Lokomotif uap: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 54:
* Lokomotif uap jenis [[Meyer]], kalau artikulasi roda penggerak berada di bawah tungku, serta roda penggerak depan dan belakang mendapat tekanan uap yang sama. Penemu sistem ini adalah insinyur Perancis bernama [[Jean-Jacques Meyer]] pada tahun 1868. Varian lain adalah [[Kitson-Meyer]]. Sistem ini banyak dipakai di Eropa, Amerika, dan juga Hindia Belanda.
=== Kode Konfigurasi roda penggerak A, B, C, D, dan AA, BB, CC, DD ===
Kereta uap biasanya terdiri atas roda penggerak dan roda penunjang. Kalau jumlah roda pengerak sebanyak ''Satu Pasang'' dengan kode '''A''', kalau roda penggerak ada ''Dua Pasang'' dengan kode '''B''', kalau terdapat roda penggerak ''Tiga Pasang'' dengan kode '''C''', dan yang ''Empat Pasang'' dengan kode '''D'''.
[[Berkas:BigBoy.jpeg|thumb|right| '''Lokomotif Uap terbesar di Amerika Serikat dengan nama Big Boy, kode konfigurasi 4 - 8 - 8 - 4''' (1939)]]
Pada tipe ''Malet'', ''Garratt'' dan ''Meyer'', yaitu roda penggerak tandem (dua as) dengan kode '''AA''', '''BB''', '''CC''', dan '''DD'''.
| |||