Ada dua kelas mesin diesel: dua-stroketak dan empat-stroke. banyak mesin diesel besar bertipe [[mesin dua tak]]. Mesin yang lebih kecil biasanya menggunakan tipe [[mesin empat tak]].
Biasanya jumlah [[silinder]] dalam kelipatan dua, meskipun berapapun jumlah silinder dapat digunakan selama poros engkol dapat diseimbangkan untuk mencegah [[getaran]] yang berlebihan. [[Inline-Mesin 6 segaris]] paling banyak diproduksi dalam mesin tugas-medium ke tugas-berat, meskipun [[V8]] dan [[straight-4 segaris]] juga banyak diproduksi.
Mesin diseldiesel bekerja dengan kompresi udara yang cukup tinggi, sehingga pada mesin disel besar perlu ditambahkan sejumlah udara yang lebih banyak. Maka digunakan Supercharger atau turbocharger pada intake manifold, dengan tujuan memenuhi kebutuhan udara kompresi
[[Berkas:<ref>Contoh.jpg</ref>]]
== Keunggulan dan kelemahan dibanding dengan mesin busi-nyala ==
