Sistem lori di kota [[Osaka]] mulai beroperasi pada 1903 dan jaringan jalur [[lori]] di seluruh kota selesai dibangun pada 1909. Dengan adanya lori-lori tersebut, Konosuke berpikir bahwa masa depan [[sepeda]] tidak akan begitu cerah. Konosuke memutuskan keluar dan melamar ke [[Osaka Electric Light Company]] dengan pertolongan abang iparnya.Konosuke harus menunggu tiga bulan sampai ada lowongan di perusahaan [[listrik]] itu. Selama menunggu, dia berhenti bekerja di [[toko]] [[sepeda]], dan bekerja sebagai operator [[truk]] tangan di perusahaan [[semen]]. Pada 21 Oktober 1910, Konosuke direkrut oleh [[Osaka Electric Light Company]] untuk bekerja di bagian pemasangan [[listrik]] dalam ruangan di kantor cabang [[Saiwaicho]]. Sebagai asisten teknisi yang memasang [[listrik]] di rumah dan kantor, Konosuke pergi ke sana ke mari dengan membawa gerobak roda dua berisi aneka alat dan perkakas. Karena berbakat, maka dalam tiga bulan ia naik pangkat menjadi teknisi instalasi, posisi yang biasanya diberikan setelah bekerja setahun. Kemudian ia dipindahkan ke kantor cabang baru di bagian lain kota [[Osaka]].
