Angkutan umum di Sydney: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Farras (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
TjBot (bicara | kontrib)
k bot kosmetik perubahan
Baris 1:
[[ImageBerkas:CircularQuayFromInboundRivercat.jpg|right|thumb|[[Circular Quay]], sebuah persimpangan bus, kereta dan feri di CBD Sydney.]]
[[Sydney]] dan wilayah sekelilingnya dilayani oleh jaringan jasa '''angkutan umum''' yang luas. Menurut [[New South Wales State Plan]], negara bagian ini memiliki sistem angkutan umum terbesar di [[Australia]]. Pada 1920-an, Sydney memiliki jaringan [[trem]] terbesar di belahan Bumi Selatan. Angkutan umum di Sydney mewakili dua kali lipat jumlah perjalanan komuter di ibu kota negara bagian lain. Jaringan ini diatur oleh [[New South Wales Ministry of Transport]], yang menjalankan jaringan terintegrasikan yang melayani Sydney, [[Newcastle, New South Wales|Newcastle]], [[Central Coast, New South Wales|Central Coast]], [[Blue Mountains (Australia)|Blue Mountains]], [[Wollongong]] dan [[Illawarra]].
 
Kepadatan penduduk yang rendah di Sydney dapat diketahui dari jaringan angkutan umumnya. Kota yang didirikan tahun 1788 ini memeroleh sistem angkutan umumnya secara bertahap pada awal masa kemunculannya — pelayanan kereta api dimulai tahun 1855. Pinggiran kota kelas pekerja dapat dibangun jauh dari pusat kota, sementara di kota-kota yang lebih tua, kebutuhan untuk mengelola jarak berjalan kaki antara pemukiman dan pusat perkantoran telah menyeimbangkan persebaran penduduk pada tingkat minimum.<ref>Forster, Clive 1996 ''Australian Cities: Continuity and Change''. Oxford University Press</ref>
 
== Catatan kaki ==
{{reflist|2}}
 
== Pranala luar ==
* [http://www.131500.info 131 500 : Situs web mengenai angkutan umum di Sydney] - informasi lengkap tentang kereta, bus dan feri.
 
{{Sydney}}