Revisi per 1 Januari 2025 02.39 sunting NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.829 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 5 Januari 2025 18.26 sunting balikkan HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.192.350 suntingan k v2.05b - Perbaikan untuk PW:CW (Pranala sama dengan teksnya) Tag: WPCleaner
Baris 54: Stasiun Kiaracondong mulanya dirintis sebagai perhentian kecil dengan nama '''''Stopplaats'' Kiaratjondong'''. Pertama kali diiklankan oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS) pada 7 September 1893 dalam koran ''Bataviaasch Handelsblad'', SS merencanakan akan membuka jalur kereta api baru Cibatu–Tasikmalaya serta membuka ''Stopplaats'' Kiaratjondong pada 16 September 1893.<ref>{{Cite news\|date=7 September 1893\|title=Staatsspoorwegen op Java - Westerlijnen (advertentie)\|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:110615768:mpeg21:pdf\|work=Bataviaasch Nieuwsblad\|access-date=2024-12-08}}</ref> Karena jarak Kiaracondong ke pusat Kota Bandung kala itu masih jauh, muncul surat pembaca yang ditulis oleh seseorang berinisial "B" pada ''[[~~De Preangerbode\|''~~de Preangerbode]]'']] edisi 11 Oktober 1897, menanggapi pembukaan ''stopplaats'' baru di lintas Bandung, yakni Cimindi, Cibodas, dan Ciledug. Pada surat pembaca itu, B mengatakan bahwa ''Stopplaats'' Kiaracondong layak untuk ditutup karena pada masa itu, ''stopplaats'' ini lokasinya lebih jauh dari Bandung dan sedikit penumpang ''Inlanders'' (pribumi) yang naik turun di situ. Ia mengusulkan agar SS membangun [[Stasiun Cikudapateuh\|perhentian baru di Cikudapateuh]], untuk menjaring penumpang di kawasan pinggiran Kota Bandung yang kala itu, jaraknya ke Stasiun Bandung masih jauh.<ref>{{Cite news\|date=1897-10-11\|title=Van Bandoeng schrijft men aan het Nieuwsblad\|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB08:000122501:mpeg21:pdf\|work=de Preanger-bode\|access-date=2024-10-01}}</ref> === Menjadi stasiun ===

Stasiun Kiaracondong: Perbedaan antara revisi