Revisi per 10 Januari 2012 07.47 sunting Hamidabdqodir (bicara \| kontrib) 33 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 10 Januari 2012 08.15 sunting balikkan Hamidabdqodir (bicara \| kontrib) 33 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 4: == Konstruksi == Motor universal terdiri dari beberapa bagian penting seperti yang terlihat pada gambar di bawah ini: [[Berkas:pic1.jpg]] == Karakteristik == Baris 51 ⟶ 58: Ada beberapa cara untuk mengontrol kecepatan motor universal, antara lain: * Metode Resistansi: Metode ini merupakan metode pengontrolan kecepatan dengan cara mengatur nilai resistansi. [[Berkas:~~resistan~~resistan1.jpg]] # Metode Tapping-Field: Metode ini merupakan metode pengontrolan kecepatan dengan cara memberi selector kecepatan pada motor universal. [[Berkas:tappingfield.jpg]]▼ #* Metode ~~Sentrifugal~~Tapping-Field: Metode ini merupakan metode pengontrolan kecepatan dengan cara memberi ~~sentrifugal~~selector ~~switch~~kecepatan pada motor ~~sehingga pada saat motor bekerja 70% dari kecepatan nominal maka sentrifugal switch akan lepas~~universal. ~~[[Berkas:sentrifugal.jpg]]~~ # Metode SCR atau TRIAC: Metode ini merupakan metode pengontrolan dengan mengatur sudut penyulutan pada SCR maupun TRIAC.▼ [[Berkas:tappingfield1.jpg]] ▲#* Metode ~~Tapping-Field~~Sentrifugal: Metode ini merupakan metode pengontrolan kecepatan dengan cara memberi ~~selector~~sentrifugal ~~kecepatan~~switch pada motor ~~universal.~~sehingga ~~[[Berkas:tappingfield~~pada saat motor bekerja 70% dari kecepatan nominal maka sentrifugal switch akan lepas.~~jpg]]~~ [[Berkas:sentrifugal1.jpg]] ▲#* Metode SCR atau TRIAC: Metode ini merupakan metode pengontrolan dengan mengatur sudut penyulutan pada SCR maupun TRIAC.

Motor universal: Perbedaan antara revisi