Revisi per 6 Januari 2012 12.20 sunting RaymondSutanto (bicara \| kontrib) Birokrat, Pengecualian blokir IP, Pengurus 31.411 suntingan baru		Revisi per 22 Januari 2012 14.52 sunting balikkan Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-di tahun +pada tahun); kosmetik perubahan Revisi selanjutnya →
Baris 3: Ia lahir di [[Weyer]], sebuah desa kecil din [[Upper Austria]] dekat [[Steyr]]. Dari tahun 1926 sampai 1929 ia bekerja sebagai desainer bodi mobil di pabrik [[Steyr-Daimler-Puch\|Steyr]]. Ia lalu berkenalan dengan [[Ferdinand Porsche]] tahun 1929 ketika Porsche masuk ke Steyr sebagai direktur teknik. Di tahun 1929, karena ide-idenya yang inovatif, Komenda terpilih sebagai Kepala Insinyur di [[Daimler-Benz]] di [[Sindelfingen]], Jerman, hingga tahun 1931. Ia berusaha memperbaiki desain-desain mobil [[Mercedes]] sambil mengurangi bobot mobilnya. Pada bulan Oktober 1931, Komenda mengundurkan diri dari Mercedes dan ikut dengan Porsche ke perusahaan miliknya yang baru. Dari tahun 1931 sampai kematiannya dipada tahun 1966, Komenda merupakan kepala insinyur dan pemimpin departemen konstruksi bodi mobil [[Porsche]]. Komenda juga mengembangkan konstruksi bodi dari [[Volkswagen Beetle]], salah satu bodi mobil yang modelnya paling lama bertahan di abad ke-20. == Pranala luar == * [http://www.komenda.at Erwin Komenda Porsche Designer] * [http://www.superbeetles.com/komenda/komenda.htm Erwin Komenda, from SuperBeetles.Com] [[~~Category~~Kategori:Kelahiran 1904]] [[~~Category~~Kategori:Kematian 1966]] [[de:Erwin Komenda]] [[es:Erwin Komenda]]▼ [[en:Erwin Komenda]] ▲[[es:Erwin Komenda]] [[fi:Erwin Komenda]]▼ [[fr:Erwin Komenda]] [[nl:Erwin Komenda]] Baris 22 ⟶ 23: [[pt:Erwin Komenda]] [[ru:Коменда, Эрвин]] ▲[[fi:Erwin Komenda]] [[tr:Erwin Komenda]]

Erwin Komenda: Perbedaan antara revisi