Revisi per 3 Februari 2011 14.58 sunting Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-dirubah +diubah) ← Revisi sebelumnya		Revisi per 9 April 2011 16.00 sunting balikkan Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-Diantara +Di antara) Revisi selanjutnya →
Baris 34: Kemudian, pada tahun 2006, Air Berlin mengumumkan bahwa mereka mendapat 100% saham di [[dba]], tergantung persetujuan. Pada Agustus 2006m dba diambil alih. Kedua maskapai tersebut beroperasi dibawah identitas yang terpisah, tetapi ketika dba melanjutkan operasinya sebagai perusahaan independen dibawah payung Air Berlin, akan dipasarkan sebagai Air Berlin "dibantu oleh dba"<ref name="FI"/>. Pada Maret [[2007]], Air Berlin mengambl alih maskapai charter Jerman, [[LTU International]], menjadikan grup maskapai terbesar keempat di [[Eropa]] berdasarkan jumlah lalu lintas. ~~Diantara~~Di antara mereka, maskapai ini mengangkut 22.1 juta penumpang pada [[2006]]. Pengambilan alih tersebut dijalankan berdasarkan keinginan bercabang pada penerbangan jarak jauh dan kesempatan untuk memperlihatkan peran pentingnya di [[Bandar Udara Internasional Düsseldorf]]. LTU akan mempertahankan namanya untuk masa depan, sementara rutenya akan dipindahkan ke jaringan Eropa Air Berlin.<ref name="DK">{{cite news \| author= David Kaminski-Morrow \| title= Air Berlin LTU move driven by access to Düsseldorf \| work= [[Flight International]] \| page= 9 \| date= 2007-04-03}}</ref> Pada waktu yang sama, Air Berlin mendapat 49% saham di maskapai Swiss, [[Belair]] yang dimiliki oleh operator tur Hotelplan, untuk membolehkan peningkatan aktivitasnya di pasar Swiss.<ref name="DK"/>

Air Berlin: Perbedaan antara revisi