Toyota Celica: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 120:
Di Jepang, pada awalnya Celica hanya dijual dalam bentuk Liftback, model Convertible yang bermesin 3S-FE hadir pada tahun 1987. Celica GT-R (atau GT-S di Amerika / GTi di Eropa) bermesin '''3S-GE''' adalah yang terkencang dengan penggerak roda depan. Di [[Australia]], Celica generasi ini dipasarkan dalam model ST Coupe dan Liftback dengan mesin 3S-FE, serta SX Liftback dengan mesin 3S-GE.
[[Berkas:ST165 1988 black mchoi.jpg|thumb|left|1988 Toyota Celica All-Trac Turbo ST165 (US)]]
Celica berpenggerak [[4WD]] dan bermesin turbo '''3S-GTE''' yang dilengkapi intercooler, '''GT-Four''' (ST165) diluncurkan di Jepang pada bulan Oktober 1986, dan mulai diexport pada tahun [[1988]]. GT-Four model awal memiliki ''Differential Switch'', sedangkan model facelift hadir dengan viscous coupling limited slip differential. Di USA, GT-Four dipasarkan dengan nama '''All-Trac Turbo'''. Celica GT-Four ST165 pertama kali ikut WRC tahun 1988. [[Carlos Sainz]] menjadi juara dunia rally tahun [[1990]] dengan mengendarai ST165. Mobil ini juga menjuarai rally nasional di Inggris, serta tampil dalam Rally of Indonesia pada tahun 1989 dan 1990.
Baris 223 ⟶ 225:
| weight = {{convert|1100|kg|lb|0|abbr=on}}
| fuel_capacity=14.5 US gal.
| platform =
| layout = [[FF layout]]
| related = [[Toyota Corolla]]<br />[[Toyota Matrix]]<br />[[Pontiac Vibe]]
| |||