LATAM Brazil: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k bot kosmetik perubahan |
|||
Baris 5:
| logo = TAM Airlines Logo.svg
| logo_size = 200
| IATA = KK (hingga 2000) <br /> JJ (sejak 2000)
| ICAO = TAM
| callsign = TAM
Baris 15:
| hubs =
<div>
* [[Bandar Udara Internasional São Paulo-Guarulhos]]<ref name="Star Alliance Facts & Figures">"[http://www.staralliance.com/en/about/airlines/tam/ Star Alliance Facts & Figures]"</ref>
* [[Bandar Udara Internasional Rio de Janeiro-Galeão]]<ref name="Star Alliance Facts & Figures"/>
* [[Bandar Udara Internasional Brasilia]]<ref name="Star Alliance Facts & Figures"/>
</div>
| focus_cities =
<div>
* [[Bandar Udara Santos Dumont]]
* [[Bandar Udara Congonhas-São Paulo
* [[Bandar Udara Internasional Deputado Luís Eduardo Magalhães|Bandar Udara Internasional Salvador]]
* [[Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes]]
* [[Bandar Udara Internasional Tancredo Neves]]
* [[Bandar Udara Internasional Salgado Filho]]
* [[Hercilio Luz
* [[Bandar Udara Internasional Recife/Guararapes-Gilberto Freyre]]
<div>
|frequent_flyer = TAM Fidelidade<br />Multiplus Fidelidade
| lounge = VIP Lounge
| alliance = [[Star Alliance]]
| parent = [[LATAM Airlines Group]]
| subsidiaries = [[TAM Airlines (Paraguai)]]<br />[[Pantanal Linhas Aéreas]]
| fleet_size = 151 (+38 pesanan)
| destinations = 63
Baris 40:
}}
{{fixbunching|mid}}
[[
{{fixbunching|mid}}
[[
{{fixbunching|mid}}
[[
{{fixbunching|mid}}
[[
{{fixbunching|end}}
'''TAM Airlines'''<ref>"[http://www.passiontoflyandserve.com.br/ TAM Airlines]." ''TAM Airlines''. Retrieved on February 2, 2009.</ref> ({{lang-pt|'''TAM Linhas Aéreas'''}}) ([[BM&F Bovespa]]: [http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=16390&idioma=pt-br TAMM3], [http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=16390&idioma=pt-br TAMM4] / {{NYSE|TAM}}) adalah [[maskapai penerbangan]] terbesar di [[Brazil]]. Maskapai ini memiliki kantor pusat di kota [[São Paulo]],<ref>"[http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?vgnextoid=70588c0583068110VgnVCM1000004232690aRCRD Contact Us]." TAM Airlines. Retrieved on September 21, 2009.</ref> dan mengoperasikan penerbangan berjadwal dengan destinasi di Brazil dan penerbangan internasional menuju [[Eropa]] dan bagian lain di [[Amerika Utara]] dan [[Amerika Selatan|Selatan]]. Saham milik perusahaan ini diperdagangkan di bursa efek São Paulo ([[BM&F Bovespa]]) dan [[Bursa Efek New York]] dengan nama "TAM S.A.".<ref>"[http://www.nyse.com/about/listed/tam.html TAM S.A.]," ''NYSE Euronext''</ref>
Baris 54:
Pada 13 Agustus 2010, TAM menandatangani perjanjian tak mengikat dengan maskapai penerbangan Chili [[LAN Airlines]] untuk bergabung dan membentuk [[LATAM Airlines Group]].<ref>{{Cite web | url=http://www.reuters.com/article/idCNN1321787820100813?rpc=44 | title=LAN says signs non-binding deal with TAM to merge | publisher=Reuters | date=13 August 2010 | accessdate=13 August 2010}}</ref>
== Sejarah ==
=== TAM – Táxi Aéreo Marília ===
{{Main|TAM – Táxi Aéreo Marília}}
TAM – Táxi Aéreo Marília dan TAM – Transportes Aéreos Regionais adalah dua organisasi yang berbeda, meskipun keduanga merujuk kepada TAM Group. TAM – Marília, sebuah perusahaan taksi udara didirikan pada tahun 1961, menyediakan insfrastruktur awal untuk TAM – Regionais.
=== TAM – Transportes Aéreos Regionais (KK) ===
Pada 11 November 1975, pemerintah Brazil membentuk Sistem Transportasi Udara Regional Brazil Terintegrasi dan membagi negara dalam lima wilayah berbeda, dimana terdapat lima maskapai regional baru yang menerima konsesi untuk mengoperasikan layanan udara. '''TAM - Transportes Aéreos Regionais S/A''' adalah yang ketiga dari maskapai penerbangan regional tersebut yang mulai beroperasi. Layanannya dimulai pada 12 Juli 1976 dan daerah operasinya meliputi wilayah tenggara dan barat-tengah dari Brazil, khususnya di negara bagian [[Mato Grosso do Sul]], dan bagian dari [[Mato Grosso]], dan [[São Paulo (negara bagian)|São Paulo]] ditambahn kemungkinan untuk melayani kota-kota seperti [[Cuiabá]], [[Rio de Janeiro]], [[Londrina]], [[Maringá]] dan [[Brasília]] saat menggabungkan mereka dalam daerah konsesi.<ref>{{cite book| first=Gílson de Lima | last=Garófalo | title=O Mercado Brasileiro de Transporte Aéreo Regional | place=São Paulo | publisher=Instituto de Pesquisas Econômicas | year=1982 | language=Portuguese | pages=103–107, 122–125}}</ref>
TAM-Linhas Aéreas Regionais dibentuk sebagai ''[[joint-venture]]'' antara TAM-Táxi Aéreo Marília dan [[VASP]], dimana yang terakhir merupakan maskapai penerbangan milik pemerintah. Maskapai ini memperoleh kode IATA KK<ref>[http://web.archive.org/web/19991013025157/http://tam.com.br/default_flash.htm Home Page]</ref> pada 13 Oktober 1999. Maskapai baru ini menerbangkan [[Embraer EMB 110 Bandeirante]] pada awalnya, namun kemudian terbukti bahwa mereka tidak cocok untuk menangani tugas, dan meskipun pada kapasitas penuh tetap dibutuhkan subsidi pemerintah agar dapat diperoleh keuntungan.
[[
TAM memiliki keinginan unruk membeli tiga pesawat turboprop [[Fokker F27]] bekas, yang akan dimodifikasi oleh [[Fokker]] di [[Belanda]]. Dalam usaha untuk memperoleh ijin import untuk pesawat ini, persetujuan dibatasi oleh pemerintah dimana TAM dipaksa untuk mempertahankan 3 [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Bandeirantes]] untuk setiap [[Fokker F27|F27]], bersama juga pengurangan 5 kursi dari setiap pesawat, yang membuat kapasitas [[Fokker F27|F27]] turun menjadi 40 penumpang. [[Fokker F27|F27]] keempat, yang sebelumnya dimiliki oleh [[Air New Zealand]], ditambahnkan di armada TAM tahun 1981. Tahun 1983, TAM telah membeli 10 [[Fokker F27|F27]]. Tahun 1981, TAM telah menerbangkan satu juta penumpang, dan dua juta pada tahun 1984.
=== Pertumbuhan TAM (KK) dan TAM (JJ) ===
Pada Agustus 1986, perusahaan, yang berada dalam tekanan finansial, ingin menjadi perusahaan terbuka dan mulai menjual saham ke pasar. Pada tahhun yang sama, TAM - Transportes Aéreos Regionais (KK) membeli maskapai regional lainnya, [[VOTEC]], yang beroperasi di daerah utara dan tengah [[Brazil]]. VOTEC diganti namanya menjadi [[Brasil Central Linhas Aéreas]]. TAM dan Brasil Central merupakan maskapai penerbangan regional dan beroperasi di daerah yang berbeda. Mereka broperasi dalam sebuah konsorsium dengan jaringan dan armada terintegrasi, dengan perbedaan paling dikenal adalah perbedaan kode IATA, corak pesawat, dan daerah dimana mereka diijinkan untuk beroperasi: Penerbangan TAM - Transportes Aéreos Regionais flights memiliki kode IATA KK, Brasil Central beroperasi dengan kode JJ yang didapat dariVOTEC; masing-masing mempertahankan corak pesawat yang berbeda dan beroperasi di daerah mereka sendiri. Tahun 1988, TAM menerbangkan penumpang ke-3 juta.
Baris 82:
Dua tahun kemudian, pada tahun 1999, layanan menuju [[Eropa]] dimulai melalui perjandian codeshare dengan [[Air France]], menuju [[Bandar Udara Internasional Paris-Charles de Gaulle]]. Tahun 2000 maskapai diganti namanya menjadi ''TAM Linhas Aéreas'' dalam bahansa Portugis. Diskusi panjang untuk bergabung dengan [[Varig]] berakhir tahun 2004. Tahun 2008, TAM membawa 30.144.000 penumpang, dengan prosentase muatan rata-rata 71%.<ref name="airways"/> Tahun 2010, maskapai ini dimiliki oleh keluarga Amaro (46.25%), Amaro Aviation Part (3.52%), saham simpanan (0.27%) dan pemegang saham minor (49.96%). Maskapai ini mempekerjakan 24,000 karyawan.<ref name="airways"/> Pada 13 Mei 2010, TAM menjadi anggota ke-27 dari [[Star Alliance]].<ref>{{Cite web | url=http://www.staralliance.com/en/press/tam-launch-prp/ | title=TAM Airlines joins Star Alliance | date=13 May 2010 | publisher=Star Alliance | accessdate=28 August 2010}}</ref>
=== Anak perusahaan TAM (PZ) dan Pantanal (P8) ===
Tahun 1994 TAM Airlines mendirikan sebuah maskapai anak perusahaan kecil diParaguay, yang diberi nama [[ARPA - Aerolíneas Paraguayas]], dengan sebuah armada yang sebgaian besar terdiri dari pesawat [[Cessna 208|Cessna 208 Caravan]], yang sebelumnya dioperasikan oleh TAM. Pada tanggal 1 September 1996, TAM, melalui ARPA, membeli 80% saham dari maskapai yang sebelumnya dioperasikan pemerintah '''LAP - Líneas Aéreas Paraguayas''' dan menggabungkannya dengan ARPA. Maskapai baru ini diberi nama '''TAM''' - '''T'''ransportes '''A'''éreos del '''M'''ercosur dan mempertahankan kode IATA milik LAP, PZ. Saat ini TAM memiliki saham sebesar 94.98% dan pemerintah [[Paraguai]] 5.02%.
Baris 93:
{{main|Pantanal Linhas Aéreas}}
{{fixbunching|beg}}
[[
{{fixbunching|mid}}
[[
{{fixbunching|end}}
== Destinasi ==
{{main|Destinasi maskapai TAM Linhas Aéreas}}
TAM Airlines memuliki jaringan yang meliputi daerah Brazil, Eropa, Amerika Utara dan Selatan. Lebih lanjut, TAM mempertahankan perjanjian code share untuk melayani destinasi internasional lainnya dengan rekan [[Star Alliance]], [[LAN Airlines]], [[PLUNA]], destinasi domestik dengan [[NHT Linhas Aéreas]], [[Passaredo Transportes Aéreos|Passaredo Linhas Aéreas]] dan [[TRIP Linhas Aéreas]].
== Armada ==
Pada 16 Juni 2005, TAM mengumumkan pembelian 20 pesawat [[Airbus A320]] tambahan (termasuk model [[Airbus A320|A319, A320 dan A321]]), dan ditambah 20 opsi. Pesawat ini diharapkan akan dikirim antara akhir tahun 2007 dan 2010, menambah pengiriman 6 [[Airbus A320|A320]] yang sudah direncanakan antara tahun 2006 dan 2008. Pada waktu yang sama, perusahaan menandatangani nota kesepahaman dengan Airbus yang menyatakan keinginannya untuk membeli 10 pesawat baru [[Airbus A350|Airbus A350-900]] (ditambah 5 opssi), yang dikirimkan pada akhir tahun 2012. Mereka direncanakan untuk menggantikan [[Airbus A330|A330]] pada rute [[Paris]] dan [[Miami]].{{Citation needed|date=March 2008}}
Baris 119:
!<span style="color:white;">Total</span>
!<span style="color:white;">Pesanan</span>
!<span style="color:white;">Penumpang<ref>http://www.seatplans.com/airlines/TAM-Brazilian-Airlines</ref><br />(Utama/Bisnis/Ekonomi)</span>
!<span style="color:white;">Catatan</span>
|-
Baris 125:
|27
| —
|138 (0/138) <br /> 144 (0/144)
|
|-
Baris 131:
|84
|6
|156 (12/144) <br /> 168 (0/168) <br /> 174 (0/174)
|PR-MBO dicat dalam corak [[Star Alliance]]
|-
Baris 143:
|18
|1
|213 (0/42/171)<br /> 222 (7/30/175) <br /> 225 (18/36/171)
|PT-MVM dicat dalam corak Star Alliance
|-
Baris 215:
</center>
== TAM Fidelidade ==
TAM Fidelidade adalah program frequent flyer dari TAM Airlines. Poin program dapat diperoleh dengan membeli tiket dari TAM, maskapai [[Star Alliance]] dan rekan lainnya. Program ini dbedakan dalam kategori sebagai berikut dan prosentase mil yang diterima peserta:
Baris 238:
</center>
== Anak perusahaan ==
* [[TAM Cargo]] menyediakan layanan kargo.<ref name="Subsid">"[http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?vgnextoid=e6bd09f1157f2210VgnVCM1000000b61990aRCRD TAM Group Companies]." TAM Airlines. Retrieved on August 12, 2010.</ref>
* Multiplus Fidelidade adalah jaringan loyalitas konsumen.<ref name="Subsid"/>
* [[TAM Aviação Executiva]] menyediakan layanan penerbangan untuk eksekutif bisnis.<ref name="Subsid"/>
* TAM Viagens menyediakan paket wisata untuk warga Brazil,<ref name="Subsid"/> sedangkan TAM Vacations menyediakan paket wisata untuk warga Amerika.<ref>http://www.tamviagens.com.br/</ref><ref>http://www.tamvacations.com/</ref>
* [[Cine TAM]]: Bioskop di [[São Paulo]] yang dimiliki maskapai.
* [[Wings of a Dream Museum|TAM Museum]]: museum sejarah penerbangan yang berlokasi di São Carlos dan dioperasikan oleh TAM Group.<ref name="Subsid"/>
== Insiden dan Kecelakaan ==
[[
* 8 Februari 1979: sebuah [[Embraer EMB 110 Bandeirante]] registrasi PT-SBB mengoperasikan penerbangan dari [[Bandar Udara Bauru]] menuju [[Bandar Udara Congonhas-São Paulo]], saat baru menanjak ddari Bauru, menabrak pohon dan terbakar. Seluruh 2 awak dan 16 penumpang tewas.
* 4 Juli 1984: Bandeirante kedua jatuh dalam cuaca buruk saat mendarat di dekat [[Macaé]], menewaskan seluruh 17 orang di pesawat.
* 7 Oktober 1986: Sebuah [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Embraer EMB 110C Bandeirante]] registrasi PP-SBH jatuh sebelum landasan pacu setelah dua kali gagal mendarat di [[Bandar Udara Araçatuba|Araçatuba]]. Tujuh awak dan penumpang tewas.
* 12 Februari 1990: sebuah [[Fokker F27]] registrasi PT-LCG mengoperasikan penerbangan dari [[Bandar Udara Congonhas-São Paulo]] menuju [[Bandar Udara Bauru]], karena kesalahan prosedur pendaratan mendarat menyentuh landasan di Bauru sejauh 775 melewati batas landasan. Pilot gagal melakukan prosedur putar Kembali dan melewati pagas landasan pacu dan menabrak sebuah mobil yang melintas. Satu awak pesawat dan dua penumpang mobil tewas.
* 31 Oktober 1996: [[TAM Transportes Aéreos Regionais Penerbangan 402|Penerbangan 402]] jatuh sesaat setelah lepas landas dari Congonhas, menabrak sebuah bangunan apartemen dan beberapa rumah. Seluruh 90 penumpang dan 6 awak tewas. Tiga orang di darat tewas. Kecelakaan terjadi akibat kegagalan sistem pendorong balik di mesin kanan setelah lepas landas.
* 9 Juli 1997: Penerbangan 283, sebuah [[Fokker 100]] registrasi PT-WHK dalam perjalanan menuju [[Bandar Udara São José dos Campos|São José dos Campos]] menuju [[Bandar Udara Congonhas-São Paulo|São Paulo-Congonhas]]. Pesawat sedang menanjak setelah lepas landas dari São José dos Campos ketika sebuah bom meledak di bagian belakan kabin penumpang. Dekompresi melemparkan satu penumpang dari pesawat. Pesawat berhasil mendarat darurat di São Paulo, meskipun terdapat lubang di lambung.<ref>[http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=07091997®=PT-MRB&airline=TAM+Linhas+Aereas TAM Linhas Aéreas Flight 283], ''[[Airdisaster.com]]''</ref>
* 30 Agustus 2002: Penerbangan 3804, sebuah [[Fokker 100]] registrasi PT-MQH dalam perjalanan menuju Bandar Udara Internasional São Paulo/Guarulhos menuju Campo Grande. Pesawat sedang menanjak setelah lepas landas dari São Paulo ketika kebocoran bahan bakar menyebabkan ketidak seimbangan. Pilot berhasil mengatasi ketidakseimbangan, meskipun semua bahan bakar habis dan pesawat harus mendarat darurat di daerah pedesaan. Tidak ada orang yang terluka.
* 17 Juli 2007: [[TAM Linhas Aéreas Penerbangan 3054|penerbangan 3054]]<ref>{{pt icon}}[http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u312769.shtml TAM says damage assessment is still not possible]. Folha Online. Retrieved July 17, 2007.</ref> sebuah [[
== Lihat pula ==
Baris 269:
* [http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2003333328_webboeing77731.html](2006) . Airbus customer turns to Boeing with billion-dollar 777 order. ''The Seattle Times''.
== Pranala luar ==
{{Portalbox|Brazil|Companies|Aviation}}
{{commons|TAM Linhas Aéreas}}
* [http://www.tam.com.br/ TAM Airlines]
* [http://www.passiontoflyandserve.com.br/ TAM Passion to Fly and Serve]
* [http://www.tamvacations.com TAM Vacations]
* [http://www.tamcargo.com.br TAM Cargo]
* [http://www.tamjatos.com.br/ TAM Táxi Aéreo Marília S.A.]
* [http://www.tamviagens.com.br/ TAM Viagens]
* [http://www.tamaviacaoexecutiva.com.br/ TAM Executive Aviation]
* [http://www.paixaoporvoareservir.com.br/src/ Paixão por voar e servir]
* [http://www.museuasasdeumsonho.com.br Museu Asas de um Sonho] (TAM [[Wings of a Dream Museum]])
* [http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=5195 TAM Regionais (KK) accidents on Aviation Safety Database]
* [http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=5196 TAM Airlines (JJ) accidents on Aviation Safety Database]
* [http://www.aviacaobrasil.com.br/aviacaobrasil/empresas_detalhe.php?cbo_categoria=1&id_tb_empresas=177 TAM History sketch at Aviação Brasil]
* [http://www.youtube.com/TAM TAM at YouTube]
{{Star Alliance}}
| |||