Stasiun Cirebon Prujakan: Perbedaan antara revisi

Stasiun Prujakan merupakan stasiun pemberhentian bagi kereta api ekonomi dengan tujuan kota-kota di Jawa bagian timur yang menggunakan jalur utara. Sedangkan kereta api eksekutif tidak berhenti di stasiun ini melainkan di [[stasiun Cirebon|Stasiun Kejaksan]], walau kadang-kadang ada juga yang berhenti di Prujakan untuk persilangan, mengingat jalur ini masih menggunakan ''single track''. Sementara kereta api yang menggunakan jalur selatan tidak berhenti karena tidak melalui Stasiun Prujakan, biarpun jalur selatan sebetulnya melintas hanya beberapa puluh meter di muka stasiun ini.

 

[[Berkas:St.Parujakan.jpg|thumb|right|250px|Stasiun Cirebon Prujakan tempoh doeloe.]]

Dari catatan yang dihimpun Disbudpar [[Kota Cirebon]], stasiun ini dibangun hampir bersamaan dengan [[Stasiun Cirebon]], yakni sekitar tahun 1911 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta, ''Semarang-Cheribonsche-Stoomtram-maatschappij (SCS)''. Sebagai stasiun peti kemas dan kereta api barang, pembangunan stasiun ini dimaksudkan untuk memudahkan dan mempercepat mobilitas arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon, karena stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan jalur ke arah pelabuhan. Namun generasi yang lahir pada dekade 1980-an, tak lagi menyaksikan rel kereta ke arah pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa ditemui.