Revisi per 13 Januari 2012 12.05 sunting Sgh2222 (bicara \| kontrib) 249 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 13 Januari 2012 12.16 sunting balikkan Sgh2222 (bicara \| kontrib) 249 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 16: Pada April 2012, [[Bandar Udara Haluoleo]] [[Kendari]] akan mengoperasikan 2 unit Aerobridge (Garbarata) dan akan menambahnya pada beberapa tahun kedepan. Jika pembangunan Garbarata ini selesai dan sudah difungsikan, maka hanya satu-satunya bandara dibawah Unit Pelayanan Tehnis (UPT) Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan yang memiliki Garbarata. Bandara-bandara lain di Indonesia banyak yang memiliki garbarata namun yang namun dibawah unit Angkasa Pura I & II. Pada beberapa tahun kedepan, bandara ini akan berganti nama, menjadi "Bandar Udara Internasional Haluoleo", dan akan menjadi bandara transit setelah [[Bandara Internasional Sultan Hasanuddin]] Makassar serta akan menjadi bandara embarkasi [[Kendari]]. Bandara ini juga telah mengalami beberapa perubahan fisik, baik wilayah Terminal penumpang, terminal kargo, pemakaian Aerobridge (garbarata), fasilitas Landasan pacu (runway), apron, maupun ruang udara. Terminal penumpang terus mengalami perubahan dan peningkatan fasilitas seperti pemakaian escalator dari terminal check in ke ruang tunggu, pembangunan ruang khusus Internasional apabila sewaktu-waktu diperlukan. Sedangkan landasan pacu, pada awalnya yang hanya mempunyai panjang 2.100 x 30 meter, kini telah mempunyai panjang 2.500 x 45 meter.▼ ▲Bandara ini juga telah mengalami beberapa perubahan fisik, baik wilayah Terminal penumpang, terminal kargo, pemakaian Aerobridge (garbarata), fasilitas Landasan pacu (runway), apron, maupun ruang udara. Terminal penumpang terus mengalami perubahan dan peningkatan fasilitas seperti pemakaian escalator dari terminal check in ke ruang tunggu, pembangunan ruang khusus Internasional apabila sewaktu-waktu diperlukan. Sedangkan landasan pacu, pada awalnya yang hanya mempunyai panjang 2.100 x 30 meter, kini telah mempunyai panjang 2.500 x 45 meter dan mempunyai kekuatan runway 35F/C/Y/ (PCN). Tempat parkir pesawat (apron) dan landasan pacu juga (runway) juga telah beberapa kali mengalami overlay (penebalan aspalt ). [[Bandar Udara Haluoleo]] kini telah memperluas apron bandara, ~~dab~~dan saat ini apron bandara ini dapat menampung 6 pesawat berbadan lebar sekaligus, seperti type [[Boeing 737]]-200,-300,-400,-500, [[Boeing 737]]-800NG, [[Boeing 737]]-900ER, [[Airbus A319]] dan [[Airbus A320]]. [[Berkas:terminal1.jpg\|thumb\|right\|200px\|Terminal kedatangan Bandara Haluoleo]] Baris 34 ⟶ 36: * [[Sabang Merauke Raya Charter]] (Bua, Toraja) * [[Wings Air]] (Makassar,Kolaka,Bau-bau) * [[Cardig Air]]* (Makassar, Balikpapan, Jakarta) <small>Catatan: hanya untuk penerbangan Kargo</small> Baris 70 ⟶ 73: * [[Boeing 737]] Series * [[McDonnell Douglas MD-82]] * [[Airbus A319]] * [[C-130 Hercules]]([[TNI-AU]]) * [[Fokker 100]] * [[ATR 72]]

Bandar Udara Haluoleo: Perbedaan antara revisi