Lokomotif DD52: Perbedaan antara revisi

|uicclass =B11DD

Walaupun lokomotif uap [[CC10]] sudah dapat memenuhi kebutuhan angkutan barang di jalur kereta api yang melalui pegunungan di [[Jawa Barat]] namun perusahaan kereta api Staats Spoorwegen[[Staatsspoorwegen]] (SS) masih membutuhkan lokomotif dengan daya yang lebih kuat dari lokomotif yang sudah ada dan mampu berbelok dengan mulus pada tikungan yang tajam pada jalur pegunungan di [[Jawa Barat]]. Tugas ini dipercayakan kepada lokomotif [[DD50]], [[DD51]] dan [[DD52]]. Lokomotif uap [[DD50]], [[DD51]] dan [[DD52]] merupakan lokomotif tipe [[Mallet]] generasi ketiga, keempat dan kelima yang beroperasi di [Indonesia]]. Ketiga seri lokomotif uap tersebut memiliki susunan roda 2-8-8-0. Lokomotif [[DD50]] memiliki berat 133 ton, panjang 20737 mm dan mampu melaju hingga kecepatan 40 km/jam. Lokomotif [[DD51]] memiliki daya berat 137 ton, panjang 20737 mm dan mampu melaju hingga kecepatan 40 km/jam. Lokomotif [[DD52]] memiliki daya 1850 HP (horse power), berat 136 ton, panjang 20792 mm dan mampu melaju hingga kecepatan 50 km/jam. Dengan spesifikasi teknis yang seperti itu maka lokomotif [[DD50]], [[DD51]] dan [[DD52]] merupakan lokomotif uap terbesar yang pernah beroperasi di [[Indonesia]].

Pada tahun 1916, SS memesan 8 unit lokomotif [[DD50]] pabrik [[ALCO]] ([[American Locomotive Co]], [[Amerika Serikat]]). Kemudian pada tahun 1919, SS kembali memesan 12 unit lokomotif [[DD51]] ke pabrik [[ALCO]] dengan konstruksi yang sama dengan lokomotif [[DD50]] namun dengan design teknis yang lebih baik. Lokomotif [[DD50]] dan [[DD51]] mampu melaju hingga kecepatan 40 km/jam. Pada tahun 1923, SS kembali memesan 10 unit lokomotif [[DD52]] dengan konstruksi yang sama dengan lokomotif [[DD50]]/[[DD51]] namun dengan kecepatan maksimum yang lebih tinggi yaitu 50 km/jam. Namun pemesanan lokomotif [[DD52]] ini dilayangkan kepada 3 (tiga) pabrik lokomotif di [[Eropa]] ([[Hanomag]]/[[Jerman]], [[Hartmann]]/[[Jerman]] and Werkspoor/[[Belanda]]).

== Lihat pula ==

* [[Diesel hidrolikelektrik]]