Kereta perang: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
M. Adiputra (bicara | kontrib)
k disambig
Alagos (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
{{untuk|nama rasi bintang Cina|Kereta Perang}}
[[Berkas:The Chariot of Zeus - Project Gutenberg eText 14994.png|right|thumb|300px|right|Kereta perang [[Zeus]], ilustrasi dalam ''Stories from the Greek Tragedians'' oleh Alfred Church (1879).]]
'''Kereta perang''' adalah kendaraan beroda dua atau empat yang cepat, ringan, dan terbuka, yang ditarik oleh dua ekor [[kuda]] atau lebih, yang saling berdampingan. Tempat untuk pengemudinya berupa pijakan dengan perlindungan setinggi pinggang berbentuk setengah lingkaran di bagian depannya. Kereta perang adalah jenis [[pedati]] terawal dan yang paling sederhana. Kereta ini paling dikenal karena penggunaannya dalam [[perang]], meskipun kendaraan ini juga sering digunakan untuk keperluan nonmiliter pada masa kuno. [[Gerobak sapi]], bentuk awal dari kereta perang, dibuat oleh orang [[IndoIndia-Eropa-Purba]] dan juga digunakan di [[Mesopotamia]] sejak 3000 SM. Kereta perang, dikemudikan oleh seorang sais, digunakan untuk [[peperangan kuno]] pada [[Zaman Perunggu]] dan [[Zaman Besi]], dengan dilindungi oleh perisai. Setelah tak lagi terlalu berguna dalam perang, kereta perang terus digunakan untuk [[perjalanan]], [[parade|arak-arakan]] dan dalam [[olahraga]] dan [[Balap kereta perang|balapan]]. Di [[Romawi kuno]] dan beberapa negara [[Mediterania]] kuno, kereta perang dengan dua kuda disebut '''biga''', tiga kuda disebut '''triga''', dan empat kuda disebut '''[[quadriga]]'''.
 
Inovasi penting yang memungkinkan konstruksi kereta ringan untuk perang adalah penggunaan roda ber[[jari-jari (roda)|jari-jari]]. Penggunaan terawal kereta perang dengan roda berjari-jari adalah pada ca. 2000 SM. Sementara puncak penggunaan kereta perang terjadi sekitar 1300 SM. Kereta perang tak lagi digunakan untuk keperluan militer sejak abad ke-4 M. namun balap kereta perang tetap populer di [[Konstantinopel]] sampai abad ke-6 M.