Jalur kereta api Hijaz: Perbedaan antara revisi

'''Hejaz Railway''' atau jalur kereta api [[Hijaz]] adalah jalur kereta api yang dibangun pada masa pemerintahan [[Usmaniyah]] [[Turki]] pada masa pemerintahan Sultan [[Abdul Hamid II]]. jalur ini menghubungkan antara [[Damaskus]]([[Syria]])-[[Amman]] ([[Yordania]]) yang berakhir di [[Madinah]]([[Arab Saudi]]). Jalur kereta api ini merupakan bagian dari jalur kereta api yang menghubungkan antara [[Istambul]]-[[Haifa]]([[Israel]]) yang merupakan salah satu proyek infrastruktur pemerintahan UsmaniyahUsmaniyyah selain program telekomunikasi dengan memasang kabel [[Telegraf]] di seluruh wilayah UsmaniyahUsmaniyyah yang saat itu meliputi wilayah sebagian [[Afrika]] utara, [[Timur Tengah]] sampai [[Balkan]].

Pembangunan jalur kereta api ini sudah dilakukan pada tahun 1840 M namun baru direalisasikan pada tahun [[1908]]. Rencana ini dilakukan untuk lebih menyatukan wilayah usmaniyah yang luas dengan saran transportasi dan telekomunikasi yang memadai dimana saat itu sarana transportasi darat yang lebih memadai adalah [[Kereta Apiapi]] sekaligus sebagai salah satu program [[Pan Islamisme]] yang dilancarkan oleh Sultan Abdul Hamid II. Selain itu khusus jalur hijaz adalah mempermudah dan meningkatkan pelayanan jamaah [[haji]].

Pengerjaan jalur kereta api ini berbeda dengan pengerjaan jalur kereta api yang lain di wilayah Usmaniyah yang dilakukan dengan bantuan [[Jerman]] seperti pengerjaan jalur kereta api Istambul-[[Baghdad]]. Pengerjaan ini dilakukan atas perintah Sultan Abdul Hamid II yang memerintahkan segenap kaum [[muslimin]] untuk berpartisipasi dalam pembangunan suci ini. Biaya yang diperlukan saat itu adalah sebesar 16 juta US $ dengan nilai dolar saat itu. Selain dari kaum muslimin, sumbangan datang dari pemerintah, Angkatan bersenjata, Tokoh Masyarakat serta gubernur [[khedive]] [[Mesir]] serta pemerintahan [[Shah]] di [[Iran]]. Pengerjaan ini melibatkan 5000 anggota Angkatan Darat serta penduduk sipil. Rencana pembangunan ini juga melanjutkan ke [[Mekkah]] dan pelabuhan [[Jeddah]], namun karena terbentur masalah biaya dan terjadi pertentangan oleh penduduk wilayah itu, maka jalur ini hanya berakhir sampai [[Madinah]].

Pada periode selanjutnya ketika Usmaniyah terlibat [[Perang Dunia I]] di pihak [[Jerman]], jalur ini mengalami kerusakan akibat sabotase agen [[Inggris]] yang dikenal sebagai [[Lawrence of Arabia]], selain karena kerusakan yang akibat revolusi [[Arab]] pada saat itu, meskipu sebagian orang mengatakan bahwa penduduk dan pihak lokal yang terlibat revolusi itu tidak merusak jalur kereta api tetapi menyerang suplai dan tentara [[Turki]]. Sebagian lagi mengatakan bahwa perusakan jalur ini dilakukan oleh penduduk lokal yang khawatir akan kehilangan penghasilan dari persewaan [[unta]] kepada jamaah [[haji]].

[[Damaskus]]-[[Cadem]] Workshop-[[Kiswe]]-[[Deir Ali]]-[[Masjid Station]]-[[Jebab]-[[Khabab]]-[[Muhajjah]]-[[Shaqra]]-[[Izra]]-[[Dera]]-[[Nasib]]-[[Mafraq]]-[[Samra]]-[[Zarqa]]-[[Amman]]-[[Jiza]]-[[Qatrana]]-[[Maan]]-[[Ghadir aI-Hajj]]-[[Batn al-Ghul]]-[[Mudawwara]]-[[Halat Ammar]]Blockhouse-[[Dhat al Haj]] Blockhouse-[[Bir Ibn Hermas]] Blockhouse-[[Hazm]] Blockhouse-[[Mahtatab]] Blockhouse-[[Tabuk]]-[[Wadi Ethil]] Blockhouse-[[Khasm Birk]] Blockhouse-[[Mustabghah]] Blockhouse-[[Qal'at al Akhdar]] Blockhouse-[[Maqsadat Ad Dunya]] Blockhouse- [[Khamis Blockhouse]]-[[Dizad]] Blockhouse-[[Qal'at al Muazzam]]-[[Khashm as Sana]] Blockhouse-[[Ad-Dar a-Hamra]] Blockhouse-[[Al Muttala]] Blockhouse-[[Abu Taqah]] Blockhouse-[[Mushim]] Blockhouse-[[Madain Salih]]-[[Wadi al Hashish]] Blockhouse-[[Al-Ula]]-[[Al-Bedai]] Blockhouse-[[Mashad]] Blockhouse-[[Matran]] Blockhouse-[[Qal'at Zummurud]] Blockhouse- [[Sawrah]] Blockhouse-[[Tuwayrah]] Blockhouse-[[Wayban]] Blockhouse- [[Mudarras]] Blockhouse-[[Hadiyya]]-[[Bir Jadaah]] Blockhouse- [[Abu Naam]] Blockhouse-[[Antar]] Blockhouse-[[Buwayr]]-[[Bir Nasif]] Blockhouse-[[Buwatah]] Blockhouse-[[Hafirah]] Blockhouse-[[Muhit]] Blockhouse-[[Madinah]]

== Pranala luarLinks ==