Autodelta: Perbedaan antara revisi

'''Autodelta SpA''' adalah nama departemen kompetisi dari [[Alfa Romeo]]. Didirikan tahun 1961 sebagai '''Auto-Delta''', perusahaan dimulai oleh [[Carlo Chiti]], mantan mekanik Alfa Romeo dan [[Ferrari]], dan Ludovico Chizzola, mantan penjual resmi Alfa Romeo. Tim secara resmi menjadi departemen dari Alfa Romeo pada 5 Maret 1963.<ref name="velocissima.com">{{Cite web|url=http://www.velocissima.com/tech/corse.htm|title=Alfa Corse/Autodelta History|accessdate=2007-08-31|author=Pat Braden|work=velocissima.com}}</ref> Tim awalnya berbasis di Feletto Umberto, [[Udine]], sebelum pindah ke dekat fasilitas Alfa Romeo di [[Settimo Milanese]] pada tahun 1964 dan secara resmi menjadi Autodelta SpA. Hal ini memungkinkan Autodelta menggunakan lintasan uji coba [[Balocco]] untuk prototip [[mobil balap]] baru.

Tujuan dari perusahaan adalah membawa Alfa Romeo lembali ke level atas [[balap mobil]] setelah sukses tahun 1950an. Mobil pertama yang dikembangkan bersama oleh Alfa Romeo dan Autodelta adalah [[Alfa Romeo Giulia TZ|Giulia TZ]] yang diperkenalkan pada Juni 1962.<ref name="italiancar.net">{{Cite web|url=http://www.italiancar.net/pilot/ms054.htm|title= Autodelta - a history|accessdate=2007-08-31|work=italiancar.net}}</ref> TZ dikembangkan menjadi TZ2 pada tahun 1965, dimana keduanya memperoleh banyak kemenangan di berbagai kejuaraan. Alfa Romeo dan Autodelta kemudian memperkenalkan [[Alfa Romeo GTA|GTA]] untuk mendapat sukses lebih.

Setelah sukses di balap [[grand tourer]], Chiti meminta Alfa Romeo untuk membangun mobil balap untuk [[World Sportscar Championship]]. Alfa Romeo membangun mesin baru [[flat-12]] untuk kemudian menjadi [[Alfa Romeo Tipo 33|Tipo 33]]. Program ini membawa Alfa Romeo memenangkan gelar konstruktor pada tahun [[1975 World Sportscar Championship season|1975]] dan [[1977 World Sportscar Championship season|1977]].