'''Lokomotif CC203 ''' buatan [[General Electric ]] dengan seri U20C merupakan pengembangan desain dari [[lokomotif]] CC201, yaitu pada bentuk [[kabin ]] masinis ujung pendek yang aerodinamis, serta diperlebar untuk kenyamanan dan mengurangi penumpang liar. ▼
{{rapikan|date=2011}}
{{hapus}}
▲Lokomotif CC203 buatan General Electric dengan seri U20C merupakan pengembangan desain dari [lokomotif]] CC201, yaitu pada bentuk kabin masinis ujung pendek yang aerodinamis, serta diperlebar untuk kenyamanan dan mengurangi penumpang liar.
[[Lokomotif]] ini bergandar Co'Co'. Artinya, adalahartinya [[lokomotif]] dengan dua ''[[bogie]]'', di mana setiap ''[[bogie]]'' mempunyai tiga poros penggerak yang masing-masing digerakkan oleh [[motor]] tersendiri.
Yang membedakan lokomotif ini dengan lokomotif lainnya adalah lokomotif CC203 menggunakan [[motor diesel]] dengan dua tingkat '''turbo charger''' sehingga dayanya sebesar 2150 HP. Selain itu, kecuali CC 203 31 - CC 203 34, terdapat logo Kementerian Perhubungan di bagian depannya yang merupakan ciri khas yang mencolok pada lokomotif ini sebab pembuatan lokomotif ini selain didanai oleh perusahaan [[General Electric]] sendiri juga dibantu dengan dana dari pemerintah melalui [[Kementerian Perhubungan]].
Indonesia membuat lokomotif ini sejak tahun 1995-2000. Terdiri dari 4 generasi, yaitu:
* CC203 generasi I (tahun 1995, 12 unit, nomor seri 01-12)
* CC203 generasi II (tahun 1996-1998, 18 unit, nomor seri 13-30)
* CC203 generasi IV (tahun 2000, 4 unit, nomor seri 38-41)
Sampai saat ini jumlahnya adalah 37 buah di [[Jawa]] dan 4 buah di [[Sumatra Selatan]]. Lokomotif ini terdapat di:
Dipo Induk No. Lokomotif
Jatinegara (JNG) CC 203 12 (no. baru: CC 203 95 12), CC 203 13, CC 203 15, CC 203 17 - CC 203 19 (no. baru: CC 203 98 07), CC 203 20,CC 203 21 (no. baru: CC 203 98 09), CC 203 22 - CC 203 25 (no. baru: CC 203 98 13), CC 203 26, CC 203 27, & CC 203 36 (no. baru: CC 203 01 06)
Keterangan: Yang dicetak tebal pada tabel di atas berarti nomor pada lokomotif tersebut telah berganti dengan nomor baru sesuai dengan amanat Peraturan Kementerian Perhubungan RI No. 45/2010.
Daftar isi
[sembunyikan]
* 1 Lokomotif CC 203 yang Unik
* 2 Galeri
* 3 Lihat pula
* 4 Pranala luar
== Detail tiap tipe ==
[sunting] Lokomotif CC 203 yang Unik
# CC 203 40
Lokomotif CC 203 40 sebelumnya sama seperti lokomotif CC 203 yang lainnya, hingga mengalami kecelakaan KA di [[Pemalang]] 2 Oktober 2010 silam. Anehnya, setelah menyebabkan satu unit kereta kelas bisnis KA [[Senja Utama Semarang]] hancur, lokomotif ini hanya mengalami kerusakan ringan: lampu-lampunya pecah dan catnya mengelupas. Setelah diperbaiki di [[Balai Yasa]] [[Yogyakarta]], lokomotif ini mengalami perubahan pada '''cowhanger''' (bempernya), yaitu pada bagian bawahnya sedikit menyembul ke depan berbentuk segitiga. Anda bisa menemukan CC 203 40 di [[Dipo Lokomotif Sidotopo]] [[Surabaya]] atau sedang menarik rangkaian kereta api yang memiliki tujuan dari atau ke [[Kota Surabaya]], seperti KA [[Rapih Dhoho]], KA [[Penataran]], [[KA Bima], KA [[Argo Bromo Anggrek]], dan KA lainnya.
1.# CC 203 4030
LokomotifJika diamati sekilas, lokomotif CC 203 40 sebelumnya30 sama seperti lokomotif CC 203 yangpada lainnya, hingga mengalami kecelakaan KA di Pemalang 2 Oktober 2010 silamumumnya. Anehnya,Namun setelah menyebabkandilihat satulebih unitdetail, keretaternyata kelaslokomotif bisnisini KAmemiliki Senjaperbedaan, Utamadi Semarangmana hancur,pada lokomotif iniCC hanya203 mengalamikebanyakan kerusakanterdapat ringan:4 lampu-lampunyabenda pecahseperti dan'gagang' catnyadi mengelupas.bawah Setelahjendela diperbaiki di Balaidepan Yasa[[kabin]] Yogyakartamasinis, lokomotif ini mengalami perubahansedang pada cowhanger/bempernya,lokomotif yaituCC pada203 bagian30 bawahnyaini sedikithanya menyembulterdapat ke3 depan berbentuk'gagang' segitigasaja. Anda bisa menemukan CC 203 4030 di [[Dipo Lokomotif SidotopoSemarang SurabayaPoncol]] atau sedang menarik rangkaian kereta api yang memiliki tujuan dari atau ke [[Kota Surabaya, seperti KA Rapih Dhoho, KA Penataran, KA Bima, KA Argo Bromo Anggrek, dan KA lainnyaSemarang]].
2.# CC 203 3006 dan CC 203 11
Jika [[kabin]] masinis kedua lokomotif ini diamati sekilasdi bagian depan, bagian tengah kabin sedikit tertekuk ke luar (ke depan), sehingga kedua lokomotif ini seolah-olah mempunyai ekspresi wajah sedih atau murung, karena jendela kabin dan bagian lainnya menyerupai wajah seseorang yang sedih/murung. Pada awalnya hanya CC 203 3006 samayang mempunyai karakteristik wajah (kabin masinis) seperti lomotifini, sedangkan CC 203 pada11 masih mempunyai wajah (kabin masinis) yang umumnyanormal. Namun setelah dilihatmengalami lebihkecelakaan detail,tabrakan ternyatakereta lokomotifapi inidi memiliki[[Langen]] perbedaan,28 diJanuari mana2011 padasilam, kabin masinis lokomotif CC 203 kebanyakan11 terdapatrusak 4parah bendadan seperti 'gagang'diperbaiki di bawah[[Balai jendelaYasa depanPengok]], kabin[[Yogyakarta]]. masinis,Setelah sedangselesai padaperbaikan lokomotifolah BY Pengok, barulah CC 203 3011 inimempunyai hanyabentuk terdapatkabin 3masinis 'gagang'yang sajamempunyai kesan wajah sedih atau murung ini. Anda bisa menemukan CCkedua 203lokomotif 30ini di [[Dipo Lokomotif Semarang PoncolBandung]] atau sedang menarik rangkaian kereta api yang memiliki tujuan dari atau ke [[Kota SemarangBandung]].
[[Kategori:Kereta api|C]]
3. CC 203 06 dan CC 203 11
Jika kabin masinis kedua lokomotif ini diamati di bagian depan, bagian tengah kabin sedikit tertekuk ke luar (ke depan), sehingga kedua lokomotif ini seolah-olah mempunyai ekspresi wajah sedih atau murung, karena jendela kabin dan bagian lainnya menyerupai wajah seseorang yang sedih/murung. Pada awalnya hanya CC 203 06 yang mempunyai karakteristik wajah (kabin masinis) seperti ini, sedangkan CC 203 11 masih mempunyai wajah (kabin masinis) yang normal. Namun setelah mengalami kecelakaan tabrakan kereta api di Langen 28 Januari 2011 silam, kabin masinis lokomotif CC 203 11 rusak parah dan diperbaiki di Balai Yasa Pengok, Yogyakarta. Setelah selesai perbaikan olah BY Pengok, barulah CC 203 11 mempunyai bentuk kabin masinis yang mempunyai kesan wajah sedih atau murung ini. Anda bisa menemukan kedua lokomotif ini di Dipo Lokomotif Bandung atau sedang menarik rangkaian kereta api yang memiliki tujuan dari atau ke Kota Bandung.
| 