Ban: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
menghilangkan berkas yang berlebihan |
Aldo samulo (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 8:
Pada tahun [[1845]] [[Robert William Thomson|Thomson]] dan [[John Boyd Dunlop|Dunlop]] menciptakan ban atau pada waktu itu disebut ban hidup alias ban berongga udara. Sehingga Thomson dan Dunlop disebut Bapak Ban. Dengan perkembangan teknologi [[Charles Kingston Welch]] menemukan ban dalam, sementara [[William Erskine Bartlett]] menemukan ban luar.<ref>http://www.e-dukasi.net/pengpop/pp_full.php?ppid=235</ref>
== Jenis-jenis Ban ==
=== Ban Bias ===
Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai. Dibuat dari banyak lembar cord yang digunakan sebagai rangka (frame) dari ban. Cord ditenun dengan cara zig-zag membentuk sudut 40 sampai 65 derajat sudut terhadap keliling lingkaran ban.<ref>http://www.bridgestone.co.id/03_tire_info/03_tire_knowledge.php</ref>
=== Ban Radial ===
Untuk ban radial, konstruksi carcass cord membentuk sudut 90 derajat sudut terhadap keliling lingkaran ban. Jadi dilihat dari samping konstruksi cord adalah dalam arah radial terhadap pusat atau crown dari ban. Bagian dari ban berhubungan langsung dengan permukaan jalan diperkuat oleh semacam sabuk pengikat yang dinamakan "Breaker" atau "Belt". Ban jenis ini hanya menderita sedikit deformasi dalam bentuknya dari gaya sentrifugal, walaupun pada kecepatan tinggi. Ban radial ini juga mempunyai "Rolling Resistance" yang kecil.<ref>http://www.bridgestone.co.id/03_tire_info/03_tire_knowledge.php</ref>
== Bagian-bagian ban ==
* '''Tread''' adalah bagian telapak ban yang berfungsi untuk melindungi ban dari benturan, tusukan obyek dari luar yang dapat berusak ban. Tread dibuat banyak pola yang disebut Pattern.
* '''Breaker''' dan '''Belt''' adalah bagian lapisan benang ( pada ban biasa terbuat dari tekstil , sedang ban radial terbuat dari kawat) yang diletakkan diantara tread dan Casing. Berfungsi untuk melindungi serta meredam benturan yang terjadi pada Tread agar tidak langsung diserap oleh Casing.
* '''Casing''' adalah lapisan benang pembentuk ban dan merupakan rangka dari ban yang menampung udara bertekanan tinggi agar dapat menyangga ban.
* '''Bead''' adalah bundelan kawat yang disatukan oleh karet yang keras dan berfungsi seperti angkur yang melekat pada Pelek.<ref>http://www.bridgestone.co.id/03_tire_info/03_tire_knowledge.php</ref>
== Produsen ban ==
| |||