Tupolev Tu-154: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k robot Adding: gl:Tupolev Tu-154, pt:Tupolev Tu-154 |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
'''Tupolev Tu-154''' adalah pesawat penumpang [[trijet]] buatan biro desain [[Tupolev]], [[Rusia]]. Tu-154 diberi kode oleh NATO '''Careless'''.
Tu-154 dirancang untuk menggantikan pesawat penumpang [[Tupolev Tu-104]], [[Antonov An-10]] dan [[Ilyushin Il-18]], dengan kemampuan untuk lepas landas atau mendarat di landasan gravel ataupun tanah, terbang diatas ketinggian rata-rata pesawat-pesawat Rusia lainnya serta memiliki tingkat kehandalan yang baik.
Tu-154 ditenagai oleh tiga mesin turbofan Kuznetsov NK-82 yang terpasang di ekor; dua mesin berada disamping badan sementara mesin ketiga berada di tengah dengan ''intake''-nya menyatu dengan sirip vertikal ''(vertical stabilizer / tailfin)'', serta memiliki sirip vertikal yang berbentuk T ''(t-tail)'', serupa dengan saingannya [[Boeing 727]] dari [[Amerika Serikat]] dan [[Hawker-Siddeley Trident]] dari [[Inggris]].
Untuk menunjang kemampuannya mendarat di landasan yang kurang mulus Tu-154 dilengkapi 14 roda pendarat bertekanan rendah. Roda pendarat hidung memiliki 2 roda, sementara dua set roda pendarat utama masing-masing memiliki 6 roda (3 pasang / ''triple-bogie''). Seperti umumnya pesawat-pesawat buatan [[Tupolev]] lainnya, ruang roda pendarat utama Tu-154 berada disebuah pod yang terletak dibelakang sayap.
Tu-154 terbang perdana pada tanggal 4 Oktober 1968, dan pesawat produksi pertama mulai memperkuat armada [[Aeroflot]] pada awal tahun 1971. Namun demikian penerbangan komersialnya dimulai bulan Februari 1972. Lini produksi Tu-154 sudah ditutup tahun 2006.
Tu-154 banyak digunakan untuk rute domestik di [[Rusia]] dan sebagian negara bagian di bekas [[Uni Soviet]], [[Eropa]] Timur dan [[Iran]]. Sementara versi militernya umumnya digunakan sebagai pesawat transpor VIP.
==Varian==
*'''Tu-154''' - varian awal.
*'''Tu-154A''' - pengembangan dari Tu-154A dengan mesin [[Kuznetsov]] NK-82U yang lebih kuat, penambahan pintu darurat serta tangki bahan bakar tengah tambahan.
*'''Tu-154B''' - versi 180 penumpang, dengan sistim kontrol yang lebih modern serta memiliki [[''spoiler'']] baru.
*'''Tu-154B-1''' - Tu-154B dengan mesin yang lebih kuat dan peralatan yang lebih baik.
*'''Tu-154B-2''' - Memiliki sistem kendali dan navigasi buatan Barat, memiliki radar baru serta sistem [[crosswind landing]].
*'''Tu-154S''' - versi kargo dari Tu-154B.
*'''Tu-154M''' - versi produksi standar sejak terbang perdana tahun 1982. Menggunakan mesin turbofan baru, [[Soloviev D-30KU]], yang lebih efisien, hening dan handal.
*'''Tu-154M-2''' - program Tu-154 dengan dua mesin turbofan PS-90A. Dibatalkan.
*'''Tu-154M-LK-1''' - Tu-154 VIP.
*'''Tu-154-100''' - versi dengan kokpit lebih canggih dan kabin penumpang yang telah didesain ulang.
*'''Tu-155 / Tu-156''' - prototipe dengan mesin berbahan bakar hidrogen atau gas-alam.
==Spesifikasi==
*'''Awak:''' 3
*'''Kapasitas:''' 114-180 penumpang
===Dimensi===
*'''Panjang:''' 47,90 m (157 kaki 2 inci)
*'''Tinggi:''' 11,40 m (37 kaki 5 inci)
*'''Rentang Sayap:''' 37,55 m (123 kaki 3 inci)
*'''Luas Sayap:''' 201,5 m2 (2168,4 sq ft)
===Mesin===
*'''Tu-154:''' 3 x turbofan Kuznetsov NK-82, berdaya dorong 93,2 kN (20.950 lb)
*'''Tu-154M:''' 3 x turbofan Soloviev D-30KU-154-II, berdaya dorong 103,6 kN (23.380 lb)
===Kemampuan===
*'''Kecepatan maksimum:''' '''(Tu-154)''' 975 km/j (527 knot); '''(Tu-154M)''' 950 km/j (513 knot)
*'''Jarak tempuh dengan bahan bakar maksimum:''' '''(Tu-154)''' 5280 km (2850 nm); '''(Tu-154M)''' 6600 km (3563 nm)
*'''Jarak tempuh dengan beban maksimum:''' '''(Tu-154)''' 3460 km (1870 nm); '''(Tu-154M)''' 3900 km (2100 nm)
*'''Ketinggian maksimum:''' 12.100 m (39.700 kaki)
===Bobot===
*'''Kosong:''' '''(Tu-154)''' 43.500 kg (95.900 lb); '''(Tu-154M)''' 55.300 kg (121.915 lb)
*'''Maksimum Take-off:''' '''(Tu-154)''' 90.000 kg (198.415 lb); '''(Tu-154M)''' 100.000 kg (220.460 lb)
==Pranala luar==
| |||