Revisi per 20 Maret 2010 12.05 sunting Midori (bicara \| kontrib) 21.102 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 21 Maret 2010 10.05 sunting balikkan IvanLanin (bicara \| kontrib) Birokrat, Pengurus 52.120 suntingan k menyerap > mengakuisisi, ubah gambar menjadi galeri, semoga berkenan Revisi selanjutnya →
Baris 11: \|homepage=http://www.nankai.co.jp \|}} [[Berkas:Nankai Rapit at Namba.jpg\|thumb\|Nankai seri 50000 untuk kereta ''[[rapi:t]]'' ke bandara.]]▼ [[Berkas:Nankai-10000-Southern01.jpg\|thumb\|Nankai seri 10000 untuk kereta ekspres terbatas ''[[Southern (Nankai)\|Southern]]'']]▼ [[Berkas:Nankai8000 1.JPG\|thumb\|Nankai seri 8000]]▼ [[Berkas:Nankai 7000 200301.jpg\|thumb\|Nankai seri 7000]]▼ [[Berkas:Nankai 6000 series 011.JPG\|thumb\|Nankai seri 6000]]▼ [[Berkas:Semboku 3000 series 011.JPG\|thumb\|Semboku seri 3000]]▼ {{nihongo\|'''Nankai Electric Railway Co., Ltd.'''\|南海電気鉄道株式会社\|''Nankai Denki Tetsudō''}} adalah perusahaan kereta api swasta [[Jepang]] yang berkantor pusat di [[Namba]], [[Osaka]]. Nankai memiliki jalur kereta api sepanjang 154 km dan 704 unit kereta. Baris 35 ⟶ 29: Pada [[1889]], Kisen Tetsudō membuka jalur Sakai–Wakayama. Kisen Tetsudō lalu merger dengan Kihan Tetsudō yang didirikan tahun [[1891]]. Merger menghasilkan perusahaan kereta api '''Nankai Tetsudō''' yang didirikan [[25 Agustus]] [[1895]], dan mulai melayani rute Sakai-Izumisano sejak Oktober [[1897]]. Pada [[1 Oktober]] [[1898]], Nankai Tetsudō ~~menyerap~~mengakuisisi Hankai Tetsudō, dan sepenuhnya membuka jalur Namba–Wakayama pada [[21 Maret]] [[1903]]. Pada [[24 Desember]] [[1909]], Nankai merger dengan [[Naniwa Densha Kidō]], dan kemudian dengan Hankai Denki Kidō pada [[1915]]. Selanjutnya pada [[1922]], Nankai merger dengan [[Jalur Nankai Kōya\|Ōsaka Kōya Tetsudō]] (dulunya milik [[Kaichirō Nezu]]) dan Kōya Daishi Tetsudō yang memiliki Jalur Kōya. Kōyasan Denki Tetsudō didirikan pada [[28 Maret]] [[1925]] dengan tujuan membangun rute [[Stasiun Kōyasanshita\|Kōyasanshita]]–[[Stasiun Kōyasan\|Kōyasan]]. Pada 7 April 1928, Nankai menjalin kerja sama dengan Kōyasan Denki Tetsudō sehingga jalur Namba–Kōyasan dapat digunakan bersama oleh kedua perusahaan. Baris 69 ⟶ 63: * ''[[Kōya]]'': kereta wisata [[Jalur Kōya]] ke [[Gunung Kōya]] * ''[[Rinkan]]'': [[Jalur Kōya]] antara Stasiun Namba–[[Stasiun Hashimoto (Wakayama)\|Stasiun Hashimoto]]. == Galeri kereta == <gallery> ▲[[Berkas:Nankai Rapit at Namba.jpg~~\|thumb~~\|Nankai seri 50000 untuk kereta ''[[rapi:t]]'' ke bandara.]] ▲[[Berkas:Nankai-10000-Southern01.jpg~~\|thumb~~\|Nankai seri 10000 untuk kereta ekspres terbatas ''[[Southern (Nankai)\|Southern]]'']] ▲[[Berkas:Nankai8000 1.JPG~~\|thumb~~\|Nankai seri 8000]] ▲[[Berkas:Nankai 7000 200301.jpg~~\|thumb~~\|Nankai seri 7000]] ▲[[Berkas:Nankai 6000 series 011.JPG~~\|thumb~~\|Nankai seri 6000]] ▲[[Berkas:Semboku 3000 series 011.JPG\|~~thumb\|Semboku~~Nankai seri 3000]] </gallery> == Referensi ==

Kereta Listrik Nankai: Perbedaan antara revisi