Pesawat pencegat: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Pertahanan titik, ralat redaksi |
k Pertahanan wilayah - lanjutan |
||
Baris 43:
Angkatan Udara Amerika Serikat memelihara Komando Pertahanan Udara (ADC) untuk beberapa waktu lamanya, utamanya terdiri dari pesawat-pesawat pencegat. Banyak pesawat pasca-perang memiliki kinerja terbatas, misalnya [[F-86 Sabre]] dan [[F-89 Scorpion]]. Di penghujung dasawarsa 1940-an ADC memulakan projek untuk membuat pesawat pencegat yang lebih berkemampuan, projek itu dinamakan [[1954 interceptor]], yang kelak menghasilkan [[F-106 Delta Dart]] setelah proses pengembangan yang cukup lama. Upaya penggantian dipelajari sepanjang dasawarsa 1960-an, tetapi tidak menghasilkan apapun karena Uni Soviet mengalihkan strateginya ke ICBM. F-106 menghakhiri masa tugasnya sebagai pesawat pencegat milik Angkatan Udara Amerika Serikat hingga dasawarsa 1980-an, ketika kinerja pesawat multiguna seperti [[F-15 Eagle]] menjadikan kekhususan tugas suatu pesawat kembali diperdebatkan.
Beberapa negara lain juga memperkenalkan rancangan pesawat pencegat berjelajah-jauh. [[Avro Canada]] memproduksi [[Avro CF-100]], yang secara umum sama dengan F-89, yang bertugas untuk periode yang cukup panjang di [[Angkatan Udara Kanada]]. Pengganti Avro, [[Avro Arrow]], secara kontroversial dibatalkan pada penghujung 1950-an. [[Angkatan Udara Britania Raya]] mengoperasikan [[Gloster Meteor]] dan kemudian [[Gloster Javelin]] untuk peran malam dan segala cuaca. Upaya untuk mengganti Javelin dengan pesawat supersonik di bawah [[Operational Requirement F.155]] membuahkan hasil, dengan harapan bahwa peluru-peluru kendali akan menggantikan pesawat pengebom. [[Panavia Tornado ADV|Tornado ADV]] pada akhirnya diperkenalkan untuk berperan sedemikian pada dasawarsa 1980-an, dan masih digunakan sampai sekarang.
[[Image:KampfflugzeugF-8China.jpg|thumb|right|A [[Shenyang J-8]] interceptor in flight.]]▼
▲[[
=== Contoh lain pesawat pencegat pertahanan wilayah ===
|