Dallara: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Aldo samulo (bicara | kontrib) k Menambahkan kategori Perusahaan otomotif (HotCat) |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 20:
Dallara membangun mobil untuk [[Hispania Racing F1 Team]] pada musim [[Formula satu musim 2010|2010]].<ref name = "2010 entries"> {{Cite press release| title = 2010 FIA Formula One World Championship Entry List | publisher = [[FIA]]| date = 2009-11-30| url = http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_2010_entry_list.aspx| accessdate = 2009-11-30}}</ref> Masalah finansial Hispania yang menunda pembayaran kepada Dallara dan penyelesaian sasis; dan klaim rendahnya kualitas sasis [[Hispania F110|F110]] membuat kedua belah pihak mengakhiri perjanjian pada bulan mei 2010.<ref>{{cite news|last=Beer|first=Matt|title=Hispania and Dallara end partnership|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/83874|date=2010-05-26|accessdate=2010-05-26}}</ref>
==Formula lain==
Tahun 1993, Dallara membangun sasis F393 untuk Formula 3, mobil yang sangat kompetitif sehingga memaksa tiap tim untuk melepas sasis [[Reynard Motorsport|Reynard]] dan [[Ralt]] mereka, memaksa sasis lain keluar dari hampir semua pasar F3, yang menjadi ladang Dallara di tahun-tahun berikutnya. Hanya beberapa peserta, umumnya dari [[Martini (cars)|Martini Cars]], mencoba untuk melawan dominasi perisahaan Italia tersebut. Dallara juga melebarkan sayapnya untuk mendapat sukses yang sama dengan memasuki [[Indy Racing League]], mulai tahun 1997, dan hampir memonopoli kejuaraan tersebut.
[[Image:BuddyRiceIndy2008.jpg|right|thumb|200px|Sebuah Dallara berlatih [[Indianapolis 500]]]]
Dallara adalah salah satu dari konstruktor sasis asli ketika IRL mulai membangun sasis sendiri di akhir 1996. Dallara memenangkan tujuh dari sebelas penyelenggaraan [[Indianapolis 500]] yang mereka ikuti. Mulai musim 2006, lebih dari 80% peserta memulai musim dengan Dallara, dengan satu pesaing yaitu [[Panoz]] yang kurang disukai tim. Hal ini kemungkinan disebabkan karena sukses Panozdalam balap mobil and dan fokus untuk mengirimkan sasis mereka untuk pesaing IRL yaitu Champ Car. Saat ini semua tim IRL menggunakan sasis Dallara, meskipun beberapa tim menggunakan Panoz/G-Force dalam [[Indianapolis 500]] tahun 2007.
Tahun 2002 mereka menjadi pemasok eksklusif untuk [[World Series by Nissan]], sebuah hasil yang membuat mereka mendapat kontrak untuk [[World Series by Renault]] tahun 2004. Dallara juga ditunjuk oleh [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] menjadi pemasok tunggal untuk [[GP2 Series]] dan [[GP3 Series]], membuat mereka hampir memonopoli semua seri yang menjadi batu loncatan langsung menuju F1.
==Hasil Lengkap Formula Satu==
| |||