Metro Napoli: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
k bot kosmetik perubahan |
||
Baris 216:
Sebagai bagian dari pengintegrasian yang lebih baik terhadap semua jalur transportasi publik di Napoli, semua jalur kereta kabel akan dihubungkan dengan jalur Metropolitana dalan usaha menyediakan jaringan yang lebih baik. Stasiun Vanvitelli diharapkan menjadi hub utama untuk tiga jalur kereta kabel, yang meyediakan hubungan dengan jalur 1.
=== Circumvesuviana ===
{{Main|Circumvesuviana}}
Baris 224:
Tahun 2001 sistem Circumvesuviana digabungkan dengan Metropolitana di Napoli sebagai bagian dari program integrasi. Dengan 96 stasiun dan 138 km rel, Circumvesuviana akan menjadi bagian utama dari jaringan Metropolitana di Napoli.
=== Kereta ===
* Unit elektrik [[Class ALe724]] empat gerbong
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Kelas
Baris 246:
|140
|90
|3 (Gerbong dua mesin<br />+gerbong tengah)
|72 / 88 / 72
|Jalur 2
Baris 259:
|
|
|Jalur 3<br />Jalur 4
|
|-
Baris 297:
|}
=== Rencana pengembangan dan ekspansi ===
Mulai tahun 2001, program besar dari ekspansi dan pengembangan ekstensif dimulai.. [[Azienda Napoletana Mobilità]] bertanggung jawab untuk ''Piano Comulane dei Trasporti di Napoli'' (Rencana Transportasi Kota Napoli), yang merupakan bagian yang dilokalkan dari rencana keseluruhan dan integrasi lebih baik antara semua transportasi punbil di daerah [[Campania]]. Dengan nama MetroCampania, sasaran proyek adalah untuk membuat membuat layanan metro regional tahun 2010, yang terdiri dari jalur sepanjang 1400 km yang menghubungkan 423 stasiun, termasuk 28 tempat parkir persilangan dan 21 tempat pertukaran bus-kereta. Biaya keseluruhan direncanakan sebesar 3.886 milyar euro.<ref name="Ivano De Falco"/>
Fase 1 (2001)<ref name="Ivano De Falco"/>
* Membawa jaringan hingga lima jalur yang berfungsi
* Penyelesaian sebagian besar jalur 1
* Panjang jaringan 53 km (termasuk 45 km jalur yang diubah dari rel yang lain, dan jalur trem yang ditinggalkan)
* Peningkatan hingga 68 stasiun, 23 merupakan stasiun baru, dan 12 titik persilangan
Fase 2 (2007)<ref name="Ivano De Falco"/>
* membuat tujuh jalur berfungsi
* Peningkatan hingga 84 stasiun, 16 titik persilangan, dan 10 persilangan bus-metro
Fase 3 (2011)<ref name="Ivano De Falco"/>
* Membuat 10 jaringan yang berfungsi
* Pengembangan jalur 1 dan jalur 6 selesai
* Jalur 7, jalur 8, jalur 9, dan jalur 10 beroperasi
* Panjang jaringan hingga 93 km, ditambah 30 km jaringan [[light rail]] (trem) untuk keseluruhan jaringan 123 km
* Peningkatan hingga 114 stasiun, 21 persilangan, dan 24 persilangan bus-metro
== Referensi ==
| |||