Toyota Celica: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Celicagtfour (bicara | kontrib)
Celicagtfour (bicara | kontrib)
Baris 146:
}}
 
Ada empat macam bentuk body untuk Celica generasi kelima, yaitu CoupeNotchback, Convertible, Liftback normal body, dan Liftback wide body. '''Liftback wide body''' memiliki fender depan dan belakang lebih lebar, bentuk body ini hanya untuk model GT-S, GT-Four A (All-Trac Turbo), dan GT-Four RC (Carlos Sainz Limited Edition). Di Jepang, GT-Four juga ada yang normal body untuk tahun 1990-1991.
 
Untuk Jepang, Celica ditawarkan dengan tiga pilihan mesin 2.0 liter Twincam, 3S-FE untuk S-R dan Z-R, 3S-GE untuk GT-R, Active Sports, dan Convertible, dan 3S-GTE untuk GT-Four.
Baris 155:
Di Amerika dan Australia, Celica berpenggerak roda depan diberi mesin 2200 cc Twincam 5S-FE yang tenaganya lebih kecil, namun torsinya besar. Sedangkan mesin 1600 cc 4A-FE hanya untuk model 1.6 ST yang dijual di Amerika, Eropa, dan beberapa negara lain. Model GT-R dijual di Eropa sebagai 2.0 GT-i 16 atau lebih dikenal sebagai GT. Ini berbeda dengan GT di Amerika. GT Amerika hampir sama dengan SX yang dijual di Australia. Model wide body GT-S juga bermesin 5S-FE yang sama dengan GT dan SX. '''SRS Airbag''' merupakan perkengkapan standard untuk semua model Celica di Amerika Serikat mulai tahun [[1990]].
 
Celica GT-Four (ST185) bermesin 2000 cc 3S-GTE dengan ''twin-entry turbo'' dan ''intercooler'', berpenggerak ''Full-Time 4WD'' atau ''All-Wheel Drive'' dengan viscous coupling center limited slip differential, dan Torsen rear differential.
Untuk mengikuti kejuaraan rally dunia ([[World Rally Championship]]), Toyota membuat 5,000 unit GT-Four model khusus homologasi yang disebut '''GT-Four RC''' atau '''Carlos Sainz Limited Edition'''.
Model ini memiliki water-to-air intercooler yang menggantikan air-to-air intercooler pada GT-Four biasa. Bentuk kap mesin dan bumper depan juga berbeda untuk memberikan sirkulasi udara lebih baik pada mesin.