Revisi per 23 September 2011 22.06 sunting Luckas-bot (bicara \| kontrib) Bot 192.061 suntingan k r2.7.1) (bot Menambah: da:Madeira Lufthavn ← Revisi sebelumnya		Revisi per 22 Januari 2012 16.24 sunting balikkan Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-di tahun +pada tahun); kosmetik perubahan Revisi selanjutnya →
Baris 25: '''Bandar Udara Madeira''' ([[Kode bandar udara IATA\|IATA]]: '''FNC''', [[Kode bandar udara ICAO\|ICAO]]: '''LPMA'''), (atau diketahui sebagai '''Bandar Udara Funchal''', dan dulunya diketahui sebagai '''Bandar Udara Santa Catarina'''), adalah sebuah [[bandar udara]] internasional yang berlokasi di dekat [[Funchal]], [[Madeira]], [[Portugal]]. Bandar udara ini memandu lalu lintas udara domestik dan internasional di pulau Madeira. Bandar udara ini dibuka pada 18 Juli 1964 dengan 2 landasan pacu sepanjang 1.600 m. Bandar udara ini dulu tidak terkenal dengan landasan pacunya yang pendej, dikelilingi oleh pegunungan yang tinggi dan samudra, membuat pendaratan menjadi rumit bahkan untuk pilot yang berpengalaman. Aslinya, panjang landasan pacunya hanya 1600 m, namun dipanjangkan menjadi 200 m, 8 tahun setelah insiden [[TAP Portugal Penerbangan 425\|TAP Portugal Penerbangan TP425]] dipada tahun 1977 dan sesudah itu dipugar pada tahun 2000, hampir 2 kali panjang sebelumnya, membangunnya di atas samudra. Alih-alih menggunakan daratan buatan, perpanjangan itu dibangun pada 180 kolom dalam satu seri, masing-masing memiliki tinggi kira-kira 70 m. Bandar udara ini dapat disebut [[Bandar Udara Kai Tak\|Kai Tak]] Eropa karena pendekatan tunggalnya ke landasan pacu 05.<ref>[http://listphobia.com/2009/06/17/10-most-dangerous-and-difficult-landing-strips-in-the-world/]</ref> Atas perluasan dari landasan pacu yang baru, bandar udara ini memenangkan ''Outstanding Structures Award'' <ref>[http://www.iabse.org/association/awards/ostrac/funchal.php]</ref>, diberikan oleh [[IABSE]]. Penganugrahan tersebut dapat dibilang sebagai "Oscar"-nya teknik bangunan dunia.<ref>http://www.ordemengenheiros.pt/Default.aspx?tabid=612</ref> Program dari [[History Channel]] yaitu ''Most Extreme Airports'', menempatkannya sebagai bandar udara paling berbahaya kesembilan di dunia.<ref>''Most Extreme Airports''; [[The History Channel]]; 26 Agustus 2010</ref> == Sejarah == Bandar udara ini secara resmi dibuka pada 18 Juli 1964. Penerbangan pertama yang mendarat di sini adalah [[TAP Air Portugal]] [[Lockheed Constellation]] dengan 80 penumpang. Baris 36: Pada tahun 2000, landasan pacunya sekali lagi dipanjangkan, dan dibuka pada 15 September. == Terminal == Bandar udara ini memilii 1 terminal yang dibuka pada tahun 1973. Terminal itu memiliki 40 meja check-in, 16 ''boarding gates'' dan 7 konveyor barang. Tidak terdapat garbarata sehingga penumpang berjalan ke terminal atau menggunakan bus. Sebagian besar dari terminal berada di bawah tanah. == Teknik == Pekerjaan pemanjangan bandar udara ini diselenggarakan oleh perusahaan konstruksi Brasil, [[Andrade Gutierrez]], merupakan pekerjaan yang secara global terbilang salah satu dari yang tersulit untuk dicapai karena tipe daratannya dan [[orografi]]nya. Pada tahun 2004, Dr Manabu Ito, Presiden dari Asosiasi Teknik Bangunan dan Jembatan Internasional (''International Association of Bridge and Structural Engineering'' [IABSE]) di [[Shanghai]], [[China]], memberikannnya anugrah 2004 IABSE ''Outstanding Structure Award'' yang hanya diberikan kepada proyek teknik yang agung dan hebat yang dikenal sedunia. == Maskapai dan tujuan == [[~~File~~Berkas:Aeroporto da Madeira2.JPG\|thumb\|right\|230px\|Menara pemandu]] [[~~Image~~Berkas:TAP Portugal A319 in Funchal Airport.jpg\|thumb\|right\|230px\|[[Airbus A320 family\|Airbus A319]] [[TAP Portugal]].]] [[~~File~~Berkas:Flughafen Madeira 1.jpg\|thumb\|right\|230px\|Pemandangan terhadap bandar udara dari [[Machico]].]] [[~~File~~Berkas:Aeroporto da Madeira3.JPG\|thumb\|right\|230px\|Pemandangan sebagian dari bangunan utama bandar udara.]] {{Airport-dest-list \| [[Aigle Azur]] \| Paris-Orly \| [[Air Berlin]] \| Berlin-Tegel, Dresden, Düsseldorf, Munich, Nuremberg, Zürich <br /> '''Musiman''': Hamburg, Leipzig/Halle \| [[Arkefly]] \| '''Musiman''': Amsterdam \| [[Austrian Airlines]] \| '''Musiman''': Vienna \| Austrian dioperasikan oleh [[Lauda Air]] \| '''Musiman''': Vienna \| [[Binter Canarias]] \| Las Palmas de Gran Canaria <br /> '''Musiman''': Tenerife-North \| [[Cimber Sterling]] \| '''Musiman''': Kopenhagen \| [[Condor Flugdienst\|Condor]] \| Dusseldorf, Frankfurt, Hamburg, Paderborn, Munich Baris 67: \| [[Neos]] \| Milan-Malpensa \| [[SATA Air Açores]] \| Las Palmas de Gran Canaria, Porto Santo, Tenerife-South \| [[SATA International]] \| Kopenhagen, Dublin, Lisbon, Paris-Orly, Ponta Delgada, Porto, Zürich <br /> '''Musiman''': Madrid, Stockholm-Arlanda, Faro \| [[TAP Portugal]] \| Caracas, Lisbon, London-Gatwick, Porto <br /> '''Musiman''': Madrid, Barcelona<ref>http://www.dnoticias.pt/impressa/diario/257794/economia/257864-voos-directos-de-espanha</ref> \| TAP dioperasikan oleh [[Portugália]] \| Lisbon \| [[Thomas Cook Airlines]] \| Manchester <br /> '''Musiman''': Glasgow-International, London-Gatwick \| [[Thomas Cook Airlines Belga]] \| Brussels \| [[Thomas Cook Airlines Skandinavia]] \| '''Musiman''': Billund, Copenhagen, Helsinki \| [[Thomson Airways]] \| Birmingham, Nottingham East Midlands, Exeter, Glasgow-International, London-Gatwick, Manchester <br /> '''Musiman''': Bournemouth, London-Luton, Newcastle upon Tyne \| [[Transaero]] \| '''Musiman''': Moscow \| [[Transavia.com\|Transavia]] \| Amsterdam Baris 80: }} === Carter === {{Airport-dest-list \| [[Europe Airpost]] \| Montpellier, Paris-Charles de Gaulle Baris 87: }} == Insiden dan Kecelakaan == Pada 5 Maret 1973, sebuah [[Aviaco]] [[Sud Caravelle]] 10R (Registrasin EC-BID) masuk ke laut pada pendekatan, mengorbankan pesawatnya dan 3 kru. Baris 94: Pada 18 Desember 1977, [[SA de Transport Aérien Penerbangan 730]], sebuah [[Sud Caravelle]] 10R (Registrasi HB-ICK) diizinkan untuk mendekati landasan pacu 06 (Sekarang 05), namun turun di bawah 720 kaki, menyebabkan pesawat menghantam laut. 36 dari 57 jiwa dalam pesawat, tewas. == Referensi == {{Reflist}} == Pranala luar == {{commonscat\|Madeira Airport}} *{{official\|http://www.aeroportosdamadeira.pt}}

Bandar Udara Madeira: Perbedaan antara revisi