Stasiun Maos: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 3:
Di sebelah barat stasiun ini terdapat percabangan yang menuju [[Stasiun Cilacap]]. Uniknya, hanya beberapa ratus meter dari percabangan ke arah Cilacap ini sudah ada stasiun berikutnya yaitu [[Stasiun Kasugihan]], yang dapat terlihat dari atas KA yang melintas di percabangan utama yang menuju [[Banjar]].
dan kecepatan kereta api yang akan menuju [[Stasiun Maos|Maos]] melewati jembatan serayu di batasi hingga Max 70KM/Jam.
Jam Tersibuk stasiun ini pada saat [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] menuju [[Surabaya]] masuk jalur tiga untuk bersilang dengan [[Kereta api Lodaya|Lodaya]] menuju [[Bandung]], setelah Lodaya pagi berhenti normal di jalur satu untuk bersilang dengan [[Kereta api Argowilis|Argowilis]], kemudian Argo Wilis akan menyusul [[Kereta api Pasundan|Pasundan]].
Baris 13 ⟶ 14:
* [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]]: ke [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] dan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]]
''' Kelas Bisnis'''
* [[Kereta api Mutiara Selatan]]: ke [[Stasiun Bandung|Bandung
''' Kelas Ekonomi'''
* [[Kereta api Serayu|Serayu]]: ke [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Kroya|Kroya]]
| |||