Revisi per 23 April 2011 12.31 sunting Erwin adji priatna (bicara \| kontrib) 1.263 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 25 Mei 2011 15.42 sunting balikkan Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-jaman +zaman); kosmetik perubahan Revisi selanjutnya →
Baris 1: [[~~File~~Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM De Postspaarbank gelegen aan de Molenvliet in het centrum van Batavia met druk tramverkeer TMnr 60010980.jpg\|thumb\|500xp\|[[Trem uap]] di [[Batavia]]]] '''Trem Batavia''' adalah sarana transportasi berupa [[Trem]] yang pernah ada di [[Batavia]] ([[Jakarta]]) pada tahun 1900-an. == Sejarah == Dimulai dengan [[Trem kuda]] pada [[1869]]. Buku ‘Kisah Betawi Tempo Doeloe: Robin Hood Betawi’ karya Alwi Shahab menyebut, trem kuda berupa kereta panjang yang memuat 40 penumpang. Baris 10: Sekitar 20 tahun kemudian, seiring perkembangan teknologi, trem uap pun tergeser oleh trem listrik. Namun, trem uap masih mengiringi kemunculan trem listrik hingga akhirnya dihapus pada 1933. Selama 27 tahun, trem listrik pun merajai jalanan Jakarta hingga akhirnya tergusur oleh bus-bus PPD. == Rute == === Rute 1 === Stasiun di pintu [[Gerbang Amsterdam]] menuju Stadhuisplein (Taman Fatahillah) – Nieuwpoort Straat (Jalan Pintu Besar Utara dan Selatan) – Molenvliet West (Jalan Gajah Mada) – Harmoni === Rute 2 === Rute ini merupakan lanjutan dari rute 1. Dari Harmoni - Rijswijk ([[Jalan Veteran]]) - Wilhelmina Park ([[Masjid Istiqlal]]) - Pasar Baru - Senen - Kramat - Salemba - Matraman - [[Meester Cornelis]] ([[Jatinegara]]) === Rute 3 === Dari Harmoni menuju Tanah Abang - Kampung Lima Weg (Sarinah) – Tamarin Delaan (Jalan Wahid Hasyim) – Kebon Sirih – Kampung Baru (Jalan Cut Mutia) – Kramat === Rute 4 === Rute ini merupakan cabang dari Rute 3. Dari Harmoni menuju Istana Gubernur Jenderal ([[Istana Merdeka]]), Koningsplein ([[Medan Merdeka]]) - [[Stasiun Gambir]] - [[Tugu Tani]] - Kampung Baru (Jalan Cut Mutia) Baris 26: Jalur utama yang melayani : Oud Batavia (Jalan Cengkeh, [[Kota Tua Jakarta\|Jakarta Kota]]) hingga [[Meester Cornelis]] ([[Jatinegara]]) menempuh jarak 14 kilometer == Kelas == Jalur trem dibagi menjadi 3 kelas yaitu kelas 1, kelas 2 dan kelas 3. Kelas terakhir ini ditujukan bagi penduduk pribumi yang umumnya cuma berbentuk seperti back terbuka (~~jaman~~zaman itu disebut pikolan), fasilitas ini dipergunakan untuk mengangkut ikan, sayuran, buah buahan dan sebagainya. Rata rata penumpang biasanya terdiri dari kelas 1 sebanyak 15% sedang sisanya untuk kelas 2 dan 3. == Armada == Pada tahun [[1937]], jumlah armada yang dimiliki untuk melayani seluruh jalur adalah: * 42 trem penarik besar Baris 39: * 52 gerbong penumpang == Jalur Trem == Jalur Trem ini melewati bangunan atau tempat penting di [[Batavia]], yaitu: * [[Gerbang Amsterdam]], yang merupakan pintu masuk ke [[Batavia]] Baris 56: * Stasiun Meester Cornelis ([[Stasiun Jatinegara]]) == Galeri == <gallery> File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Batavia Rijswijkstraat TMnr 10014891.jpg\|Jalur Trem di Jalan Rijswijk ([[Jalan Veteran]]) Baris 69: </gallery> == Prefensi == * [http://harisahmad.wordpress.com/2009/07/27/kisah-trem-di-batavia/#more-726]

Jalur trem lintas Jakarta: Perbedaan antara revisi