Aeroperu Penerbangan 603: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 9:
Akhirnya, pesawat itu jatuh di Samudera Pasifik. Menara mencoba memanggil, namun tak ada jawaban. 61 orang penumpang, dan 9 orang kru, tewas. Mereka gagal melakukan pendaratan darurat karena pesawat menghantam air.
Setelah diselidiki, ternyata penyebabnya adalah sebuah masalah kecil. Sebelum terbang ke Santiago, mekanis yang mengecek pesawat 757 itu menempelkan sebuah segel. Setelah dicek, segel plastik itu tak dilepas. Segel tersebut menghalangi [[pitot-statik probe]], yang berfungsi sebagai pengukur perbedaan tekanan udara yang memungkinkan instrumen dasar pesawat, seperti altimeter dan horizon buatan, bekerja
Setelah bergelut dengan masalah keuangan (di awal tahun 1990-an, maskapai ini melepas 47 persen sahamnya ke [[Aeromexico]], dan menjadi anak perusahaan Aeromexico) Aeroperu menyatakan bangkrut dan menghentikan operasi pada tanggal 10 Maret 1999, meskipun, sebagai anak perusahaan Aeromexico, maskapai ini dijadwalkan bergabung dengan aliansi [[SkyTeam]], namun, di hari itu Aeroperu telah berhenti beroperasi. Sekarang, posisinya sebagai maskapai nasional (flag carrier) Peru digantikan oleh [[LAN Peru]], anak perusahaan [[LAN Airlines]] dari [[Chile]], anggota aliansi [[Oneworld]].
== Lihat pula ==
* [[Daftar kecelakaan pesawat penumpang]]
* [[Sistem Pitot-Statik]]
* [[Birgenair Penerbangan 301]]
* [[Air France Penerbangan 447]]
{{transport-stub}}
| |||