Revisi per 21 Oktober 2011 00.32 sunting Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.420 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 21 Oktober 2011 00.41 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.420 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 44: Didatangkan pada tahun 1991-1992 sebanyak 21 buah bernomor seri 91 sampai 110 dan 120. Untuk CC201 91 sampai 110 terdapat di Jawa, sedangkan CC201 120 terdapat di Sumatera, yaitu di Dipo lokomotif Tanjung Karang (TNK). CC201 98, 101, dan 102 yang sebelumnya milik Dipo lokomotif BD dan JNG kini telah dimutasi ke Kertapati (KPT), Palembang untuk memenuhi kebutuhan angkutan barang di sana. Ciri-ciri CC201 generasi ini, yaitu terdapat lampu kabut di bawah kotak pasir di atas ~~cow hanger~~cowhanger seperti halnya lokomotif CC203/CC204. Selain itu, bentuk kaca depan lokomotif ini agak bulat, berbeda dengan CC201 generasi sebelumnya yang kaca depannya berbentuk kotak. Hal inilah yang membuat CC201 generasi ini terlihat sangat berbeda dengan jenis yang sebelumnya sehingga mudah untuk dikenali. Sementara untuk komponen mesin, performa, maupun kecepatannya, sama dengan CC201 lainnya. === CC201 Rehab (Eks BB203) === Baris 55: Untuk ciri-cirinya, lokomotif ini hampir sama dengan CC201 Generasi II. Yang membedakannya, yaitu pada nomor serinya ditambahkan kode “R” di belakang nomor seri tersebut. Misalnya, CC201 77R, kode “R” di sini menandakan bahwa lokomotif tersebut merupakan lokomotif hasil rehab dari BB203. Pengecualian untuk CC201 berkode “R” pada seri di bawah 70. CC201 di bawah 70 yang memakai kode “R” (misal: CC201 01R, 14R, 18R, dan 26R) merupakan lokomotif asli CC201. Kode “R” tersebut bukan berarti lokomotif itu adalah hasil rehab dari ~~BB 203~~BB203. Hal itu menandakan bahwa lokomotif tersebut telah dilakukan overhaul dan telah diperbaiki segala komponennya agar lokomotif tersebut dapat ditingkatkan kecepatannya dan mampu bertahan hingga puluhan tahun kemudian. === CC201 versi DIVRE III (Sumatera Selatan) === Umumnya Lokomotif CC201 di Jawa memiliki bentuk yang sama dengan BB203, namun tidak untuk di Sumatera Selatan (DIVRE III). Beberapa lokomotif CC201 di sana memiliki bentuk yang sangat mirip dengan CC203 di Jawa. Dari bentuk body memang tidak berbeda, namun dari bentuk eksterior maupun interior kabin CC201 di DIVRE III sangat persis dengan CC203. Lokomotif CC201 yang memiliki eksterior seperti ~~CC 203~~CC203, yaitu CC201 86R, CC201 111R, CC201 120R, CC ~~201129R~~201 129R, CC201 130R, CC201 137R. Di Indonesia, saat ini ada 134 loko CC201 yang masih beroperasi. Lokomotif CC201 hampir terdapat di semua dipo induk, dipo-dipo itu antara lain : Baris 79: \| Yogyakarta \|\| CC201 30 - CC201 31, CC201 34, CC201 36, CC201 38, '''CC201 39 (no. baru: CC201 83 01)''' - [[Lokomotif CC20145\|CC201 45]], '''CC201 46 (no. baru: CC201 83 08)''', & '''CC201 47 (no. baru: CC201 83 09)''' \|- \| Sidotopo (Surabaya) \|\| CC201 01R, '''CC201 02 (nomor baru: CC201 77 02)''', CC201 04 - CC201 05, '''CC201 07 (no. baru: CC201 77 05)''', '''CC201 08 (no. baru: CC201 77 08)''' - CC201 10, '''CC201 13 (no. baru: CC201 77 09)''', CC201 14R, '''CC201 15 (no. baru: CC201 77 11)''', '''CC201 17 (no. baru: CC201 77 12)''', '''CC201 18R (no. baru: CC201 77 13)''', CC201 19, '''CC201 20 (no. baru: CC201 77 15)''', CC201 21, '''CC201 22 (no. baru: CC201 77 17)''', '''CC201 23 (no. baru: CC201 77 23)''', CC201 24, '''CC201 69 (no. baru: CC201 83 31)''', '''CC201 71 (no. baru: CC201 83 33)'''', & CC201 72 \|- \| Jember \|\| '''CC201 91 (no. baru: CC201 92 01)'''

Lokomotif CC201: Perbedaan antara revisi