2022-06-19}}</ref> Akhirnya pada [[3 September]] [[2022]], sistem THB resmi dihapuskan dan seluruh Stasiun Commuter Line, baik di Jabodetabek maupun di Wilayah VI Yogyakarta, ditetapkan sebagai Stasiun Uang Elektronik yang hanya menerima transaksi dengan Kartu Multi Trip (KMT), Kartu Uang Elektronik Bank, dan QR Code (LinkAjaǃ dan Go Transit) untuk dapat menggunakan layanan KRL Commuter Line. Dengan cara ini, antrean panjang pembelian tiket KRL dapat dipangkas.<ref>{{Cite web\|last=KAI Commuter\|first='author'\|date=2022-09-08\|title=#RekanCommuters sudah tau belum apa itu Stasiun Uang Elektronik...\|url=https://twitter.com/CommuterLine/status/1567727479657500673\|website=Twitter\|language=Bahasa Indonesia\|access-date=2022-09-08}}</ref>

KRL Commuter Line: Perbedaan antara revisi