Lokomotif E10: Perbedaan antara revisi

|image =Stoom locomotive E10.JPG

|caption ='''E10 / SSS100'''

|powertype =[[Uap]]

|serialnumber =[[E10]] / SSS100

|fueltype= =Kayu jati, Batubara

|gauge =1.067 mm

|builder= =Maschinenfabrik Esslingen, [[Jerman]]

|originalowner =Staatspoorwegen ter Sumatara’s Westkust (SSS)

|owner= DKA ( =Djawatan Kereta Api (DKA) - PT kereta Api Indonesia, Persero ([[PT KAI]])

|buildmodel =Decapod

|builddate =1922-1928-1964

|totalproduction =28

||aarwheels =o0-10-0T

|uicclass =E

|length =10224 mm

|width =2506o mm

|weight =53,5 ton

|wheeldiameter =1000 mm

|vaporpressure =14 kg/cm²

|cylindersize =450 X 510 mm

|poweroutput =500 HP

|topspeed =30 km/h di rel datar, 10 km/h di rel menanjak bergigi

Staatspoorwegen ter Sumatara’s Westkust (SSS) pertama kali membangun jalur kereta api di pantai barat [[Sumatera]] pada tahun 1887 hingga 1896. jalur kereta api ini dipergunakan untuk menghela produk tambang batubara [[Ombilin]] ke pelabuhan [[Padang]], yakni [[Teluk Bayur]]. Namun disadari bahwa meningkatnya produksi batubara [[Ombilin]] membuat lokomotif-lokomotif lama tidak memadai, apalagi untuk jalur yang berbukit-bukit. Maka didatangkanlah lokomotif-lokomotif yang lebih besar. E1016 adalah anggota kedua lakomotiflokomotif uap bergigi untuk [[Sumatera Barat]]. Setelah datangnya tiga lokomotif seri D18 pada tahun 1913, tibalah 22 lokomotif [[E10]] antara tahun 1921 hingga 1928, buatan pabrik Esslingen dari [[Jerman]] dan SLM (Schweizerische Lokomotiv-und Maschinenfabrik) dari [[Swiss]]. Kedua pabrik ini memang terkenal dengan lokomotif uap bergiginya. Bahkan lokomotif diesel elektik bergerigi [[BB204]] yang belum lama ini disaksikan penggemar kereta api yang berkunjung ke Ranah Minang pun buatan SLM. Lokomotif [[E10]] dipergunakan di jalur-jalur bergerigi di [[Sumatera Barat]], antara Kayutanam hingga [[Batutabal]], dan antara [[Padangpanjang]]-[[Bukittinggi]]-Payakumbuh. Medan yang berat, dengan tanjakan securam 8% ini menuntut lokomotif dengan daya yang besar. Lokomotif [[E10]] memiliki empat silinder uap,dengan dua silinder khusus untuk menggerakan roda gigi.