Revisi per 4 Mei 2006 23.54 lihat sumber Borgx (bicara \| kontrib) 112.688 suntingan k →‎Koridor II ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 September 2006 00.50 lihat sumber Hayabusa future (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 38.073 suntingan update - HCB Revisi selanjutnya →
Baris 26: Untuk menjaring penumpang di berbagai tempat, disediakan beberapa bus ''feeder'' atau pengumpan. Bus ini menghubungkan berbagai daerah dengan salah satu halte TransJakarta seperti di dekat [[Ratu Plaza]] ([[Halte TransJakarta Bundaran Senayan\|halte Bundaran Senayan]]) walaupun tetap menggunakan halte bus biasa. Beberapa contoh bus ''feeder'' ini antara lain adalah bus yang melayani daerah [[Bintaro]] dan [[BSD]]. Di Jalan Gadjah Mada, [[Jakarta Pusat]], dibangun ''Harmoni Central Busway''. ''Harmoni Central Busway'' yang dibangun di atas [[Kali Ciliwung]] adalah titik transfer antarkoridor. Halte berdaya tampung 500 orang ini mempunyai 6 pintu. Meskipun banyak pohon yang terpaksa ditebang dalam pembangunan jalur TransJakarta, sebuah [[pohon beringin]] tua di halte ini tidak ditebang saat pembangunan karena dianggap memiliki nilai sejarah yang tinggi. == Jumlah penumpang dan tarif == Baris 31 ⟶ 33: == Jalur == Jalur pertama yang dibuka adalah Koridor I sepanjang 12,9 km yang melayani rute [[Terminal Blok M\|Blok M]]-[[Stasiun Kota\|Kota]]. Dua tahun kemudian, Koridor II (14,3 km) dan III (18,7 km) mulai dioperasikan. ~~Saat ini (Januari 2006),~~Awalnya untuk transfer jalur, penumpang harus melakukannya di tiga halte yang telah ditetapkan, yaitu Sawah Besar, Medan Merdeka, dan Pecenongan., ~~Direncanakan~~tetapi ~~pada~~sejak ~~Mei~~September 2006, penumpang telah dapat menggunakan ''Harmoni Central Busway'' sebagai satu-satunya titik transfer. === Koridor I === Baris 101 ⟶ 103: * Indosiar * Jelambar * Harmoni ~~¹~~ ~~:¹ Dikarenakan halte Harmoni belum rampung. Perhentian terakhir adalah [[Sawah Besar]], depan Gajah Mada Plaza.~~ ==Pranala luar==

Transjakarta: Perbedaan antara revisi